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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Büren
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6554 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee Bj 97 V8 5,2 Liter LPG AHK 3500 KG
2. Cherokee XJ Bj 90 4,0 Liter Autogas
3. IFA W50 Allrad |
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 Verfasst am: 27.11.2007 20:07:30 Titel: Kleine frage zum K160 |
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 Bin ja stolzer Besitzer eines 3,3 SD  fahre als Bereifung 31x10,5 R15  Was bekommen die Dinger an Luftdruck ? |
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Coolere Schlitten Fahren nur die Eskimos |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 27.11.2007 20:16:07 Titel: |
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Ganz wie Dir gefällt und ein bisserl vom Reifen abhängig. Aber so angelehnt an die Praxis für Straßenfahrten: um die 2.8bar  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 27.11.2007 20:16:31 Titel: |
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irgendwas um 2,5 bar bin ich in der größe auf der strasse gefahren, gelände runter bis 0,8 oder so, jenachdem wie breit deine felgen sind...
ps: warum ist das denn zum heulen?  |
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Offroader
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| Verfasst am: 27.11.2007 20:25:17 Titel: |
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 Danke euch beiden Habe 7 x 15 Felgen  für Eure Leistung bei der Dresden Breslau  |
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 27.11.2007 21:46:14 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 27.11.2007 23:53:05 Titel: |
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Danke 
Nächstes Jahr hoffnungsvollerweise noch ein bisserl besser |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 28.11.2007 18:18:33 Titel: |
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Was den Luftdruck angeht muß ich euch aber heftigst widersprechen.Klar hängt er von der Beladung ab, aber auf nem leeren 160er im Alltag sind selbst 2,5 bar zuviel des guten. Viel zu hart und unkomfortabel. Der beste Kompromiss aus Kurvenverhalten und Komfort liegt bei 1,8-2,0 bar.
Martin | |
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Offroader
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3. IFA W50 Allrad |
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| Verfasst am: 28.11.2007 20:00:37 Titel: |
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 Und nu viel Luftdruck damit das Profil zumindest gleichmässig abläuft ?   |
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Coolere Schlitten Fahren nur die Eskimos |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland
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| Fahrzeuge 1. 260er |
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| Verfasst am: 28.11.2007 20:18:00 Titel: |
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Offroader
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| Verfasst am: 28.11.2007 21:35:06 Titel: |
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Also 2 bar ich mache die erstmal drauf und schaue dann mal  |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
| Fahrzeuge 1. Volvo Kettenfahrzeug mit hydraulischen Anbaugeräten |
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| Verfasst am: 29.11.2007 10:15:34 Titel: |
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Ich fahr auf meinem Schweinewürfel auf der Straße (unbeladen) vo und hi maximal 2,3 Bar (das ist der Wohlfühl-Druck).
Wenn hinten stark beladen, wird der Druck der Hinterachse natürlich entsprechend erhöht (zuletzt waren es 3,5 Bar!). Nach dem Entladen hieß es allerdings "Angriff auf die Bandscheiben"
Noch was: Hör auf ständig wegen dem Luftdruck zu heulen 
Servus, Alex |
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