Reserverad

Verfasst am: 11.12.2007 21:01:55 Titel: Reserverad

Moin , ich hatte ja eigentlich vor , mein Reserverad aufs Dach zu packen . Man sieht es ja immer wieder auf Bildern oder in Natura . Nun frag ich mich aber , wie man es ohne Kran oder sonstige Hilfsmittel dort rauf und ohne böse Verletzungen wieder runter bekommt . Ich habs versucht , aber trotz einigen Jahren Training gelingt es mir nicht , den Trümmer auf 2,40m Höhe zu werfen . Habt ihr ne aufm Dach oder legt ihr das normale vordere Windenseil über Rollen so , daß man das Ding hochziehen kann oder ist es doch nur Show , also mit vielen Helferlein draufschrauben und fertig ? Fragen über Fragen ....

Verfasst am: 11.12.2007 21:07:44 Titel:

Manche klettern erst hoch, um es von oben runterzugeben. 2.40m ist schon derb hoch, da sollte man sicher einen Aufstieg aufs Dach schaffen. z.B. über die Motorhaube.

Verfasst am: 11.12.2007 21:11:38 Titel:

Verfasst am: 11.12.2007 21:13:04 Titel:

Ich sah das auch ganz fasziniert u.a. bei Offhand.

Verfasst am: 11.12.2007 21:15:57 Titel:

Wir hatten mal nen 7.5/16 auf dem Dach.
Langen Gurt ans Rad und das Gurtende auf den Dachträger gelegt, dann aufs Dach klettern und das Rad hochziehen.

Verfasst am: 11.12.2007 21:18:42 Titel:

die Frage ist doch sowieso, warum nochmals 35 - 50 kg mehr auf dem Dach rumschleppen, wenns doch gescheiter ist, den Schwerpunkt tief zu halten.
Selbst unsere 120 kg oben drauf sind manchmal zu viel des Guten.

Aber man muß ja nicht immer an Gelände denken .... eigentlich siehts cool aus. Bei uns würde die Hieferei über die Motorhaube gehen .... Zu Zweit schmeißen wir das Teil schon mal auf die Motorhaube (das Winterrad, das andere bleibt am Heckträger). Alleine gesehen unmöglich, geht nur auf die Bandscheibe .... und von der Motorhaube theoretisch aufs Dach Unsicher

Verfasst am: 11.12.2007 21:20:53 Titel:

Klingt sportlich ! Auf die Sache mit der Motorhaube bin ich noch garnich gekommen ! Es handelt sich um nen 37-14.5-16 auf ner 10x16er Alufelge , das Ding is etwas schwerer als mein Schlüsselbund , deswegen frage ich . Ich hab echt schon nach ner Lösung für die gesucht , also über Rollen das Seil übers Dach nach hinten und damit das Rad am Heck hochziehen ... Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 11.12.2007 21:34:14 Titel:

Mir gehts halt nur darum , ein Reserverad dabeizuhaben , wenns wieder auf Tour geht . Bisher stand es immer mit im Innenraum , ist aber nun aufgrund der Größe nicht mehr möglich . Nach Landy-Art auf die Motorhaube schnallen is auch Mumpitz , dann kann ich mir auch die Frontscheibe schwarz lackieren . Ans Heck kommt auch nicht in Frage , der Hecküberhang is so schon länger als ne Arbeitswoche , da häng ich nich noch so'n Möbelstück dran . Bleibt nur das Dach , wie gesagt , es geht mir in erster Linie nur um Langstecken auf meist unbefestigten Straßen , kein Hardcore-Offroad-Kampf . Bisher hatte ich immer Reifen-Pilot dabei , ich schwör auf das Zeug , es hat mir schon sehr oft geholfen . Aber nun sind meine Reifen mit Pulver gewuchtet , geht also nich mehr . Davon ab bringt das Zeug nix bei ner zerfetzten Flanke . Ein Reserverad in Standartgröße fällt auch aus , weil es einfach zu klein is .

Verfasst am: 11.12.2007 21:40:34 Titel:

Verfasst am: 11.12.2007 21:44:24 Titel:

mal ganz ehrlich gefragt. bekommst du das rad alleine überhaupt an die achse? schon meine "kleinen" 35er sind schon nicht leicht dran zu bekommen. bei deinen walzen dürfte das ja schon fast nur zu zweit gehen. und zu zweit bekommst du den doch bestimmt auch ohne viel hilfsmittel vom dach.

wobei ich im grunde genommen wegen des erhöhten schwerpunktes nicht viel von so viel gewicht auf dem dach halte. aber es ist immerhin besser als gar kein reserverad dabei zu haben.

mit pulver gewuchtet? kannst du dazu mal ein wenig mehr erzählen? hab das noch nie gehört.

Verfasst am: 11.12.2007 21:57:00 Titel:

Jo Franky , ich seh's schon kommen , daß ich das Ding durch die Scheibe werf ... Hau mich, ich bin der Frühling

Auf die Nabe gesteckt sind sie leicht , das is kein Problem . Das einzige Prob ist halt der Transport . Gewuchtet sind sie mit Wuchtpulver in loser Form , also nicht mit dem Pulver in den selbstauflösenden Tüten . Normales wuchten mit Gewichten war nicht wirklich möglich , da es wohl so um die 600 g Blei innen und außen gekostet hätte . Das wollte ich schon allein wegen der Optik nicht . Der Onkel vom Reifenservice meinte dann , laß es uns mit Pulver versuchen . Okay , warum nicht ! Und es funzt wirklich ! Ich kannte es bisher nur von LKW-Reifen , also z.B. 385/65R22,5 , da wirds seit Jahren so gemacht und funzt tadellos . Laut Hersteller von dem Zeug isses bis ca. 140 km/h tauglich . Der Vorteil is , daß es dynamisch wuchtet , also egal welcher Furz grad an der Felge oder im Profil klebt , das Rad läuft rund . Das Pulver ist absolut feuchtigkeitsstabil , verklumpt also nicht . Es dauert manchmal halt nur ein bisschen , bis sich die Kügelchen geeinigt haben , wo sie denn liegen wollen . Wenn man also schlagartig beschleunigt oder bremst , kommt es evtl. kurz zu nem leichten flattern und dann is Ruhe . Alles in allem ne feine Sache und ne ernsthafte Alternative zu unschönen Gewichten an den Felgen .

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Dach ist der ungünstigste Platz und die absolut letzte Möglichkeit nach meiner Meinung. Da hab ich auch schon mal drüber nachgedacht. Kannst das nicht hinten irgendwo anhängen? Heckklappe? Stoßstange? Anhängekupplung? (auf so einen kippbaren Fahrradträger vielleicht) oder hinten reinlegen? auf einem kleinen Anhänger hinterherziehen?

Verfasst am: 11.12.2007 22:01:49 Titel:

Ich hab immer 3-4 Dosen Reifenpilot dabei und nen kleinen Kompressor - wo ich doch amtlich beglaubigt nur 10 Kilo heben darf....... rotfl

@Knud: Zuhause lassen.... YES

Verfasst am: 11.12.2007 22:04:52 Titel:

reifenpilot hat einen riesigen nachteil. danach kann man den reifen wegwerfen und nicht mehr professionell reparieren lassen. und bei nem grösseren riss bringt das zeugs auch nichts. anstatt reifenpilot würde ich vor ort den reifen mit so einem vulkanisier flickset reparieren.

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

@Uwe: Was zu Hause lassen? Den Reservereifen? Ich fahr jetzt 17 Jahr Offroad, immer mit Reserverad und hatte erst einmal einen Palttfuß. Kennst du Murphys Law? Weißt du was passiert, wenn ich das Ding zu Hause lass?

Außerdem hab ich genug Platz in meinem riesen 90er PickUp. Für die kleinen 285/85 er ist immer was frei...

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