Fragen einen Greehorns zur Berlin-Breslau oder Dresden Bresl

Verfasst am: 26.12.2007 18:48:31 Titel:

@Andi
Ja und Nein...
Frag mal den Olli.
Der is die Pom gefahren und des net mal soo schlecht.
Hätte sein Terracan nen 70mm Lift, Simex, , Sperren,...
gehabt wäre er ganz vorne mitgefahren...

@Jojo,
gugg Dir nach ner günstigen Kiste (Range Rover, Suzuki Samurai,... )
Mach Dir irgendwelche net zu großen runderneuerten Simex drauf.
Den Motor bissle Wasserfest machen,
lass Dir die HA durchschweißen,
mach Dir vorne ne zuverlässige hin,
noch nen Wegstreckenzähler,

...und fahr los.

Verfasst am: 26.12.2007 18:52:56 Titel:

Gerade ohne Erfahrung finde ich das ganze wunderbar spannend, die Breslau soll ja auch eine Abenteuerrallye sein.
Aber den Umgang mit und Co. sollte man schon mal gemacht haben, sonst wirds gefährlich.

Verfasst am: 26.12.2007 18:57:23 Titel:

Verfasst am: 26.12.2007 18:58:00 Titel:

Ähmm...Einspruch Heiligenschein

@Timker hat schon recht - als völlig unerfahren würde sogar ich das nicht machen. Denn dan kann schon im/nach dem Prolog Ende sein.

Allerdings schreibt @JoJo das 2009 anvisiert ist. Und da kann er sich indem Jahr mit den Beknackten zusammentun und Erfahrungen sammeln und weiß was nach eigenem Geschmack was richtig und Notwendig in der Vorbereitung ist.

Ansonsten @JoJo es gibt hier einen Fred über die Breslau mit zahllosen VideoClips und langen Videos. Da siehst was auf dich drauf zu kommt und resultierend daraus was an deinem Auto gemacht werden muß

Die Dinger sind sehr zu empfehlen.

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Und bei den Massenstarts ist es nicht unvorteilhaft, wenn man Stockcar gefahren ist...

Verfasst am: 26.12.2007 21:42:23 Titel:

Also Auto habe ich für diesen Rally Zweck noch garkeins, werde mir wohl einen günstigen Allradler besorgen und dazu nen passendes Schlachtauto.

2009 ist deswegen erstmal anvisiert weil 2008 ein Haus gebaut wird. Wenn 2010 daraus wird dann ist es halt so, würde aber gerne 2009.

Ich denke mal einmal ist immer das erste Mal und wenn man da ganz fürchterlich auf die Schnauze fällt dann lernt man daraus auch ja und was die sonstige Vorbereitung usw. angeht frag ich mich hier einfach mal durch.

Low Budget ist angesagt und beim Stockcar bin ich damit bisher immer gut gefahren. Werde mich vor einem Rallystart aber noch mit dem Wagen auf einem Trialgelände etwas vertraut machen, sonst wäre es vielleicht doch etwas dämlich einfach so hinzufahren.

Ich gehe die Sache auch erstmal mit dem Abenteuer Gedanken an, hauptsache Spass und dreckig werden.

@Robert Grotz

Meinst du einfach das zuschweissen? Bricht da nix weg auf Asphalt?
Was kostet ne zuverlässige und so ein Wegstreckenzähler und welche Produkte taugen da was?

Fragen über Fragen

Wie sieht das mit der TÜV Geschichte aus? Zählen da dann die Reifen auch zu? Müssen die eingetragen werden oder erst beim Rennen draufstecken? Darf man Rammschutz und solche Sachen selber bauen? Offiziel für Stvo ja nicht mehr soweit ich weiss.
Wird das immer beim Rennen bei der Abnahme vom TÜV überwacht?

Vielen Dank für eure vielen Antworten schonmal.

Gruß Jojo

Verfasst am: 26.12.2007 21:59:44 Titel:

Hallo Jojo,
zuschweissen ist die günstigste Alternative zu ner Achs-Sperre.
Wegbrechen tut auf Asphalt nix, die Räder radieren halt n´bissle.
Ne zuverlässige ist nicht wirklich bezahlbar.
Aber ne gute ist die 8274 von Warn( kostet je nach Anbieter zw. 1000 und 2400€)
Wegstreckenzähler entweder nen Fahrradtacho oder ein Terratrip 202 für bissle über 200€

Ob Du bei der Breslu Tüv brauchst weißich net.
Aber Reifen bekommste eigentlich immer eingetragen.
(wenn Du net zu groß nimmst)
Was meinst Du mit Rammschutz?
Ne stabile Stoßstang oder son klassischen Bullfänger mit Bügel über die Lampen?

Selberbauen geht schon, mußt halt vorher mit Tüv abklären

Verfasst am: 26.12.2007 22:09:08 Titel:

Verfasst am: 26.12.2007 23:17:28 Titel:

Ähmm...Einspruch Heiligenschein

wieder

Liebe erfahrene Offroader von A - Z des Namens.

Da kommt Jemand, nämlich JoJo der er wie er schreibt völlig überraschend sein Herz für´s offroaden geöffnet hat.

Absolut ok !!!! so !!

Gut, Stockcar-Erfahrung vorhanden - beste Voraussetzung eigentlich - gewisse, erforderliche Schmerzfreiheit gegeben.

Er trägt sich mit dem Gedanken "Breslau" - auch ok - aber noch nicht mal ein Auto für sowas. Und da sollten doch die Profis mal was vernünftiges sagen zu, eigentlich - und finde ich.

Schon wieder, aber irgendwie ähnlich zu mir.

Man ist wie die Jungfer zum Kinde, zu einem 4x4 gekommen - und hat Spaß an der Geschichte gewonnen. Und was passiert eigentlich ?

Ausgangspunkt ist man hat Null Ahnung im Gelände zu fahren (StockCar ist was anderes, da gehts zwei, drei Runden um nen Rundkurs, richtet die Schäden mit nem Vorschlaghammer und gut ist. Das ist jetzt nicht abfällig gemeint - weil StockCar ist geil.

Als Unsereins mit dem Offroaden angefangen und einige Sachen mitgemacht hat ist mir eigentlich immer nur die Kinnlade runtergefallen was "Profis" so gefahren haben, wo ich felsenfest überzeugt war - das geht überhaupt niemals - das haben die gemacht und selber und später dann auch.

Was passiert weiter ?

Man saugt alle Info´s auf die man bekommen kann

Der nächste Schritt ?

als erstes - weil muß ja höher, größere Schlappen - aber wohin und - und - und .... und so weiter bis und schweißen

Ich selber habe selber etliche Ordner voll mit Skizzen, Berechnungen, Materialdefinitionen die alle gedacht sind um ein "optimal" offroadfähiges Fahrzeug (so wie viele andere hier) fertig zu bringen.

Was ist eigentlich passiert ?

Der Samurai hat (trotz aller gewaltigen Gedankengänge und Planungen einen selbst gefrickelten, aber genialen Bodylift und ordentliche Reifen sammt "eigenartiger Winde") und das Aas schnurpelt wie verrückt.

Mein Rezept eigentlich - man besorge sich einen 4x4, egal was und mache einfach mit bei dem Spaß

aber den Einstieg gerade bei der Breslau zu versuchen halte ich nicht so für den Bringer

Verfasst am: 26.12.2007 23:19:39 Titel:

Ja OK - Da hast Du schon recht. Als direkten Einstieg ist es sicher bisserl sehr der Overkill. Aber ich bin immernoch irgendwie bei 2009 und davon ausgegangen, dass er vorher schon irgendwie paar Events und Treffen mitmacht. Unsicher

Verfasst am: 26.12.2007 23:29:42 Titel:

ich denke mal wird er - wobei soll jeder machen wie er will

Verfasst am: 26.12.2007 23:30:39 Titel:

Macht Er doch.
Western Dingens, Sontra 1 und 2, 1 und 2
In diesen Tagen rundumdieuhr fahren und dann passt das schon.

Wieviele haben denn ne "fertig" gebaute Kiste mit Sperren,
dicken Rädchen und ner und fahren das nur auf Treffen spazieren.
Der Ansatz von Jojo find ich vollkommen richtig.

@Jojo und jetzt gugg Dir nach ner günstigen Schüssel wo Du billig Teile
herbekommst und leg los.

Verfasst am: 26.12.2007 23:40:31 Titel:

mein lieber Gott - habe nüscht anderes innen Raum gestellt...

Alles mitgurken .... und gut iss

Verfasst am: 27.12.2007 20:35:29 Titel:

Ok Leute,

vielen Dank euch allen für die vielen Antworten und Tips, denke ich werde vielleicht dann doch erstmal ein Einsteigerevent aufsuchen bevor ich mich an die Breslaurally wage.

Werde mich die Tage mal auf die Suche nach einem geeigneten LOW Budget Fahrzeug machen und berichten. Mein zukünftiger Stockcar wird nun doch ausgeschlachtet, sollte eigentlich das Auto für 09 werden aber der jetzige geht noch und so bekomme ich wieder mehr Platz in der Scheune.

Mal schauen was sich so an interessanten 4x4´s finden läßt, hat einer vielleicht nen Tip was sich besonders eignet, finanziell wie auch technisch?

Vielen Dank euch allen

Gruß Jojo

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

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