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der mit den 3 Streifen
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: ...watch the news and you'll know...
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2. LR 110SW (RIP)
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4. Serie I (SBH)
5. 101FC (St. Barths) |
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 Verfasst am: 10.01.2008 22:25:46 Titel: |
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Warum erübrigt es sich bei FOX Air?
Was muss ich beim Defi ändern um Doppel-Coilover zu fahren?
Welche Längen machen dann Sinn und welche Abstimmungen?
Thanx, Oily |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
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2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 10.01.2008 23:26:52 Titel: |
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Weil beim Fox-Air die Luft als Feder fungiert:
Es werden andere Aufnahmen an den Achsen und entsprechende Dome benötigt.
Hier noch ein Fox bei der Abstimmung, dabei benutzt man zwangsweise die entsprechende Software zum Berechnen von compress ,rebound, Gasfülldruck und erforderliche Ölmenge, sonst wird das nix 
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
Zuletzt bearbeitet von am 10.01.2008 23:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 10.01.2008 23:28:32 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 10.01.2008 23:36:08 Titel: |
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Mist hier ist das richtige Bild:
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Cheers
GSMIX
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Abenteurer
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| Verfasst am: 10.01.2008 23:37:11 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: |
bekommt man das getüvt? |
mit ner Festigkeitsberechnung schon  |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: München
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6441 Tagen gestartet!
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6. Defender 130 CC
7. MB E 250T CDI |
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| Verfasst am: 11.01.2008 00:05:02 Titel: |
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nachdem ich mir gerade einen gewxxxxx hab und wieder einigermassen atmen kann, ahemm, mit welchen Finanzierung geht man an solche Dinger ran?
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bremse auch für "G´s" |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 11.01.2008 00:14:06 Titel: |
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| Was hat jetzt deine Triebe beflügelt? Der Fox oder das Auto. Den Preis schicke ich mal per pn. |
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GSMIX
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 11.01.2008 06:29:12 Titel: |
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Der Schläfer
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy 2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 11.01.2008 08:04:52 Titel: |
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@gsmix: gibts noch mehr Bilder von dem Wagen?
Was ist denn das für eine Vorderachskonstruktion? Da ist die Spurstange ja vor der Achse ... oder haben die vorne und hinten eine montiert.
So wie ich das sehe greift die Lankstange (oder wie nennt man die) ja auch vorne drauf. |
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| Verfasst am: 11.01.2008 09:08:01 Titel: |
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GSMIX das ist gemein!  
Wie kannst Du mich so um mein ruhiges Frühstück bringen?
Ist das Dein Umbau?
Thanx, Oily |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 11.01.2008 09:42:25 Titel: |
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| Verfasst am: 11.01.2008 11:13:14 Titel: |
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Hi Knud,
ja Gerhard is auch am Machen Schau Dir mal die Dome an, bei Gerhard, bei dem Bild oben mit den Fox und das hier:
Die Dome sehen sich alle sehr sehr ähnlich
Gerhard (velar) und ich nutzen da die gleiche Kompetenz |
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| Verfasst am: 11.01.2008 11:17:55 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | @gsmix: gibts noch mehr Bilder von dem Wagen?
Was ist denn das für eine Vorderachskonstruktion? Da ist die Spurstange ja vor der Achse ... oder haben die vorne und hinten eine montiert.
So wie ich das sehe greift die Lankstange (oder wie nennt man die) ja auch vorne drauf. |
Natürlich ist die Achskonstruktion ne andere! Das ist ja auch ein JEEP |
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| Verfasst am: 11.01.2008 11:21:27 Titel: |
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| Verfasst am: 11.01.2008 12:39:45 Titel: |
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BTW. Wenn man Fahrwerke für den Wettbewerb verkauft, reicht es nicht Dämpfer und Federn günstig einzukaufen und mit Aufschlag weiterzuverticken.
Besonders wenn Änderungen am Rahmen und an den Achsaufnahmen stattfinden müssen gehören Berechnungen dazu! Ohne solche wird es mit ner Abnahme schwierig. Und Inschenöörwissen kostet Geld, was sich im Fahrwerkspreis niederschlägt!
Ich habs schon oft geschrieben: ein Fahrwerk besteht aus viel mehr als Federn und dämpfern!
Was ich meine verdeutlicht evtl. das: Berechnungsanalyse Etwas Geduld!
Das ist die Domstrebe meiner VA-Konstruktion, wobei die Dome mit dem Käfig verbunden werden. |
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