Wie funktioniert die Bremse bei der Warn 8274?

ich möchte versuchen den Nachlauf der etwas zu verringern. Jetzt frage ich mich, ob ich die original Bremse evtl. umbauen kann. Gibts da was zu kaufen oder hat schon mal jemand was gebastelt?

Beim Einziehen ist es noch einigermaßen abzuschätzen, aber auch da hätte ich gerne ein schnellers Stoppen wegen der Sicherheit. Beim Rauslassen ist das Problem, dass mein Beifahrer gerne mal nur so weit am Seil zieht wie er es eben Seil braucht. Dann liegt das Seil am Boden und der Baumgurt wird gesetzt. In den letzten Sekunden wickelt die 8274 aber sicher nochmal gut 2 Meter ab. Wenn ich bei jedem 2ten Winchvorgang was zu meinem Beifahrer sage, dann muss ich denke ich mal bald nen neuen suchen.

Ich möchte also vom Knopf gehen und die Trommel sollte schnell stoppen.

Oder ist evtl. meine neue 8274 nicht richtig in Ordnung?

PS: mit dem Freilauf möchte ich nicht arbeiten.

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Das ist in Ordnung. Beifahrer Aufgabe ist es, gerade bei Kunstoffseil, Seil immer stramm halten, sonst klemmt es.

Verfasst am: 16.11.2007 13:03:24 Titel:

Verfasst am: 17.11.2007 09:36:58 Titel:

die bremse der 8274 funktioniert nur mit last, ich drücke immer ganz kurz auf raus nach dem reinspulen ,dann stoppt die
das ist schon ein krampf mit den beifahrern, aber man sollte denen ausdrücklich erklären das das seil immer straff sein sollte, vielleicht hilfts es wenn sie oft genug dabeiwaren

Verfasst am: 17.11.2007 22:02:54 Titel:

Hallo, könnt man sich da net was basteln??
Denke da an folgendes:
Die Seiltrommel büsschen verlängern, den dann auf die verlängerte Trollem ein Bremsband draufmachen.
Das Bremsband dann mit Seilzug oder Pneumatiksteuern.

So würds ich machen.
Is zwar net besonders high tech aber funzt bestimmt.

Verfasst am: 18.11.2007 10:29:05 Titel:

@ Robert: sowas in der Art hab ich mir auch überlegt. Einziges Problem: die Abdichtung an der Stelle. Normal ist da ja ein Deckel drauf und Fett drin. Eine elektrische Bremsbetätigung wäre am feinsten. Bremse geht dann nur auf, wenn ich einen der Winden-Knöpfe drücke.

Verfasst am: 13.01.2008 11:39:44 Titel:

Hydraulik: steht sofort! Grüße Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 13.01.2008 13:05:27 Titel:

Ganu das gleiche dachte ich mir auch während der Thread-lektrüe, wollts mir aber noch verkneifen... rotfl

Verfasst am: 13.01.2008 13:20:52 Titel:

ist mir aber zu viel Aufwand und schwerer dürfte es auch sein.

Verfasst am: 13.01.2008 13:33:09 Titel:

hm, glaub ich eiegntlich nicht. Was sinn macht: PTO, ist eh aus Alu zum gr. teil, Die Leitungen sind gummi hochdrock gewebe etc., Die wiegt natürlich, aber die 8274 auch, Dann noch ein 8l reservoir und voila los gehts ... Ist echt so, die steht in der sekunde wo du den knopf los lässt ...
Fragen? meld dich.
Ich hab ne Milemarker etwas verändert H12 mit PTo und 65m Seil auf der vergrößerten Trommel ....
Grüsse

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Apropos Hydraulik, in anderen Foren wird von einer hydraulischen Bremse für die 8274 berichtet. Es macht aber nix, das die nachläuft, wenn man es weiß.

Verfasst am: 14.01.2008 08:25:11 Titel:

Verfasst am: 14.01.2008 09:12:05 Titel:

Grüße Dich, das wird Gedankenklau von Deiner Idee mit der Motorradbremse sein...

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Jo!

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=1522&pid=17891&mode=threaded&start=

Und in so einem spanischen forum hab ich auch mal was davon gelesen.

Verfasst am: 14.01.2008 16:09:51 Titel:

@Hardy
Das is genau unsere Idee.
Ich sach doch Gedankenklau...

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