Unterschiedliche Reifendurchmesser bei einer Reifengröße

Ich bin gerade ein wenig auf der Reifensuche und doch ein wenig verblüfft. Wenn man bei Mayrosch die Angaben zu den Reifendurchmessern einer Reifengröße anschaut, stellt man teilweise ganz schöne Unterschiede fest:
Zum Beispiel:

235/75R15
BFG AT = 737 mm
ContiCroosContakt AT = 759 mm!
Grabber AT 2 = 739 mm

30x9,5R15 (ich dachte der entspricht dem 235/75R15 Unsicher

)
BFG AT = 749 mm
Grabber AT 2 = 756 mm
Cooper STT = 744 mm

Bei runderneuerten Colways kann ich mir die großen Unterschiede ja noch erklären, aber bei Neureifen?

Gruss - Dirk

Verfasst am: 21.10.2007 21:24:36 Titel:

Grüße Dich,
hab ich auch schon oft festgestellt.
Aber is es soo schlimm?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

1.Ein 30x9.5 ist kein 235/75, wie man es von einem 255/75 und 31x10.5 kennt
2.Versch. Hersteller, versch. Höhe
3.Bei Mayerosch stimmen viele zahlen!!! Grins

Verfasst am: 21.10.2007 21:55:41 Titel:

Verfasst am: 21.10.2007 23:54:56 Titel:

auf meinem bfg mt km von vor sechs jahren in 30x9,5 stand auch 235/75 drauf Grins

und nun?

Bin neu hier Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Verschollen

da der Umfang und der Durchmesser immer im Verhältniss PI = 3,14... zueinander stehen, kannst du selbst nachrechnen (dass sich Mayerosch bei manchen Reifen vermessen hat).
Vertrau mir

Umfang = PI x Durchmesser

Verfasst am: 19.11.2007 14:49:31 Titel:

nicht stehen, sondern stehen sollte......... rotfl

Verfasst am: 16.01.2008 15:25:39 Titel:

Für ein und dieselbe Reifengröße erlaubt die Reifennorm eine gewisse Toleranz, daher die Unterschiede im Abrollumfang bei den verschiedenen Herstellern.
Grundsätzlich immer gleiche Reifen (selbe Dimension, selber Hersteller, selbe Reifentype, etc.) rundum verwenden. Auch der Grad der Abnutzung sollte derselbe sein.
Sonst gibt es Verspannungen im Antriebsstrang, die zumindest den Treibstoffverbrauch erhöhen, die Leistung des Fahrzeuges reduzieren (weil die PS in Blindleistung umgesetzt werden) und im schlimmsten Fall auf lange Sicht gesehen Schäden im Antriebsstrang verursachen können (ist nicht relevant, solange bei zuschaltbarem nur mit 2WD gefahren wird und die Reifen einer Achse gleich sind).

Verfasst am: 17.01.2008 10:20:10 Titel:

(Extrem)Beispiel für Abweichung
Simex 32x9.5 R16

32 x 2,54 = 813 mm
Angabe lt. Mayerosch: 845 mm

Gibts hier irgendwen, der diesen Reifen hat?
Stimmen die Daten?

http://web11.p15169045.pureserver.info/orat/serienreifen/detail_einzel_d.php3?art_nr=329516NSIEXT&Kennung=2aabb01a2fbb60c1fdfec85d3d450c01

Verfasst am: 17.01.2008 10:38:28 Titel:

Die DAten sind ja auch nicht von Mayerosch selbst nachgemessen, sonder das sind die daten die vom Hersteller angegeben werden.

Z.B. Meine Damaligen ProComp(33x12,5R15), hatten Laut Mayerosch nen Durchmesser von 823 mm und als die dan gier lagen, war der außendurchmesser 852 mm groß, und aufgezogen mit gewicht drauf warens das dan noch 835

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Jepp, die Felgenbreite verändert das Maß ja auch...

Verfasst am: 17.01.2008 13:06:00 Titel:

*Jepp, die Felgenbreite verändert das Maß ja auch...*

Du kannst Reifen dehnen??? Nur dass ichs ned falsch verstehe: ich habe nen Reifen frishc gekauft, nun lege ich eine Stahlshclinge um den Reifen drumrum, jetzt ziehe ich den auf verschiedene Felgen auf, und die Stahlschlinge ändert sich? *leicht verwundert in die Gegend schau*

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 17.01.2008 17:44:38 Titel:

Die Flankenbreite sicher, aber ganz bestimmt nicht den Durchmesser.

Martin

Verfasst am: 17.01.2008 17:53:04 Titel:

im Durchmesser auch, da ein reifen nach innen "Knickt" wen die Felge breit ist, un dnach außen "knickt'" wen die felge schmal ist

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