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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6394 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 11.02.2008 17:11:14 Titel: Warum Scharniere für den Innenausbau? |
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Ich habe mir heute mal den ersten Rutsch Siebdruckplatten
in 15 mm für meinen geplanten Innenausbau des Defender
zuschneiden lassen. Daraus sollen die Kästen über und bis
neben die Radkästen entstehen. Der Kasten soll in 2 Fächer
unterteilt werden, eins überm RK und eins quasi im Mittelgang.
Nun wollte ich die nach oben zu öffnenden Klappen mit
Klavierband befestigen. Das Zeugs taugt nichts.
Warum kann ich die Scharniere eigentlich nicht aus gewebten
Spanngurten machen? Kleben und schrauben oder tackern.
Oder käme es auf einen Versuch an?
Gruß
andreas | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 11.02.2008 17:18:42 Titel: |
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Bleibt wacklig und verschiebt sich gegeneinander. Habe im Studium mehrfach so Möbel konzeptionieren und bauen müssen.
Siebdruck ist ein sehr schweres Material um den "Gesamtausbau" damit zu realisieren.  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.02.2008 17:20:32 Titel: |
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Ich finde das recht leicht, und das hat was zu heißen.
Der Kasten wird leichter als der ausgebaute Sitz.
Gegen das Verschieben würde ich Leisten setzen.
Gruß
andreas | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 11.02.2008 17:23:20 Titel: |
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| Klappert aber im bewegten Auto. Würde also auf Scharniere zurückgreifen. haben sich bewährt. | |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 11.02.2008 17:31:08 Titel: |
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| ich habe auch Siebdruckplatten verwendet. Ich habe Scharniere verwendet, jedoch den Verschluss "nur" mit Spanngurten realisiert. Die Spanngurte gehen ganz um die Kisten rum und die Kisten selbst sind am Boden verschraubt. So kanns auch bei heftigstem Offroad nicht aufspringen und man kann noch Gepäck aussen an den Kisten befestigen (z.B. Schlafsack, Klappstühle,...). |
_________________
facebook.com/WoodForceRacing |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 11.02.2008 17:34:03 Titel: |
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| Touareg hat folgendes geschrieben: | Ich finde das recht leicht, und das hat was zu heißen.
Der Kasten wird leichter als der ausgebaute Sitz.
Gegen das Verschieben würde ich Leisten setzen.
Gruß
andreas |
wenn das leicht ist dann hast du noch kein
pappelsperrholz in der stärke in der hand
gehabt 
DAS ist leicht!
aber siebdruckplatten sind deutlich
unempfindlicher als pappelsperrholz.
scharniere ist erste wahl und deutlich
besser als gurtband.
gruss siggi109  |
_________________
 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.02.2008 17:56:25 Titel: |
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Was für Scharniere eignen sich am besten? Die
sollten ohne viel fummelige Aussägerei montiert
werden können. Hat jemand Bilder davon parat?
Ich werde es wohl am Prototypen trotzdem mal
mit Band probieren, auf gesamter Länge. Bis
Portugal kann ich das genug testen und ein
erneuter Umbau dauert nicht lange. Hauptsache
die Grundform der Kiste passt auf die Radkästen.
Gruß
andreas
P.S. Das sind Sperrholzplatten mit Siebdruckmuster. | |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 11.02.2008 18:04:44 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 23.02.2008 14:48:30 Titel: |
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Ich werde beide Varianten ausprobieren. Die kleinen Staufächer,
die nur mit leichtem Krams befüllt werden, mit Scharnieren aus
Spannbändern und und Klettverschlüssen, die großen Fächer
mit Stahlscharnieren und Ringschnäppern. Nach der Portugaltour
schaue ich dann weiter.
Gruß
andreas | |
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