Reifenauswahlberatung

Verfasst am: 11.02.2008 12:23:13 Titel:

Willst Du die Übersetzung anpassen?

Verfasst am: 11.02.2008 12:30:45 Titel:

Verfasst am: 11.02.2008 12:31:15 Titel:

Wie rechnet man die Grössen eigentlich um?
Wenn ich also 235/70/16 habe und dann auf die Zoll(?) Grössen wechseln möchte?

Gefallen würde mir ja der Goodrich KM

Verfasst am: 11.02.2008 12:33:19 Titel:

durchmesser nehmen und dan durch 2,54 also dein 235 ist ca. ein 29"

Verfasst am: 11.02.2008 12:38:06 Titel:

Da wäre als pro beim 315er die grössere Bodenfreiheit.

Verfasst am: 11.02.2008 13:58:16 Titel:

wobei die 4,88 Ubersetzung kommt eh rein, ob ich nun bei 33" durchmesser bleibe oder auf 35 erweitere, zurzeit sind ja 33"(bzw 255/85R16) drauf mit 4,63 Übersetzung

Verfasst am: 12.02.2008 09:24:59 Titel:

DAn vormuliere ich mal meine Frage um,

DA ich demnegst Kürzere Übersetzungen verbauen will, zu was würdet ihr eher tendieren
33 oder 35 zoll durchmesser?

Verfasst am: 12.02.2008 20:24:39 Titel:

Die 315ner sind schon eine gute Größe, zu dem hast Du schon die passenden Felgen dafür. Nur bekommst Du die Größe nicht für 150 Euro!
Mein Angebot steht noch, wenn Dein Auto fertig ist komm hier her, melde Dich auf höhe Oldenburg damit ich den Kaffee schon mal aufsetzen kann. Nach dem Kaffee schrauben wir dann meine 315/75x16 mal auf dein Auto und testen die Sache.
Gruß Torsten

Verfasst am: 12.02.2008 21:07:42 Titel:

Verfasst am: 12.02.2008 21:25:12 Titel:

Das will ich doch meinen. Und bedarf keiner weiteren Frage. Winke Winke

Verfasst am: 13.02.2008 07:56:19 Titel:

mir geht es dadrumm, das ich nicht entscheiden kann, ob ich lieber besser krabbeln will, mit mehr drehmoment, oder mehr bodenfreiheit haben will,
aber ich glaub so mach ichs am besten und gehe auf den vorschlag ein, dan kann ich die reifengröße testen, und brauch die kate nicht im sack kaufen.

Verfasst am: 13.02.2008 19:09:50 Titel:

so gross ist der unterschied zwischen 33er und 35er nun auch nicht find ich.

Verfasst am: 13.02.2008 21:09:04 Titel:

ja ja, das sind 5 % und wenn man davon ausgeht, das meine Serien Übersetzung schon die 4,63er ist, und das mit 215R15 (durchmesser 720)und ich jetzt zurzeit 255/85R16 (durchmesser 840) fahre, dan sind das schon riesige Sprünge mmh, das sind ca. 17% länger Übersetzt, auch mit der Rückverkürzung auf die 4,88 achse.wären das dann halt 12% bzw auch 17% je nach reifenauswal.Und jetzt kommst du. Was meinste was der Jeep sagen würde, wenn du den mit der Serienübersetzung solche Pellen aufziehst bzw. du die Achsübersetzung nur um 5% verlängert hättest. Was war nochmal serie? Was hast du jetzt nochmal drinnen?

Nur mal so um dich in die Nissan gegebenheiten einzuführen.

Verfasst am: 13.02.2008 21:13:02 Titel:

ich fands gar nicht so schlimm mit 35ern und serien übersetzung. in der stadt hat man dank automatik und wandler fast keinen unterschied gemerkt. auf der autobahn konnte man den letzten gang aber vergessen und im gelände wars mordsmässig schnell.
ist bei mir 225/75r15. jetzt mit den 35ern hab ich die gesamtübersetzung um 50% kürzer als .

hast schon recht, irgendwann wirds zu lahm bei grossen reifen. kannst du nicht gleich auf ne kürzere übersetzung umrüsten? denn 35er würden deinem sicherlich sehr gut stehen.

Verfasst am: 14.02.2008 11:32:05 Titel:

emm, 50% ?? biste dir da ganz sicher?? also der unterschied zwischen den 225 und den 35er ist 23%, alsö müßtest du dan ja kürzer Übersetzt sein als vorher??
Hast du nich die 4,11 drinnen und vorher die 3,6 er??
Die 4,88 ist die negst kürzere Bezahlbare Übersetzung, was kürzeres z.B. 5,36 kosten an die 1500€ pro achse, und das ist mir definitif zu viel.
Du darfs j aauch nicht vergessen , das ich nen Schaltgetriebe habe, da kann ich keine Anfahrunterstützung von nen wandler bekommen, da verrauche ich eher meine Kuplung

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