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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6380 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 26.02.2008 21:14:31 Titel: Anlasser hört sich wieder sehr komisch an. |
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Grüßt Euch,
das gleiche Problem wieder:
http://video.google.de/videoplay?docid=4660674144540076119&hl=de
Den Anlasser hab ich vor paar Wochen komplett zerlegt und nach WHB wieder zusammengesetzt und komplett geprüft.
Ausser einem festen Lager war alles im grünen Bereich, selbst nach etwa 395tkm und 14 Jahren
Nach dem zusammenbau lief der Anlasser Problemlos.
Bis vor paar Tagen wieder das Problem auftrat.
Das Ritzel und die Schwungscheibe haben keinerlei Spuren, die auf einen Verschleiß hinweisen.
Keine großen Abnutzungen oder Schleifspuren.
Das war nämlich meine erste Idee, daß das Ritzel nicht ganz in die Schwungscheibe rein geht. Wenn des aber wäre, müsste ich ja Schleifspuren auf Ritzel und Schwungscheibe haben....
Was kann ich noch prüfen? | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Meister Propper


Mit dabei seit Anfang 2006 Status: Verschollen
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Verfasst am: 26.02.2008 21:30:13 Titel: Re: Anlasser hört sich wieder sehr komisch an. |
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben: |
Das war nämlich meine erste Idee, daß das Ritzel nicht ganz in die Schwungscheibe rein geht. |
Klingt aber ganz danach...
Magnetschalter evt ne Macke?
Wg den nichtvorhandenen Spuren:  | |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6380 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 26.02.2008 21:32:12 Titel: |
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Ich hab echt genau nach Schleifspuren geguggt, aber nix zu sehen. Nicht mal ne blanke Stelle. Alles gleich dunkel.
Wie kann ich den Magnetschalter noch prüfen? | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Nidderau Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ ´91 |
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Verfasst am: 27.02.2008 07:46:41 Titel: |
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Hallo,
habe ein ganz ähnliches Problem. Mein Geräusch hört sich jedoch nicht ganz so böse an wie deins. Nach dem kompletten zerlegen und säubern des Anlassers, tritt das Problem nur noch selten auf, ist aber nicht ganz weg.
Es waren auch bei mir keine Verschleißsspuren zu finden, nur Schmutz.
Also höchst seltsam, aber wahr.
Als nächstes werde ich wohl einen neuen Magnetschalter dranbauen.
Den Magnetschalter beim Jeep-Anlasser kann man nicht öffen ohne Ihn zu zerstören, deshalb nehme ich einfach einen neuen.
Der Anlasser wird übrigens von Mitsubishi hergestellt.
Gruß | _________________ Fahren, statt drüber reden !!! |
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 Der Schläfer


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Stuttgart Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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Verfasst am: 27.02.2008 07:47:14 Titel: |
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Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | Ich hab echt genau nach Schleifspuren geguggt, aber nix zu sehen. Nicht mal ne blanke Stelle. Alles gleich dunkel.
Wie kann ich den Magnetschalter noch prüfen? |
geb doch mal Spannung auf den Magnetschalter und schau ob der jedesmal mit richtig Bumms arbeitet.
Wobei... ist das nicht nur wenn er kalt ist? Dann könnte es sein, dass der Magnetschalter nur bei längerer Ruhephase hängt. Ich tippe weiterhin auf den Magnetschalter. | _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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 Robert Grotz


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Verfasst am: 27.02.2008 09:51:44 Titel: |
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Grüß Dich Hardy,
Wenn er klalt ist braucht er öfters bis er funzt.Aber auch im warmen Zustand hab ich das Problem.
Dann bau ich das Ding halt mal wieder aus. | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Der Schläfer


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Verfasst am: 27.02.2008 09:54:24 Titel: |
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 Robert Grotz


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Verfasst am: 27.02.2008 09:55:37 Titel: |
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Jepp. | _________________ Liebe Grüße Robert
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 Der Schläfer


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Verfasst am: 27.02.2008 09:57:40 Titel: |
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 Robert Grotz


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Verfasst am: 27.02.2008 09:58:58 Titel: |
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Wann bist denn wieder in der Nähe?
Oder hast Abend mal die Tage Zeit, dann komm ich Dich besuchen. | _________________ Liebe Grüße Robert
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 Der Schläfer


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Verfasst am: 27.02.2008 10:23:03 Titel: |
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kannst mich gerne besuchen kommen...
hab gerade nix geplant, wann ich bei dir vorbei komme. Ist ja oft spontan. | _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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 Mückenlochbezwinger


Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Hohenloher Ländle
| Fahrzeuge 1. Navara D40 2. XJR1300 (genannt die Dicke) 3. Vito V6CDI 4. Honda MTX 80 Bj 82 5. XT500 Bj. 81 6. Focus 1,5TDCi |
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Verfasst am: 27.02.2008 11:42:30 Titel: |
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Hallo Robert, nimm den Magnetschalter mal raus, zieh ihn auseinander, Polier den "Kolben" mit feinstem Schleifvlies Öl Ihn leich mit Nähmasschinenöl (ist Harz und Säurefrei) ein und dann steck ihn nochmal zusammen.......sollte es dann nicht behoben sein, kannste noch den Freilauf prüfen.
wenn dann noch keine Besserung zuerst mit neuem Magnetschalter probieren.......
Achja, die Anlasserwelle hast du richtig ausgescheibt????? | _________________ Hier gehts zum Muggebatsche
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.02.2008 13:27:26 Titel: |
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bei meiner Suzi ist das auch, obwohl der Magnetschalter überholt wurde! Hat nicht viel gebracht  | |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6380 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 27.02.2008 13:29:08 Titel: |
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Schrauberschäfchen hat folgendes geschrieben: | bei meiner Suzi ist das auch, obwohl der Magnetschalter überholt wurde! Hat nicht viel gebracht  |
Und nun?
Neuer Anlasser? | _________________ Liebe Grüße Robert
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.02.2008 13:31:36 Titel: |
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nö
Das hat es schon immer und auch nicht regelmäßig | |
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