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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6406 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 300 tdi
2. Range Rover V8 3,9verkauft
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 Verfasst am: 17.02.2008 15:14:17 Titel: |
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| habe das öl gemacht neuer filter ist auch drin und siehe da es flupt erst mal wuste nicht das alltes automatick öl so stinken kann |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 17.02.2008 16:17:14 Titel: |
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Stinken = verbrannt = Zu dickflüssig = klemmende Ventile = Fehler gefunden 
Sagen wir doch - Alles kein beinbruch,  | |
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Offroader
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| Verfasst am: 27.02.2008 17:15:43 Titel: |
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| Wer weis wie mann die Automatik vernünftig einstellt |
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| Verfasst am: 27.02.2008 17:23:31 Titel: |
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| Nissan007 hat folgendes geschrieben: | | Wer weis wie mann die Automatik vernünftig einstellt |
Soweit ich weiss, hast Du nur eine Modulationsschraube im ATG (am Steuerblock) und eben natürlich den Bowdenzug von der Drosselklappe.Beides für Schaltpunkte. Was willste denn ändern? |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 27.02.2008 19:43:59 Titel: |
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| Das er später schaltet |
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| Verfasst am: 27.02.2008 19:45:20 Titel: |
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| Nissan007 hat folgendes geschrieben: | | Das er später schaltet |
Versuchs zuerst mal damit, den Zug zur Drosselklappe weiter rauszudrehen. Danach (wenn das nicht reicht), müßtest Du an die Modulationsschraube am Steuerblock. Ich hab leider keine explosionzeichnung hier und weiss nicht, wo genau die sitzt. |
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| Verfasst am: 27.02.2008 19:51:25 Titel: |
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Habe auch nur so ein Schnittbild
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