Winden Und 2. Batterie

Verfasst am: 01.03.2008 14:03:40 Titel: Winden Und 2. Batterie

So da ich jetzt nun mit meier ersten Umbauinstanz soweit fast durch bin, und meine Alten Fred nicht mehr finde, bzw. meinen PN ausversehen gelÃ¶scht habe, frag ich hier nochmal an,

Ich habe vor, ne 2. Batterie zu verbauen, so wie knud das hat, weiÃŸ aber nichtmehr wie er das verbaut hat,

Brauch ich Pro Winden Nen Hauptschalter, oder reicht einer fÃ¼r beide??? Reicht da ein 300A Schalter, den eigentlich ist die Spannung ja die Last/Schaltspannung, die er abkÃ¶nnen muss, aber nen Schaltet man ja nicht unter last zu/ab,

Was FÃ¼r Sicherungen Sollten da Empfohlenerweise genommen werden, bzw was habt ihr so drinnnen.??

Verbaut werden/sollen einen 8000 und entweder nen 9000 oder ne 10000.

Verfasst am: 01.03.2008 14:24:54 Titel:

Was Knud verbaut hat, findest Du auf seiner . Winke Winke

Verfasst am: 01.03.2008 15:54:29 Titel:

ich finÞÚ¾r nichs Ã¼ber sein Batterieladesystem.

Verfasst am: 01.03.2008 16:03:46 Titel:

das wÃ¼rde mich auch mal interesieren. kÃ¶nnte eigentlich mal einer nen kleinen plan hier einfÃ¼gen(skizze oder so)

..das umbauen geht doch immer weiter,oder..

YES

FÃ¼schmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Ich hab:

2 x Exide Maxxima DC, ein fÃ¼r Winden eine fÃ¼r den Rest. Heute wÃ¼rde ich Bosch AGM nehmen, wenn die in die Batterie-kiste passen.
1 x Trenndiode, damit ich leerwinchen kann und die 2. Batterie nicht beeinfluÃŸt wird, bei einem Diesel wÃ¼rde ich drauf verzichten
1 x Sterling Pro-Digital LadegerÃ¤t, macht die Batterie unheimlich schnell wieder voll und gleicht die Verluste der Trenndiode aus
Keine Trennschalter und keine Sicherungen. Sicherungen werde ich noch nachrÃ¼sten. Diese dann (sowohl Trennschalter wenn gewÃ¼nscht, Sicherung kann man mit einem Dreh auch rausnehmen) in die Plus-leitung zwischen Batterie und , dicht an die Batterie.

Verfasst am: 01.03.2008 16:23:06 Titel:

nun ich wieder,

Also als Batterie hatte ich an ner Banner gedacht.
Tendiode, wie groÃŸ sollte die sein?? Reichen 70 A
DAs Sterling Pro-Digital LadegerÃ¤t wo findet man das, alles was ich mit der bezeichnung gefunden habe hat nur 220V, und das ist wohl falsch.
http://cgi.ebay.de/Ladegeraet-Sterling-Pro-Digital-12-V-50-Ah-Neuware_W0QQitemZ350016749605QQihZ022QQcategoryZ13358QQrdZ1QQssPag... [Link automatisch gekürzt]

FÃ¼schmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Die Trenndiode sollte 1/3 mehr Ampere haben als deine Lichtmaschine.

http://www.busse-yachtshop.de/da_sterling-hochleistungsregler.html

AuÃŸerdem hab ich mir gerade in den Daumen geflext Wut

Verfasst am: 01.03.2008 18:14:40 Titel:

Ich habs folgendermaÃŸen gelÃ¶st:
LiMa mit 65A
Trennmosfet
kleine Starterbatterie(weiss jetzt gar nich wieviel Ah... kommt aber bald ne neue, die is schon ziemlich platt...)
und ne 100Ah Batterie nur fÃ¼r die . 500A Sicherung und nen dicken Trennschalter.

Trennschalter hatte ich auch erst keinen drin, allerdings hat dann das gesponnen(weiss bis heute nich was das genau war... jetzt lÃ¤ufts 1A)(is nen Nachbau vom Albrightrelais) und die wollte nich mehr aufhÃ¶ren abzuspulen... hab noch nie so schnell ne Batterie abgeklemmt gekriegt Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Bisher funktionierts so gut, Batterien werden, soweit ich das beurteilen kann, voll. Und auch mal 1,5 Stunden durchwinchen is drin(klar immer wieder ne pause zum Seil abwickeln, an den nÃ¤chsten Baum etc.)

Sterlingregler etc. brauchste vor allem dann, wenn du Bleigelbatterien verwenden mÃ¶chtest.

Verfasst am: 01.03.2008 18:43:26 Titel:

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