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kurt (eljot )
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BeitragVerfasst am: 30.08.2007 10:26:33    Titel:
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hi

kann gut sein das ich später ein automatik getribe vermissen werde , leider hatte das schlachtfahrzeug nun mal ein schaltgetriebe .

Ich lass mich aber mal überraschen wie die kiste dann mal so läuft ,

bau gerade ein schraubenfederfahrwerk also dauert s noch ein paar wochen bis ich damit wieder mal fahren kann.

mfg kurt
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Mudmaster
scheint zu gehen
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BeitragVerfasst am: 04.02.2008 14:30:01    Titel:
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Gibbet dazu Bilder ? Zum Schraubenfeder Fahrwerk ?
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kurt (eljot )
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BeitragVerfasst am: 04.02.2008 19:10:20    Titel:
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klar


ach ja jeep federn sind für den zweck zu hart , ich bau bald wieder die von der vitara HA ein .

mfg Kurt
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mezzzo
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BeitragVerfasst am: 04.02.2008 19:39:09    Titel:
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Jetzt mit Loch in der Haube

Sag mal Krti bringst den auch im Mai mit nach LAH wenn er bis dhin farbereit ist?

_________________
Scheiß da nix, dann foid da nix



#32
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sid
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BeitragVerfasst am: 04.02.2008 23:06:44    Titel:
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hi all

ich hab ein paar fragen zu dem umbau auf 2l opelmotor

geht der umbau auch mit dem kühler vorne drin?
was für ne spritpumpe braucht mann dazu?
und gibts irgendwo online einen elektrischen schaltplan für den motor?

_________________
living my dreams
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kurt (eljot )
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BeitragVerfasst am: 05.02.2008 06:00:25    Titel:
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@ mezzo
das loch stammt noch vom anderen motor ist jetzt mit Gitter verschlossen
evtl kommt er mit nach LAH oder ich bring was geheimes mit rotfl
@sid
-kühler hat vorne locker platz
-schaltpläne gibt sin nem opel forum ( die adresse hab ich net im kopf )
-spritpumpe vom opel omega oder fast jedem anderen opel

Der Motor baut relativ kurz ich hab Ihn zusätzlich ganz nach hinten geschoben und bring jetzt vorne fast noch nen kasten bier rein ( die halterungen muss man eh neu bauen ) , damit hab ich es aber hoffentlich geschafft das ich nicht so kopflastig werde .

Mfg Kurt
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sid
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BeitragVerfasst am: 05.02.2008 07:41:26    Titel:
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aha.. vielen dank....

es würde sich zwar nicht lohnen bei mir.. aber.. mann ich kan mit 45ps nicht leben auch wenns nur für nen halbes jahr ist..

_________________
living my dreams
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 10.02.2008 19:35:59    Titel:
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Hey Sid, dann können wir den Umbau ja gemeinsam machen.
Tüv brauchen wir ja beide.

Willst echt nen 2l Motor haben?

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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 10.02.2008 20:07:45    Titel:
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kurt (eljot hat folgendes geschrieben:


Der Motor baut relativ kurz ich hab Ihn zusätzlich ganz nach hinten geschoben und bring jetzt vorne fast noch nen kasten bier rein ( die halterungen muss man eh neu bauen ) , damit hab ich es aber hoffentlich geschafft das ich nicht so kopflastig werde .

Mfg Kurt


kurz baut er ja, aber Kiste Bier - 11er Kasten oder Standard ? Was hast mit dem Verteiler gemacht ? Original gelassen ? VTG an originalposition ? Sicher aber Welle Getriebe- VTG gekürzt ?

Du siehst Fragen über Fragen

Unsereiner hat Projekt Opel noch nichts gemacht (außer rumgemesse) aber in 2 Wochen soll es denn wirklich losgehen.

Vielleicht kannst ja was verraten

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kurt (eljot )
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BeitragVerfasst am: 11.02.2008 08:41:08    Titel:
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hier ein kleines bild
vom motor bis zum grill sind es etwa 22 cm

Verteiler hab ich den vom opel dran gelassen spritzwand wurde aber ausgeschnitten
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nowayray
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BeitragVerfasst am: 14.03.2008 15:15:06    Titel: Re: Fremdmotoren im Samurai, bzw. für unseren Proto
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dirty t4 hat folgendes geschrieben:
... was verbaut ihr den so? thomas


1600ccm VW-Turbodiesel mit 70 PS, augenscheinlich nicht sehr hohe Leistung, aber bedingt durch das wesentlich niedrigere Drehzahlniveau und das höhere Drehmoment, nicht nur im Gelände irgendwie immer genug Leistung. Vergleichbare Leistung wie 1,6L Vitaramotor nur wesentlich früher von der Drehzahl mit mehr Drehmoment und vor allem zum halben Spritpreis.

nowayray;)
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