Mein Patrol Umbau

Verfasst am: 29.03.2008 10:28:33 Titel:

Hi,

ich hatte auch mal sowas in der Richtung.
Bei mir war der Öldruck auch auf Null.
Dann habe ich den Öldruck überprüfen lassen, und es war alles ok.
Seitdem geht bei mir alles, die Anzeige ist auch wieder korrekt.
Keine Ahnung was das war.

Bei Dir scheint es ja dauerhaft zu sein.

Gruß Andreas

Verfasst am: 29.03.2008 11:07:16 Titel:

da fält mir ein, ihr merkt das an der Öldruckanzeige , das da was in argen sein könnte, wodrann merkt man das den wenn man keine anzeige hat??

Könnte essein, das beim Terrano der Öldruck und die Temperatur Über die selbe anzeige betrieben werden??, denn wenn ich auf der autobahn "schnell" fahre (als Über 3000 U/min) dann schießt dieTemperaturanzeige nach oben, und sobald ich vom gas gehe, pendet die sich wieder bei ca. 80°C ein, ist das normal??

Verfasst am: 29.03.2008 11:13:46 Titel:

Das hatte ich damal bei meinen auch bevor ich mir den Neuen Kühler bei eBay gekauft hatte. Schau mal deinen nach ob der zerfällt oder er ist vielleicht zu. Oder Ölkühler Nachrüsten.

Verfasst am: 29.03.2008 11:21:45 Titel:

aber kann die wassertemperatur innerhalb von 2 sekunden von betriebstemperatur auf 200 °C sinken oder steigen??es ist ja nicht so , das die temperatur lamngsam steigt und fällt, dan hätte ich ja auch ne idee, aber in so nen kurzen abstand?wie gesagt, sobald Über 3000 steigt die anzeige in der gleichen geschwindigkeit wie die Umi anzeige, udn fällt auch genau so schnell. und das macht der ja von anfang an,

Verfasst am: 29.03.2008 11:32:12 Titel:

Moin,

wenn Du keine seperate Öldruckanzeige hast merkst Du es erst wenn Du sogut wie gar keinen Öldruck mehr hast und die Kontrolleuchte angeht.

Über die selbe Anzeige geht Öldruck und Temparatur bestimmt nicht, so wie Du das beschreibst denke ich eher das was mit dem Temparaturgeber nicht stimmt oder die Anzeige falsche Signale auf der Plantine bekommt innerhalb des Cockpits.

Verfasst am: 29.03.2008 11:35:55 Titel:

Verstehe ich ja auch nicht aber es war so. Jedes mal wenn ich über 110 Km/h kam schoss die Temperatur hoch und wenn ich vom Gas ging ging die gleich wieder runter. Aber das hatten wohl viele alte GR und ab Ende 92 hatten die ja dann Seriemäßig Ölkühler drin.

Verfasst am: 01.04.2008 10:53:36 Titel:

Hi,
So mein Öldruckproblem ist gelöst, bei der Messung war alles bestens selbst bei heißen Motor hat er im Leerlauf noch 1,2bar Öldruck. Also ist der Geber oder Anzeige kaputt, naja wollte dann gleich einen neuen Geber einbauen und wurde gleich geschockt denn 150Eier wollen die für das Teil Obskur

Nee Danke dann fahr ich lieber mit defekter Anzeige bis ich mal einen günstigen auftreiben kann.

Gruß
Torben

Verfasst am: 01.04.2008 10:54:58 Titel:

Patrol in Steinburg?? da eventuel rausplündern??

Verfasst am: 01.04.2008 10:57:28 Titel:

Genau Stefan, da werde ich Morgen gleichmal rumfahren.

Verfasst am: 01.04.2008 10:58:16 Titel:

hast du meine PM bekommen??

Verfasst am: 01.04.2008 20:12:13 Titel:

Meine Anzeige spinnt aber auch, scheint auch so eine Macke beim zu sein. Es gibt es aber auch schöne im Zubehör und kosten nicht viel.

Verfasst am: 01.04.2008 20:29:43 Titel:

Meine Anzeige spinnt auch in und wieder, aber nur sehr selten.

Gruß Andreas

Verfasst am: 13.04.2008 17:21:04 Titel:

ich darf doch mal

Verfasst am: 13.04.2008 19:07:52 Titel:

Danke für die Fotos Stefan.

Ja ist kein Verschränkungsmonster und dabei hab ich schon keine Stabis mehr drin. Hinten ist ja ganz Ok aber vorne ist er nach wie vor zuhart, naja man kann nicht alles haben.

PS: suche immer noch Stahlfelgen 8x16 Grins

Verfasst am: 14.04.2008 09:17:32 Titel:

Hi Torben,

verschränkt doch ganz gut!

Gruß Andreas

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