STT...1.Zwischenbilanz

Verfasst am: 04.01.2008 20:57:20 Titel:

Bestell di Dinger! Hab sie in 35"auf meinem Dicken und auf den Kleinen in 33" gibt nix besseres

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen

Hallo,
Ja nee: ist da ein M&S-Symbol drauf direkt auf dem Reifen bzw. so ne kleine Schutzlippe direkt an der Felgenkante?
Grüße Sarotti

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen

Hallo,
Also M&S scheint ja draufzustehen, habe ich jetzt im Netz gelesen. Aber dieser Felgenschutz ist mir immer noch ein wenig unheimlich. Was hat es damit auf sich, hat keiner Erfahrungen im Schlamm?
Grüße Sarotti

Verfasst am: 07.01.2008 10:08:03 Titel:

ich war mit 1.1bar im schlamm, da ist nix rein gekommen...

ich würd ihn sofort wieder kaufen.

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen

Hallo,
Mein Händler hier vor Ort kann die nicht kriegen. Wer kann die denn zur Zeit liefern? hat jemand Infos?
Grüße Sarotti

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Die meisten hier fahren ihn ja nun doch shcon länger.

wie schauts bei euch aus mit restprofiltiefe?

hab auf meine jetzt knapp 18k runter und noch knanpp 10mm profil von den ursprünglichen 18
wobei meiner mit 2,4t ja ned unbedingt leicht ist

Verfasst am: 16.01.2008 16:35:12 Titel:

Verfasst am: 09.04.2008 20:34:26 Titel:

Verfasst am: 10.04.2008 23:25:40 Titel:

Ich fahre jetzt die STT 22.000km auf einem Touareg mit reichlich Offroadeinsatz (ein paar Tausend Kilometer sind es wohl) auf Steinpisten mit vielen Steigungen.
Die Reifen sind für die harte Beanspruchung einfach super. Mit einem Reifen, der so robust ist, macht es richtig Spaß. Es gibt Schlitzer im Profil, aber das macht ja nix. Die Flanken sind immer noch heile.
Auf der Straße ist der Reifen logischerweise laut, was bei einem Touareg V6 auch wirklich nicht schön ist. Aber er fährt sich sicher.
Abgenutzt habe ich schätzungsweise 50% der Profilhöhe.

Nun noch eine Frage: Ist der Cooper ST ähnlich robust? Und fährt er sich auf der Straße leiser als der STT? Das Profil ist für einen AT-Reifen ja recht grobstollig.

Fahre den STT in 235/75 R15 das 2.Jahr und bin absolut zufrieden damit.

YES

Jetzt steht aber wiedermal der Urlaub an, und dabei gehts 1100 km nonstop über die Autobahn.

Im letzten Jahr gabs die erste Strecke nachts bei ca 15 °C und 2,5 bar auf den Reifen. Gefahren bin ich gemütlich 110-120 km/h. An den Reifen war kein nennenswerter Verschleiß festzustellen.
Auf den Rückweg mache ich mich immer tagsüber. Im August durch Italien, das war letztes Jahr gut über 30°C .Außerdem hatte ich es etwas eilig 140-150km/h. Der Luftdruck war bei kalten Reifen auch bei 2,5bar aber zu hause haben gut 5mm vom schönen Profil gefehlt. Das Auto war relativ gleich schwer, schätze mal so ca 2,9 t.

Was würdet ihr mir raten ?

Mehr Druck bei kalten Reifen?
Bei warmen Reifen auf 2,5 runter ?
Oder nur langsam fahren?
Nachts fahren fällt aus, klappt mit der Fähre nicht!

schon mal vielen Dank für die Tipps

Verfasst am: 06.06.2008 18:56:23 Titel:

der STT ist zumindest in meiner grösse nur bis 160 kmh frei gegeben. umso näher man da ran geht, desto höher ist der verschleiss würde ich mal sagen.
auch ist der STT relativ weich, daher (und von den lamellen im mittelprofil) kommt laut hersteller das bessere fahrverhalten auf der strasse gegenüber anderen harten MTs (BFG MT z.B.). das bezahlt man dann mit einer geringeren laufleistung.
ich hab nunmehr etwa 4t km mit dem runter (reisegeschwindigkeit 100 kmh oder stadtverkehr) und kann noch keinen verschleiss messen. nur die kanten der profilblöcke sind minimal abgerundet.

hab grad gesehen, dass deiner bis 160 kmh zugelassen ist. bei einer tragfähigkeit von 900 kg pro reifen (gemessen irgendwo um 16-20 grad rum) warst du bei 30 grad und praller sonne und 2.9 tonnen und 150 kmh schon an der grenze würd ich mal sagen.

Verfasst am: 07.06.2008 19:23:32 Titel:

dann müsste ich wohl langsam fahren traurig

Weil aufs die Souvenirs in Form von Korsichen Wein will ich nicht verzichten.
Und an der Temperatur kann ich auch nix machen.

Was ist mit dem Druck 2,5 bar sind Werksangabe vom Auto, das bezieht sich aber sicher auf normale Straßenreifen und alle Reifenhändler die ich frage verstecken sich hinter der Angabe des Autoherstellers. Vertrau mir

Wenn nix hilft müssen halt nächstes Jahr neue Gummis her. Supi

Verfasst am: 07.06.2008 22:02:27 Titel:

1Bar im Hohlweg hat ihm leider nicht so gefallen! Sehr traurig

Verfasst am: 07.06.2008 22:08:29 Titel:

wie breit ist der reifen und wie breit die felge?
ich hatte bei 1 bar mit diversen hau ruck aktionen solche probleme nicht. aber leider war sand zwischen felge und reifen.

Verfasst am: 07.06.2008 22:55:24 Titel:

ich wurde vermuten das es sichgda um eine 7x15" felge in kombination mit 30x9,5R15 reifen handelt, könntwn ABER AUCH 31X10,5 SEIN:

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