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 Verfasst am: 16.04.2008 23:40:27 Titel: Tunesien Ostern 2008 viele Bilder! |
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So wie fängt man am besten einen Reisebericht an?
Ich stell erstmal das Team vor:
Mate (Matuschka) der die genze Tour auf die Beine gestellt hat. Nächte lang über Satelitenbildern gebrütet hat um die beste Route zu finden.
Michael der mit seinem Landrover schon ganz Afrika durch fahren hat und die Truppe nicht nur mit seinem Wissen bereichert hat!
Markus der ewige Spassvogel der immer "babelt" und ein echter Draufgänger auf seiner KTM ist! 
Heiko oder "Der Mann, den sie Pferd nannten" :-D Kaum hat man sich fest gefahren lag Heiko auch schon unterm Auto und hat gebuddelt. Einfach unglaublich!
Philipp Ein echter Meister im Hängematte in der Wüste aufhängen und immer auf der Suche nach dem perfekten Packsystem!
und ich
Die Fahrzeuge waren:
Uschi (Michael und Heiko)
und Humphrey (Philipp und ich)
und die zwei Mopeds (Mate und Markus)
Der erste Teil der Route war von Douz nach Ksar Gilane und von dort zum Kordonübergang. Dann wollten wir ein ein paar Tafelberge angefahren, um zum Ziel unserer Reise, dem Roten See (Richet Huaret) zu kommen. Dort sollte es einen ruhigen Badetag geben, um dann sauber Richtung norden zum Tenbaine und wieder nach Douz zu fahren .
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 16.04.2008 23:43:07 Titel: |
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Klasse 
Mehr 
Mich würde speziell der Übergang (Kordon) ins Dünenfeld interessieren. Jemand sprach von einem Point of no Return, andere haben gegenläufige Tracks.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.04.2008 23:51:07 Titel: |
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Der "Point of no return" liegt nördlicher  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 17.04.2008 00:14:41 Titel: |
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Hey Mannes ,
willkommen zurück , man es wird auch Zeit mit den Bildern , habe jetzt eben dein PN gelesen , ich glaube ich werde dir das Schreiben überlassen werde halt dann Kommentare dazu geben .
Habe am Wochenende das Auto schon wieder eingesaut mit Schlamm und dazu mußte ich nicht mal weit fahren "freies fahren in Eisenberg" Sand hatten wir auch inkl Flugsand war ja fast wieder wie in der Wüste . Der Termin für die Party ist auch noch nicht fest halte dich auf dem Laufenenden .
Zur Tour , wir fuhren von Ksar Ghilane aus los und ehrlich gesagt ich weiß nicht welche Fahrtrichtung besser funktioniert einige der Überfahrten wären auch in der anderen Richtung nicht einfach zu fahren gewesen . warten wir erstmal die nächsten Fotos ab ... Mannes......... Mannes!!!
Ciao
Mate | |
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| Verfasst am: 17.04.2008 00:59:29 Titel: |
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In der Früh gings von München los nach Genua. Auch wenn die Abfahrt bei solch einem Anblick fast schon schwer fällt. (Aber auch nur fast  )
Problemlos sind wir in Genua angekommen und haben uns erstmal Uschi gesucht Die Überfahrt war leider nicht ganz so komplikationslos! Es war hoher Wellengang und die Carthage ist geschaukelt wie eine kleine Nußschale
Die ganze Nacht hörte man aus dem Laderaum eine Alarmanlage! In Tunis war mir klar welches Auto da die ganze Nacht Terror gemacht hat!
Dann gings auf dem schnellsten Weg nach Douz! Wir wollten endlich in die Wärme und zum Sand. Aber es gab noch einen viel Wichtigeren Grund warum alles schnell gehen musste. In Douz wartete schon ein Trabi auf uns!
Der Trabi hat sich in den Dünen den Querlenker verbogen und wir haben ihm einen neuen mitgebracht. Ich fand die Aktion mit einem Trabi in die Dünen zu fahren einfach unterstützenswert 
Mehr Infos zum Trabi gibts unter http://www.trabantreise.de/
Wir waren jetzt heiß auf die Dünen nach Ksar Ghilane! So wurde in der Früh noch etwas eingekauft und dann ging es los! Wir fuhren eine sehr direkte Route und natürlich wurde auch Markus "Lieblingsdüne" erklommen 
Im Ksar gab erstmal einen Ruhetag!
Wer kennt diesen Mann?  War echt ein klasse Abend!
Mate ist noch einmal Luftlinie zum Ksar gefahren
Am nächsten Tag wurde noch einmal getankt. Humphrey hat sich von Douz zum Ksar 20l genehmigt.
Dann gings bei starkem Wind zum Kordoneinstieg. Man kann den Kordon sicher in beide Richtungen befahren, nur kann man wohl kaum auf dem selben Weg wieder raus wie man rein ist...
Der Kordon war eigentlich garnicht so schwer! Nur dahinter gingen dann viele kleine Dünen los die uns unglaublich viel Zeit gekostet haben! Wir haben ab dem Kordon an diesem Tag kaum noch Stecke gemacht und sind bis spät am Abend gefahren.
Uns ist immer wieder der Reifen von der Felge gesprungen! Wenn da jemand Tipps hat! War 1bar drin
Jetzt gabs erstmal essen und ein schönes Lagerfeuer mit tollen Diskusionen! Wir waren alle müde aber auch stolz auf die Leistung des letzten Tages!
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 17.04.2008 01:03:34 Titel: |
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Danke für den herrlichen Bericht - Ich könnt gleich wieder losfahren, muss aber noch ein "paar" Tage warten 
Wegen Reifen von Felge springen: Hatte bei 0.8bar keine Probs, hab aber auch ne relativ schmale Felge (7") mit nem 265er Reifen kombiniert. Was hattet Ihr drauf? |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.04.2008 07:34:23 Titel: |
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| Einfach schön. Danke für den Bericht!!! Ist der Tunesienschriftzug aus dem, was ich glaube? Wenn ja, | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.04.2008 07:39:45 Titel: |
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| Danke für den Bericht Und gerne mehr Bilder | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.04.2008 10:06:27 Titel: |
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Hat sich der reifen beim Springen von der Felge gezogen?
So ist es zumindest hier passiert auf einer unserer Reisen
(Foto W. Seel 2005)
Oder beim scharf einlenken unter last. 
Etz aber mehr Bilder | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Buchholz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. Toyota LC J125 R.I.P. |
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| Verfasst am: 17.04.2008 11:39:27 Titel: |
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| Zitat: | | Uns ist immer wieder der Reifen von der Felge gesprungen! Wenn da jemand Tipps hat! War 1bar drin |
ohne es selber jemals ausprobiert zu haben, aber die Amis nehmen dafür gerne Felgen mit Beadlocks. Ist aber wohl etwas aufwendiger, weil man dafür spezielle Felgen benötigt.
Die Firma Staun aus Australien fertig ein System, dass das abspringen von der Felge auch verhindern soll, aber in die Felge reingelegt wird. Benötigt also keine spezielle Felge und soll genauso gut funktionieren.
Gefunden hab ich den Tipp im Buschtaxi-Forum:
http://forum.buschtaxi.org/des-netzmeisters-fortsetzungsroman-t17015-60.html
Beitrag des Netzmeisters vom Fr, 14. Sep 2007, 00:54 (ca. Mitte der Seite) | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 17.04.2008 11:42:34 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.04.2008 12:17:07 Titel: |
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| Bezeichnet ihr als "Kordon" den Auf- bzw. Abstieg ins und aus dem Sandfeld auf der Höhe Mida/ See? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Franken
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. syncro TDI
2. HZJ 78 |
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| Verfasst am: 17.04.2008 13:05:09 Titel: |
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Hi sgm und Rest!
Diese Teile wurden im letzten Jahr auch in Bad Kissingen
ausgestellt/verkauft.
Und Alex (Netzi) aus dem BT-Forum hat sich welche
zugelegt und getestet und für gut befunden.
Ist ja auch mal gut von so "exotischen" Ausrüstungs-Gegenständen
Erfahrungen aus erster Hand zu erhalten. |
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Cruise-Grüße
aus Franken
Enzo |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 17.04.2008 14:12:37 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | | Bezeichnet ihr als "Kordon" den Auf- bzw. Abstieg ins und aus dem Sandfeld auf der Höhe Mida/ See? |
Hi , es ist schon diese ewig lange Sperrdüne am östlichen Rand des Dünenfelds im gemeint keine Ahnung wie die "offizielle" Bezeichnung dafür ist wir nennen es mal so oder so .
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.04.2008 14:30:01 Titel: |
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Ois klar, dann hat sie jetzt ne Bezeichnung.
Ist abhängig von der Wetterlage in beide Richtungen befahrbar. Muss man allerdings schon ne Weile Geduld haben einen Aufstieg zu finden. Auf der GPesse die der Flashi von mir gekauft hat müssten beide Richtungen drauf sein. Aus März 2004. Kannst mal schaun. | |
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