Welche Reifengröße für Schlamm/ Lehm/ usw.

Moin Moin,

welche Reifen eignen sich eigentlich bei Schlamm/ Lehm besser?
Bei Sandfahrten soll man ja möglichst "hohe" nehmen, z.B. 255/85 R16,
damit man ggf. die Luft ablassen kann und eine raupenartige Auflagefläche hat.

Wie sieht dagegen bei richtigem Dreck aus?
Dort sollte man doch lieber breitere (z.B. 285/75 R16) nehmen,
um sich nicht sofort einzufräsen.

Ist es soweit richtig?

Baue nämlich ein 4 Tonnen Afrika-Expeditionmobil (95PS Saugdiesel) auf
und habe mir letzte Woche fürs OffRoaden MTs in 285/75 R16 bestellt
und bin jetzt doch etwas verunsichert, ob es die richtige Wahl war.

Möchte mir dann auch noch einen zweiten Satz zulegen - als ATs -
für Straßen- und Sandfahrten.
Da sollen es dann lieber schmalere werden.
Aber auch welche 235/85 R16 oder 255/85 R16 (gibts leider nicht von BFG als AT).

Gruß Rod

Verfasst am: 02.06.2008 13:58:51 Titel:

hy

Also ob schmal oder breit ist ein weit umstrittenes tema,

Ich persönlich fahre lieber etwas breitere, Hatte zuerst 33x12,5R15 (also 305/75R15) und war mit den im Sand und Modder sehr zufrieden,
dann bin ich auf 16" felge umgestiegen , und habe zuerstmal 255/85R16 aufgezogen,was mir aber zu schmal ist, da sich die reigen zu schnell bei sand und matsch runterfräsen, und nicht so wie die breiteren eher oben auf "schwimmen" um so das einsacken verhindern, daher bin ich jetzt auch wieder auf 285/75R16 umgestiegen, un dfinde die wesendlich besser, auch auf der straße sind die nict so schwammig, da die proportion von breite zu höhe geringer ist.

Was hast du den gegen MT´s, ok, die BFG sind recht hart, und daher auf der straße sehr, laut und zum teil weisen die ein Schlechtes handling auf, aber wie Währs mit Cooper Stt, ode rProComp MT, oder Toyo MT, die sind alle sogenante Alleskönner, traktion im gelände wie ein MT, und fährt sich auf der straße wie ein AT.

Verfasst am: 02.06.2008 14:08:04 Titel:

Hi,

danke für dein Kommentar, hast mir die Spannung genommen :D
Gut, dass ich doch die breiten genommen hab.
Bei 4 Tonnen Kampfgewicht ist die Breite dann eh nicht mehr so "breit".

Also die BFG MTs ansich sind schon spitze, keine Frage.
Will mir einfach nur noch einen zweiten -nicht so aggresiven- Satz zulegen.
Kann nie schaden.. Und da sollen es halt ATs werden.

Gruß Rod

Verfasst am: 02.06.2008 14:24:54 Titel:

bei AT würd ich dir die Graber AT2 und die Cooper ST empfehlen.

Verfasst am: 02.06.2008 18:53:23 Titel:

sind die auch afrikatauglich? also für die Hitze und harte Pisten?
Die BFG ATs sind ja unter Anderem DIE Afrikareifen, wie man so von Afrikareisenden hört.

Verfasst am: 02.06.2008 19:28:17 Titel:

also ich sehe mitlerweile keinen grund mehr für ATs. meine cooper STT MTs sind auf der strasse bedeutend besser (grad bei nässe und glätte) als meine alten BFG ATs. und bei sand graben die sich nicht so schnell ein wie die BFG MT eines kumpels, da sind sie auch mit einem AT vergleichbar. im schlamm gehen die auch sehr gut.
meine alten yokohama geolandar ATs waren übrigens auch viel besser als die BFG AT auf der strasse und im gelände.

Verfasst am: 02.06.2008 19:28:54 Titel:

@Rodnex: Zu Beiden: NEIN! Weil Du kaum Ersatz bekommst. Nimm BFG's, die haben zwar auch ein paar Nachteile, sind in der Summe aber völlig ok.
Wegen der Größe: bei 95PS und 4 Tonnen erscheinen mir 255/85er -ohne dass ich Deine Übersetzung kenne- etwas arg groß Unsicher

Verfasst am: 02.06.2008 19:30:38 Titel:

Verfasst am: 02.06.2008 19:34:27 Titel:

Verfasst am: 02.06.2008 19:38:31 Titel:

Es steht in der Threatfrage. Es ist zwar immer wieder informativ zu lesen, was Du alles hast- aber in diesem Fall war es komplett kontraproduktiv.
Und hau Dir nicht immer mit dem Hammer auf dem Kopf rum...

Verfasst am: 02.06.2008 21:02:57 Titel:

Da stimm ich Maulwurf zu 100% zu!!
Fand die BFG ATs 235/85 völlig ok im Sand letztes Jahr, hätt ich etz nicht die 255er MTs drauf würd ich die jederzeit wieder nehmen

Und wenn ich mir die Coopers von Freunden nach 2mal Afrika ansehe, sag ich NEIN DANKE, da fehlen ganze Blöcke im Profil Obskur

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Also ne einzelne Antwort von jemandem , der persönliche Erfahrung hat ist immer wieder mehr wert als 100 Antworten von Theoretikern . Vertrau mir

Und bitte vergleicht nicht die 500qm "Sand" in Peckfitz mit afrikanischen Wüsten !

Verfasst am: 02.06.2008 22:20:18 Titel:

Cooper ST kann ich Dir ein Bild machen nach "ein bisschen Afrika"....vergisses....der Cooper zerfällt wenn man ihm die Luft rauslässt. Katastrophe.

BiEffGoodrich YES

Ich bin mit Fulda Tramp Trac gefahren und war auch sehr zufrieden. Allerdings nicht mit 4 Tonnen

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Naja , 4 Tonnen is schon ne Hausnummer ... zumal auf nem MB T1 4x4 selbst 305/75-15 aussehen wie Schubkarrenräder . Die Fulda Tramp 4x4 sind nicht verkehrt , aber das kann ich auch nur aus Nicht-Sand-Erfahrung sagen ... Sie waren aber im direkten Vergleich zum Cooper langlebiger .

Verfasst am: 02.06.2008 22:42:42 Titel:

4 Tonnen sind schon wirklich mächtig, da machen dann Räder die ne halbe Tonne wiegen das Kraut auch nicht mehr fett, gerade bei 95PS
http://www.youtube.com/watch?v=Fl7wz4MLf84

Aber man kann sich ja auch langsam Richtung Erdmitte graben

235er sind schon Teerschneider, 265/75 BFG ATs vielleicht?

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