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Knud
Füschmobb
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
BeitragVerfasst am: 10.06.2008 18:22:57    Titel:
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Moin!

Doppelmotoren sollten immer einzeln schaltbar sein. Man überdreht beim Seil-Abspulen den langsameren Motor und schrottet ihn. Obwohl Jim sehr nett ist, hat er das bisher nicht so gut gelöst. Pneumatischer Freilauf ist wohl der Weg, um das System standfest zu machen.

K&S hat was ausbaufähiges.

Bleibt nur noch das Problem der Stromversorgung. Woher zweimal 450 A nehmen?

_________________
cu Knud

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spec
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
BeitragVerfasst am: 13.06.2008 13:34:58    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Knud hat folgendes geschrieben:
Moin!

Doppelmotoren sollten immer einzeln schaltbar sein. Man überdreht beim Seil-Abspulen den langsameren Motor und schrottet ihn. Obwohl Jim sehr nett ist, hat er das bisher nicht so gut gelöst. Pneumatischer Freilauf ist wohl der Weg, um das System standfest zu machen.

K&S hat was ausbaufähiges.

Bleibt nur noch das Problem der Stromversorgung. Woher zweimal 450 A nehmen?


ah das problem war mir noch nicht bekannt. einzeln schalten, sprich zum schnellen rein/raus immer nur einen motor aktivieren?
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