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Matzker Tuning vs. JE Engineering

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Säckl
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...und hat diesen Thread vor 6250 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 17.06.2008 13:52:39    Titel: Matzker Tuning vs. JE Engineering
 Antworten mit Zitat  

Hallo,
mich würde mal interessieren ob es hier jemanden gibt der den direkten Vergleich hat(te) zwischen vergleichbaren Tuningstufen von Matzker und JE.

Um keinen Wildwuchs dieses Threads und einseitige Meinungen zu verhindern würd ich gerne die zu vergleichende Ausgangssituation definieren:

TD5 mit großem LLK und stillgelegter AGR

Darüberhinaus würd mich interessieren was der Unterschied zwischen den "Tuningboxen" und einem gepimpten Steuergerät ist, sofern man selber keine Änderungen an Settings durchführt.

Freu mich auf sachkundige Infos!
Grüße
Säckl

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bremse auch für "G´s"
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bluelandy
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BeitragVerfasst am: 17.06.2008 16:05:32    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hi na ja nen TD5 wie beschrieben hätte ich mit dem Matzker Stage III

mich würde der Vergleich sehr interessieren

Gruss

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Ich will keine Garantie auf einen Morgen.
Es ist mir scheißegal, ob Ihr mich liebt.
Ich sehe meine Lüge, ich bin nicht blind geboren.
Ich lerne aus meinen Fehlern und mache daraus das beste

Ich frage nicht erst and're, was ich darf.
Wenn ich an etwas glaube, handle ich danach.
Ich mache was ich will, wenn es Freude bringt.
Ich will jemand sein, der sein Schicksal selbst bestimmt.

Ich bin so wie ich bin. Wollt Ihr Euch beschwer'n
Ich weiß, ich bin ein Bastard, doch scheißegal, ob Ihr mich liebt, ich hab mich gern.

Manchmal sage ich Ja, und meine Nein.
Manchmal bin ich wirklich nett und mal ein Schwein.
Ja, man schafft sich nicht nur Freunde, wenn man ausspricht, was man denkt.
Ich brauch kein Klopfen auf der Schulter, solang' dies Feuer in mir brennt.

Manchmal befahre ich den Weltraum meiner Seele
Manchmal muß ich leiden, um zu spüren, daß ich lebe
Ich brauche keine falschen Freunde
Ich weiß am Besten, wer ich bin.
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 17.06.2008 21:40:29    Titel:
 Antworten mit Zitat  

bluelandy hat folgendes geschrieben:
Hi na ja nen TD5 wie beschrieben hätte ich mit dem Matzker Stage III
mich würde der Vergleich sehr interessieren

Gruss


Ganz neue Kreation wohl das Vorschaltgerät mit ner JE-fuelmap verheiratet oder wie?


@Säckl:
sollte dich meine Meinung dazu interessieren, ruf mich an.

_________________
Cheers

GSMIX


MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG

Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
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bluelandy
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BeitragVerfasst am: 20.06.2008 16:20:59    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Nee, oder?
ja es heißt TR III RS

und wenn du willst in Dresden is auch ein Rennen unter flutlicht

http://www.off-road-festival.de/index.html

22.00 Uhr:
»»» Hella Speed Night
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bin eh da Love it

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gsmix
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BeitragVerfasst am: 20.06.2008 18:47:34    Titel:
 Antworten mit Zitat  

bluelandy hat folgendes geschrieben:
Nee, oder?
ja es heißt TR III RS



Weist du eigentlich was du verbaut hast Winke Winke

TRIII RS gibts auch nich! Hau mich, ich bin der Frühling

Es gibt
-TR2
-TR3-400
-RS Td5 Rallye

such Dir was aus Winke Winke

_________________
Cheers

GSMIX


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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
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BeitragVerfasst am: 20.06.2008 22:46:58    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Es ist nichts so einfach wie es auf den ersten Blick ausschaut!

_________________
Grüße und happy rovering
Stephan
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Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem.
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bluelandy
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BeitragVerfasst am: 21.06.2008 09:15:27    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Nee, oder?

ich weiß was ich drin habe , das reicht mir YES YES

und Dinge gibts die gibts gar nicht rotfl rotfl rotfl

gruss Marcel

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BeitragVerfasst am: 21.06.2008 17:35:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Wobei aber eine Kombination der "TR3-400 Td 5"mit dem "RS" durchaus moeglich ist und sogar einen Ausbau der vorgenannten Tuningstufe ergibt, oder?

Nun ja, aber was ist nun der Unterschied zwischen Matzker und JE?

So long,

Oily

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 22.06.2008 11:52:09    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Nachdem keiner von den üblichen Verdächtigen hier was von sich gibt, versuch ich es:
JE zieht Dir Betrag X vom Konto ab.
Matzker zieht Dir Betrag Y vom Konto ab.

Bei beiden wirst Du sagen booaaah geil ich kann mit nem Golf mithalten.

Widerstrebt aber irgendwie dem Grundgedanke was sich die Erfinder auf der Insel gesetzt haben.

Klassisches Bsp. Strasser fährt den gleichen Motor wie ich mit 500 oder 600Nm
Aber halten tut er nich lange.

Jetzt aber genug geschwätzt, jetzt sollten die Profis nachlegen.

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Liebe Grüße Robert

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TK,s-TJ
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BeitragVerfasst am: 22.06.2008 12:07:25    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Aber laufen tut er
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bluelandy
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BeitragVerfasst am: 22.06.2008 12:09:01    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich sag mal

185000Km mit Tuning

Schäden :diverse Krümmerbolzen sonst nix

Vorteile : kann zwischen 2 Steuergeräten umschalten ( auch unter Last )
Leistung ohne ende grade in weichem Sand sehr gut.
geringerer Sprttverbrauch in der Normal konfi ca 160ps

Nachteile: ewig glotzen auf die Abgastemp . grade wenn du noch ein wenig Power gerne hättest musst vom Gas wegen Temp.

leichtes Rucklen im Teillastbereich

Milderung ,aber keine Heilung durch Wasser/ Mentanohl Einspritzung.

Flexrohr im Hosenrohr mag auch keine hohen Temperaturen

gute Adresse ist auch PSI in GB ( verwendet auch der Matzker)

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siggi109
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3. E-BIKE
BeitragVerfasst am: 22.06.2008 12:24:09    Titel:
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TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:
Aber laufen tut er



na und ,nur,wie lange Ätsch



Heiligenschein




robert's hält besimmt länger YES

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SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

LAND ROVER S III






mein teiledealer ?? natürlich
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BeitragVerfasst am: 22.06.2008 14:58:12    Titel:
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siggi109 hat folgendes geschrieben:
TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:
Aber laufen tut er



na und ,nur,wie lange Ätsch



Heiligenschein




robert's hält besimmt länger YES


Stimmt YES
Wenn Henrik im Ziel ist fährt Robert noch Vertrau mir
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siggi109
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BeitragVerfasst am: 22.06.2008 15:43:25    Titel:
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TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:
siggi109 hat folgendes geschrieben:
TK,s-TJ hat folgendes geschrieben:
Aber laufen tut er



na und ,nur,wie lange Ätsch



Heiligenschein




robert's hält besimmt länger YES


Stimmt YES
Wenn Henrik im Ziel ist fährt Robert noch Vertrau mir



ja und............. Nee, oder? wieviel rennen ohne nennenswerte probleme Ätsch

am ende werden die toten gezählt........nach gesamtkilometern........ Ja


Heiligenschein


das heist doch einfach nur das man einen serienmotor
länger fährt als einen ,,gemachten,, .
egal ob konventionell getunt oder elektronisch .
natürlich sind immernoch der fahrer und dessen fahrstiel wichtig.... Grins

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SIGGI109

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Säckl
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BeitragVerfasst am: 25.06.2008 13:36:32    Titel:
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Hallo,
grad ´nen Anruf von Kohler in Landsberg bekommen, meine Möhre ist zum abholen bereit. Ich hatte bisher ein JE-Stage Steuergerät mit großem LLK, AGR-raus, etc. drin. Leider wurde an dem Steuergerät eine "spezielle Rallyeeinstellung" vom Vorbesitzer programmiert.

JE hat das Steuergerät ausgelesen und festgestellt dass
- geänderte Luftmengen nicht einprogrammiert waren
- die Einspritzdüsen und -werte ebenfalls dem Steuergerät nicht mitgeteilt wurden
- das Mapping selbstgebastelt war und nichts mehr mit JE zu tun hatte
- mein Schnorchel, nein Ihr Ferkel rotfl der Schnorchel vom Defender !!! zu wenig Luft reinläßt. Hab so´nen Pilz drauf - und der muß runter bzw. ersetzt werden.

Und ich wunderte mich über die besch... Leistungsentfaltung!!!

Drin ist jetzt ein JE Stage III (ja, 3!!!) und ich bin schon tierisch gespannt wie die Möhre geht, werde euch berichten!
Grüße
Säckl

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