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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Salzkotten
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6270 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Discovery II
2. Scimitar GTE |
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 Verfasst am: 28.06.2008 00:05:03 Titel: Disco TD5 - Was verbraucht Eurer |
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Hey,
lang hab ich vieles salopp gesehen, doch nachdem die Dieselpreise ja mittlerweile jenseits von gut und böse sind, mach ich mir doch schon gedanken, ob bei mir mit dem Spritverbrauch alles in Ordnung ist, oder ob ich da nicht doch den einen oder anderen Lieter sparen könnte.
Alo mein TD5 nimmt, Hand aufs Herz, 14-15 Lieter Diesel auf 100km und da ist es im Prinzip sch.... egal, wie und wo ich fahre, das ändert nicht wirklich viel. Stadt, Land, Autobahn, Gelände - es ist wie ein Fixwert.
Gut, ich weiß, dass der Dachkorb was nimmt und auch die Cooper STT sind mit Sicherheit keine Eco-Pneus, doch ich kann mich auch an 10.5 Lieter/100km im Konvoy in die Pyrenaeen erinnern und da war auch der Dachträger drauf und damals BFG AT, nur war der Disco damals gerade erst ein Jahr alt.
Weiss einer von Euch um irgendwelche heimlichen Schwachpunkte, die sich mit der Zeit einschleichen ? Undichte Spritleitungen kann ich weitestgehen ausschließen, es ölt (tropft) nur leider im Motos/Getriebe bereich und das ganz ordentlich.
Vielleicht hat ja einfach einer von Euch ein ähnliches Problem gehabt, irgendwas geändert und schupps ist der Verbrauch 1-3 Lieter zurück gegangen??????
Gruß
Raeven | |
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Disco am Ring!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland, davor Vorarlberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. RAV4 V Hybrid AWD, Hilux DOKA,,Dacia Sandero, MTB Schauff Chayenne, ex LR D2a |
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| Verfasst am: 30.06.2008 21:07:48 Titel: |
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manchmal habe ich auch das Gefühl, das meiner mit steigendem Alter mehr säuft.
So vor 2-3 Jahren hat er auf der Autobahn noch so 10 Liter mit Tempomat bei 120 km/h verbraucht. Heute sind es 11-12 Liter bei der gleichen Strecke und den gleichen Bedingungen.
Gruss
Steffen |
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Alle Menschen werden als Unikat geboren, doch die meisten sterben als Kopie. |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 30.06.2008 22:35:55 Titel: |
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Luftfilter, Zündung OK?
Die gravierendsten Änderungen bei meinem Daily Driver habe ich durch den Gasfuss - 10 Minuten "Opfer" jeden Abend bringen mir ca. 50km mehr pro Tankfüllung. Unterschied: 2000 oder 3000 rpm im Schnitt. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.06.2008 22:40:12 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Salzkotten
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6270 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Discovery II
2. Scimitar GTE |
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| Verfasst am: 01.07.2008 00:25:25 Titel: Spritverbrauch + Ölpumpe + Servolenkung |
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Hey Leute,
also ne defekte Leitung hatte ich auch schon mal. Dies vorgeformte Leitungswirrwar im Tankbereich war defekt (angeblich tritt dies durch Scheuern häufiger bei ca. 100tKm auf - achja, hab jetzt knapp 150tkm auf der Uhr und Fahr den LKW ab neu), doch da konnte ich wirklich sehen/riechen, dass ich Diesel Verlust habe. Dies ist derweil nicht so und ich blase auch keine schwarzen Wolken hinten raus.
Fürs erste hab ich jetzt mal einen K&N bestellt, der hoffendlich in den nächsten 1-2 Tagen eintrifft und sofort implantiert wird. Vielleicht läßt sich damit ja was anstellen.
Der Dieselfilter ist übrigens auch neu, nachdem die Warnleuchte wegen Wasser im Sprit immer an war. Das fing übrigens sonderbarer Weise an, nachdem ich mal eine volle Ladung Super-Diesel (also Optima oder wie auch immer von Aral) genommen hatte, um aus zu probieren ob das den Verbrauch senkt. Tat es aber nicht die Bohne, der Landy lief auch nicht besser, verschenktes Geld. Als ich dann den Tank fast leer gefahren habe, fing die Kontrollleuchte an und es hat ewig nach dem Spritfilter Wechsel gedauert, bis das Licht erloschen ist. Denke mal, 4 Wochen ist nicht untertrieben.
Da war das Stichwort "Injektoren". Gibt es da näheres dazu ? Irgendwelche Erfahrungsberichte ?
Gruß
Raeven
PS: Bei der Gelegenheit. Stimmt es, dass die Ölpumpe am 100-150tkm Probleme macht, die einen Motorschaden verursachen können ?
PPS: Meine Servolenkung ist im letzten halben Jahr recht schwergängig geworden. Das fing an kalten Wintertagen an. Die Diagnosen dazu sind so mannigfaltig wie nur was. Sonderbar ist, dass es (selten) zwischendrin immer 100%ig normal ist.
Sind Probleme mit dem Nenndruck bekannt ? Oder vielleicht doch der Torsionsstab, doch das müßte ja anhaltend gleichmäßig sein.
Mein Keilriehmen hat etwas schlupf... könnte das des Rätzels Lösung sein ? | |
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Disco am Ring!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland, davor Vorarlberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. RAV4 V Hybrid AWD, Hilux DOKA,,Dacia Sandero, MTB Schauff Chayenne, ex LR D2a |
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| Verfasst am: 01.07.2008 06:00:24 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | Luftfilter, Zündung OK?
Die gravierendsten Änderungen bei meinem Daily Driver habe ich durch den Gasfuss - 10 Minuten "Opfer" jeden Abend bringen mir ca. 50km mehr pro Tankfüllung. Unterschied: 2000 oder 3000 rpm im Schnitt. |
Ja der Gasfuss ist eines der entscheidenden Aspekte.
Aber daran liegt es nur zum Teil, zumindestens bei mir.
K&N ist schon immer drin und auch sauber, Service regelmässig in einer Werkstatt, die auch Ahnung hat.
Wie gesagt, ich schiebe es auch etwas auf das Alter.
Gruss
Steffen |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 01.07.2008 12:09:17 Titel: |
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demnach müsste mein 2,5 saugdiesel mindestens 25l brauchen
er braucht aber nur 10,5-11,5 (im winter etwas mehr  ).....
isser jetzt kaputt ? oder was 
ich kenn auch leute die disco I TDI fahren mit 10-11l,auch kaputt ?
neee,bei deinem muss irgentwas nicht ganz stimmig sein.das
kann nicht am alter liegen!
oder trinkst du im alter auch mehr 
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 01.07.2008 12:28:54 Titel: |
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Das 3Raum mit 300TDi begnügt sich seit dem Tausch der Einspritzdüsen mit ca. 9,3l. Und das mit MTs, Dachträger. Aber angeblich garkein so untypischer Wert für den 300ter.
Was haben denn andere TD5 Fahrer so für einen Durchschnittsverbrauch? | |
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| Verfasst am: 01.07.2008 13:00:30 Titel: |
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08/2002
Automatik, At oder MT Bereifung
kurzstrecken zwischen 1-2,5 KM : 14,1 Liter
Autobahn Tempomat bei 130 km/h :11,5 Liter
Landstraße: 10 Liter
Fahre demnächst auf die Krim (Ukraine). Wer braucht Diesel? ca. 0,63 Cent pro Liter  | |
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Disco am Ring!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Sauerland, davor Vorarlberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. RAV4 V Hybrid AWD, Hilux DOKA,,Dacia Sandero, MTB Schauff Chayenne, ex LR D2a |
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| Verfasst am: 04.07.2008 06:07:56 Titel: |
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| siggi109 hat folgendes geschrieben: | demnach müsste mein 2,5 saugdiesel mindestens 25l brauchen
er braucht aber nur 10,5-11,5 (im winter etwas mehr ).....
isser jetzt kaputt ? oder was
ich kenn auch leute die disco I TDI fahren mit 10-11l,auch kaputt ?
neee,bei deinem muss irgentwas nicht ganz stimmig sein.das
kann nicht am alter liegen!
oder trinkst du im alter auch mehr
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im Gegenteil, mein Bierverbrauch sinkt im Alter
Ich sage ja nicht, das deiner kaputt ist.
11-12 Liter ist für mich normal.
Aber 14-15, so wie bei Raeven ist definitiv zu viel.
Ist schon eine Weile her, da habe ich meinen über 600 Kilometer ziemlich die Nacht getrieben. Da lag er bei 16 Liter und das lag an mir, nicht am Auto. Über 130 auf der Bahn schluckt er halt.
Gruss
Steffen |
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Disco am Ring!
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| Verfasst am: 04.07.2008 06:10:16 Titel: |
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@shivasdance
Fahre demnächst auf die Krim (Ukraine). Wer braucht Diesel? ca. 0,63 Cent pro Liter
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hast Du Hängerkupplung???
Gruss
Steffen |
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