an- /beilackieren ...

Verfasst am: 12.08.2008 20:43:11 Titel: an- /beilackieren ...

Hobbymäßig lackieren geht bei mir so. Habe kein Problem vernünftig KFZ-Teile oder gar ganze Fahrzeuge zu lackieren. Auch als "Garagenlackierer" passt das Ergebniss eigendlich.
Bei Off-Road-Fahrzeugen liegt der Qualitätsmaßstab ja dann doch eher niedriger - um nicht zu sagen: knapp übern rollern Smile

Aber das mit dem an-/beilackieren - wenn man es richtig machen will - ... das scheint dann doch den Hobbylackierer an seine Grenzen zu bringen. Also mich Supi

Was ist das Geheimniss, dass man einen sauberen Klarlackübergang zu dem Originallack hinbekommt ?
Grundierung - füllern - schleifen - Decklack - nassschleifen - Klarlack ... alles kein Problem.
Nur dieser Übergang ....... Wut

- letzte Klarlackschicht dünner spritzen ?
- muss der Übergang nur mit auspolieren unsichtbar werden ?
- kleinere Düse (andere Pistole - ´ne 0,8 Mini vielleicht) verwenden (z.Zt. 1,4er) ?
- gibt es andere Tricks/Kniffe ?

Verfasst am: 12.08.2008 20:48:26 Titel:

FAAAAAAAAAAALTEEEEEEE

Verfasst am: 13.08.2008 20:01:30 Titel:

hm,
also,
die Stelle muß zuerst natürlich sauber gespachtelt und gefüllert werden.
Zum Füllern knapp abkleben und sofort das Klebeband wieder entfernen.
Der Übergang des Füllers sollte schon einigermaßen glatt verlaufen.
Nach der Trocknung schleifen. Die Fehlstelle u. den Übergang mit 400er, dann min. mit 1000er besser 2000er ca. 15 cm um die Fehlstelle herum.
Dann nochmal ca 10 cm mit 4000er oder Mattierungspaste.
Den Bereich der mit 2000er geschliffen wurde grob abdecken oder Kartonschablone herstellen..
Basislack nach Vorschrift anmischen. Düsengröße 1.2 -1.6.
Nicht über die Abdeckung lackieren, damit keine scharfe Kante entsteht.
Ausnebeln, aber die Farbmenge nicht zu weit zurückregeln. Sonst gibt's Farbabweichungen (bei Met.).
Abdeckung zurücksetzen und mit Klarlack genauso lackieren.
Abdeckung wieder zurücksetzen und den Klarlack mit Beispritzverdünnung (Blending Thinner) stark runterverdünnen (min 1:1) und weiter ausnebeln.
Dann nochmal mit reiner Verdünnung ausnebeln.
Zur Not tuts auch ne normale kurze Verdünnung.

Viel Spass

Verfasst am: 13.08.2008 22:06:10 Titel:

Sehr sehr gut ....... Danke Winke Winke

Einige Infos hatte ich mir mittlerweile schon zusammengetragen. Aber so relativ umfassend hat´s noch keiner erklärt.

Beispritzverdünnung habe ich mir heute schon besorgt.
Und - das Opfer steht schon bereit.
Ein KA mit ein paar Blechmacken .... m.M. nach eines der hässlichsten Fahrzeuge unter der Sonne.

Aber zum üben gerade richtig.

Der kann nur besser werden ...... egal was ich mache rotfl

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

Hallo, das gibt`s auch als Spraydose

http://www2.spraymax.de/363.0.html

Gruß Gisli

Verfasst am: 14.08.2008 13:00:20 Titel:

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