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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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 Verfasst am: 17.08.2008 23:10:40 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | 10W-60 von Castrol. Mein absolutes Lieblingsöl  |
sowas gibts doch garnich  10W-60  tststs.........
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 17.08.2008 23:41:28 Titel: |
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Tja - Moderner TD5, dem möchte man gerne mal was Gutes tun 
Und Anthrax wollte doch wissen, was wie so im fahren  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Langensendelbach
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6209 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 1 2,5 VTG 2. Ford Ranger 3.2 Wildtrak 3. Hymer Eriba Nova 535 4. Axial Jeep JK Rubicon 5. Axial Jeep G6 Falken Edition |
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| Verfasst am: 17.08.2008 23:42:50 Titel: |
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jop  wenn du das bedenkenlos in deinen td5 kippen würdest tu ichs auch... |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.08.2008 23:46:42 Titel: |
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| Anthrax hat folgendes geschrieben: | | jop wenn du das bedenkenlos in deinen td5 kippen würdest tu ichs auch... |
Sagen wir es mal so: Ich werde es in meinen 350er TD kippen und es lief auf 2007 schon im Turbodiesel. Ein exzellentes Öl, dass Dir alle Innereien maximal schützt und eine enorme HTST besitzt (Hochtemperatur- und Scherstabilität). |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 6209 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.08.2008 23:50:06 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Anthrax hat folgendes geschrieben: | | jop wenn du das bedenkenlos in deinen td5 kippen würdest tu ichs auch... |
Sagen wir es mal so: Ich werde es in meinen 350er TD kippen und es lief auf 2007 schon im Turbodiesel. Ein exzellentes Öl, dass Dir alle Innereien maximal schützt und eine enorme HTST besitzt (Hochtemperatur- und Scherstabilität). |
wenn du das sagst großer  so etz geh ich pennen... gut nacht :)
wenn mir einer meine höherlegungsfragen beantworten könnte wäre witzig... ansonsten gibts morgen nen neuen fred
nacht |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 17.08.2008 23:56:23 Titel: |
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Baloo verkauft gerade Federteller. Wenn Du davon 5 Stapelst und mit längeren Schrauben verbindest, hast Du etwa 10cm Lift 
Zu den Fragen:
Das ZF4HP22 freut sich über ATF nach Spezifikation Dexron IID oder Dexron III (vorzugsweise)
Höherlegen mit Spacer ist halt ne gaaaanz billig Variante, funktioniert aber. Würde aber immer zu anderen Federn mit neuen Dämpfern tendieren. Das Fahrgefühl wird gegenüber dem Serienfahrwerk viel besser und direkter.
Die Spacer am hinten (weil sich die BritPart Federn erst noch setzen mussten) haben wir von Vinzenz schneiden lassen und dann selber gebohrt. Dazu lange Feingewindeschrauben. (hinten) |
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Abenteurer
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Status: Verschollen
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| Verfasst am: 17.08.2008 23:58:05 Titel: |
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Nettes Auto !!! 
Schau doch mal hier ein ... Viele schöne Ideen ...
http://www.discoweb.org |
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Gruss,
Axel |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 20.08.2008 14:40:54 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Baloo verkauft gerade Federteller. Wenn Du davon 5 Stapelst und mit längeren Schrauben verbindest, hast Du etwa 10cm Lift
Zu den Fragen:
Das ZF4HP22 freut sich über ATF nach Spezifikation Dexron IID oder Dexron III (vorzugsweise) hab ich das??
Das Fahrgefühl wird gegenüber dem Serienfahrwerk viel besser und direkter.also ich kann über das fahrverhalten nicht meckern... aber ich denke auch das ich dann gleich zu nem kompletten fw greife... will ich aber hinten die luft behalten bleibt mir nichts anders außer spacer übrig oder?
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Relaisloser Fichtenholzmagnet
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Ludwig-Thoma-Land
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Disco III SE Bj'05 2. Fiat 500 twinair Bj'11 3. Burley Koosah |
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| Verfasst am: 21.08.2008 14:40:43 Titel: |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 21.08.2008 15:18:49 Titel: |
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naja kann man schlecht einschätzen, da steht ja nichtmal was alles dazu gehört zu dem fahrwerk  |
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Relaisloser Fichtenholzmagnet
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| Verfasst am: 21.08.2008 16:34:09 Titel: |
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ist eine eigenentwickllung von den mösbauers. er hat mir das ganze mal erklärt, als ich bei ihm 2005 in der werkstatt war. mein pech: ich hab kein luftfahrwerk im disco und von den ome-fw bin ich nicht überzeugt.
bevor ich so einen haufen geld ausgebe, würd ich mich also eh beraten lassen . . .  wieder möglich ab mitte september. |
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Grüße Matthias
Aluminium + Fichte = magnetisch |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 21.08.2008 18:35:16 Titel: |
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naja aber moment, man kauft doch nicht etwas in einem shop für 12xx euro, wo es als darstellung ein bild von 2 discoschnauzen gibt, bei denen man sieht, dass der eine höher ist weil deutlich größere reifen und ausgeschnittene stossstange, und keinerlei infos zum produkt ansich vorhanden sind  |
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Was steht da auf der Hose?
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fort Worth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2010 Nissan Frontier KC SE V6 4x4 |
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| Verfasst am: 21.08.2008 19:08:49 Titel: |
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... Schoenes Auto!
Hab fast das selbe. Nur in schwarz und mit V8 Auch graues Interieur und SE7 Ausstattung (heisst hier in Amiland halt so anstatt HSE).
Hab ein +2" Fahrwerk von Rovertym drin. Faehrt sich wunderbar straff ohne hart zu sein. Reifen 25/75R16 Interco TrXuS. Die muessen aber bald wieder den guten Cooper ST weichen. Desweiteren vorne ne TJM Stosstange und paar nadere Kleinigkeiten... |
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Never stop exploring |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.08.2008 21:29:42 Titel: |
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anthrax,
wenn du was machst, dann gleich auch die luftfederung raus,
ist ein beständiger störfaktor,
warum rüsten alle ihre ranges und discos in gb Um???
btw. fahrwerke konnte extec noch nie bauen! | |
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Was steht da auf der Hose?
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Fort Worth
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2010 Nissan Frontier KC SE V6 4x4 |
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| Verfasst am: 21.08.2008 21:50:01 Titel: |
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| ...Ich wuerde mal sagen, die Luftfederung war ne feine Sache. Solange sie funktionierte. Solange sie dicht ist und funktioniert, wuerde ich evtl. behalten und hinten mit 2" Spacern fahren. Auf laengeren Touren durchs Niemandsland hab ich aber immer die hinteren Federn und Montagematerial dabeigehabt LOL |
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Never stop exploring |
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