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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 21.08.2008 23:51:24    Titel:
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Ich hatte den Kardanwellenbruch (mit 9.00ern). Danke- brauch ich nicht mehr und wünsche ich nur ganz wenigen... Und ic habe beide Achsen leicht krumm.
Warum Schwachstellen konstruieren, wenn man -so wie ich es verstanden habe- das Auto nicht zum Stehen, sondern Fahren bauen möchte? Deshalb die genannten Empfehlungen, zumal sich das Ganze doch jetzt erst einmal im Traum-Modus befindet.
Allerdings kann ich gut nachvollziehen, dass Ideen im Kopf umgesetzt werden möchten. ich hatte auch alle Warnungen in den Wind geschlagen und einfach drauf los gerüstet.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 21.08.2008 23:53:16    Titel:
 Antworten mit Zitat  

flashman hat folgendes geschrieben:
Ne Nabe mit vorgespannten Reibscheiben drin Ja
gabs auch mal als Aftermarket, finde ich auch ne gute Idee. Leider wieder untergegangen.


Gab doch auch diese "flexiblen" Mitnehmer. Knud hatte mal vor ein paar Jahren einen Link dazu gepostet.
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Henning
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:04:13    Titel:
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Maulwurf hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Ne Nabe mit vorgespannten Reibscheiben drin Ja
gabs auch mal als Aftermarket, finde ich auch ne gute Idee. Leider wieder untergegangen.


Gab doch auch diese "flexiblen" Mitnehmer. Knud hatte mal vor ein paar Jahren einen Link dazu gepostet.


Waren das die Naben mit den Scherstiften drin Unsicher

_________________
Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
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desertrover
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:06:46    Titel:
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cush-drives?

_________________
Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:07:03    Titel:
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Nein, da waren Gummielemente verbaut, wenn ich mich recht erinnere...
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Veit33
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Offroader


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...und hat diesen Thread vor 6216 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:07:35    Titel:
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Tzzz nee ne ne..
Also die Welle würde selbstverständlich durch eine innenliegende zentriert und geführt werden!!
Nur so ne art Passtifte oder ähnliches, was dann eben abschert..

Verstanden?


YES

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Henning
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:09:49    Titel:
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Maulwurf hat folgendes geschrieben:
Nein, da waren Gummielemente verbaut, wenn ich mich recht erinnere...


Jetzt wo du es sagst fällt es mir auch wieder ein Nee, oder?

Da isser
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=9248

_________________
Gruß ........................
Henning
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:14:02    Titel:
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es ist irgend so einen art von rutschkupplung die aussen an den mitnehmern verbaut ist und ainfach durchrutscht bevors zu heftig wird und die steckachse abreist.

wenn ich mich recht erinnere ersetzt diese mechanik auch eine 100 sperre.

im weitesten sinne müsste das teil so funktionieren, wie eine detroidlocker
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flashman
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:17:05    Titel:
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Cushion Drives sind die mit den Gummidingern drin. Ich schrieb damals, dass die nur wenig helfen, weil der absorbierende Weg sehr gering ist. Inzwischen gestehe ich aber dem System zu, extreme Lastspitzen schon abzufangen, also diejenigen, die das Material mürbe machen. Hatte meine Meinung soweit geändert, dass ich sie fast im Rallyepatrol verbaut hätte - Nur da passen sie nicht. Sie schützen halt nicht vor springenden Achsen und daraus resultierenden Brüchen, welche die häufigsten sind.

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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flashman
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:18:40    Titel:
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landman hat folgendes geschrieben:
es ist irgend so einen art von rutschkupplung die aussen an den mitnehmern verbaut ist und ainfach durchrutscht bevors zu heftig wird und die steckachse abreist.

wenn ich mich recht erinnere ersetzt diese mechanik auch eine 100 sperre.

im weitesten sinne müsste das teil so funktionieren, wie eine detroidlocker


Das macht aber technisch keinen Sinn - Etwas was außen sitzt, kann nicht innen zwei Wellen Sperren Winke Winke

Und ein Detroit rutscht auch nicht. Heiligenschein

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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:20:07    Titel:
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@Henning: Mörci Winke Winke
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Disco70
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1. Disco 300TdI BJ 1996
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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:29:22    Titel:
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Ich sach nur Tunesien, Disco 1 knapp 3 Tonnen, bis ganz runter und wieder zurück. Ersatzteile für 3 Mopeds, Sprit, Wasser usw.
Höhergelegt um 4 cm und 265/75 16 Cooper WINTERREIFEN drauf. Bisschen am Motor geschraubt......
5 mal gebuddelt, 2 Platten, 8 mal Moped repariert und ein mal am Disco den Luftfilter gewechselt. Ok vorsichtig gefahren als einziges Auto.
Freunde fahren seit Jahren im 110 durch Weltgeschichte- allein! Alles Originol....
Schöne Sonnenuntergänge gehabt und sonst nichts- geht auch!
Gruß
Disco70 :-))

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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:31:15    Titel:
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Das scheint ein Trend zu sein. Mit den Winterreifen haben Tigger und Baloo letztes Jahr ganz Libyen durchquert YES

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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:34:03    Titel:
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Ja ich sag doch geht alles......
Wenn ich rennen fahren will kauf ich mir nen Cobra Kit...... das wenigstens Stil, wie unsere Rovers Love it Love it Love it

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BeitragVerfasst am: 22.08.2008 00:55:02    Titel:
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Disco70 hat folgendes geschrieben:
Ich sach nur Tunesien, Disco 1 knapp 3 Tonnen, bis ganz runter und wieder zurück. Ersatzteile für 3 Mopeds, Sprit, Wasser usw.
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Winke Winke

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