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Schraubensammelstreber
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Wohnort: Hagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi
2. Mercedes A-Klasse |
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 Verfasst am: 01.09.2008 21:41:30 Titel: |
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Ich habe mein Getriebe bei Michaelis komplett überholen lassen und bin seit dem voll zufrieden.
Ich lass lieber mein eigenes Getriebe überholen bevor ich eins irgendwo kaufe.
Damit habe ich meine besten Erfahrungen gemacht. |
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Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! |
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Indernettschlaumeier
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| Verfasst am: 01.09.2008 21:54:17 Titel: |
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Wem sagst Du das, wem sagst Du das...  |
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Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 01.09.2008 22:56:45 Titel: |
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Moin
Ich habe mein Getriebe selber überholt sämtliche Lager neu ! Ist kein Hexenwerk das geht. Das ist ja ok was du gezahlt hast da kann man nicht meckern bei den Ergebnis..
Gruß jürgen | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
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...und hat diesen Thread vor 6485 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. BMW Z4M
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| Verfasst am: 02.09.2008 18:57:16 Titel: |
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wie gesagt, bin sehr zufrieden....
Jo, so werd ichs warscheinlich auch machen, dass ich die Lager selber wechsel, wobei mich ein Sechsganggetriebe reizen würde... hat der MD22 sechsgang? Herr Michaelis hatte gesagt, dass das Getriebe unverwüstlich wär und mit ein wenig Arbeit an den MD21 passend gemacht werden kann. |
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Schraubensammelstreber
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| Verfasst am: 02.09.2008 21:05:07 Titel: |
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| Axefire hat folgendes geschrieben: | wie gesagt, bin sehr zufrieden....
Jo, so werd ichs warscheinlich auch machen, dass ich die Lager selber wechsel, wobei mich ein Sechsganggetriebe reizen würde... hat der MD22 sechsgang? Herr Michaelis hatte gesagt, dass das Getriebe unverwüstlich wär und mit ein wenig Arbeit an den MD21 passend gemacht werden kann. |
Mit Lagerwechseln allein ist es nicht getan. Man sollte dann gleich alle Sincronringe , Lagersitze und Ritzel überprüfen. Bei mir wahren die Sincronringe laut Nissan vorgaben noch i.O.. Aber nach dem Zusammenbau mußte ich feststellen, dass es sich nicht mehr ordentlich Schalten lies. Also alles nocheinmal auseinander bauen.
Beim Getriebe vom MD 22 mußt du die Eingangswelle kürzen. Sonst passt das nicht. Dafür ist das gesamte Getriebe zu zerlegen. |
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Aber es muss anders werden!
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Offroader
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| Verfasst am: 02.09.2008 21:38:50 Titel: |
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Moin
Klar ist das Getriebe am King cab die Schwachstelle. Aber mit den V6 hat er auch schon gut 130 Ps gehabt also müsste es ja auch so halten..
Solange ich die Synchronringe nicht neu brauche solange bleiben die auch drinne ,ich bin nur ein armer Schrauber kein Millioner 
Wat bin ich froh wenn ich meinen wieder fertig habe, heute habe ich mir erstmal eine Hohlraumversiegelungs Pistole gebaut aus einen kleinen Feuerlöscher, das Ding tut wie Sau !  da werde ich dann alle Hohlräume mit Fertan und dann mit Mike sanders Fett konservieren. Alle unnützen Bohrungen werde ich dann im Rahmen verschließen. Die haben den Rahmen ja auch so gebaut das der Dreck von oben super rein kann aber nicht nach unten wieder raus ! Das werde ich auch ändern...
Gruß jürgen | |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6485 Tagen gestartet!
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2. Ford F150 |
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| Verfasst am: 03.09.2008 17:40:23 Titel: |
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Jo, der Ramen is ned so optimal konzipiert, aber ich hoff mal dass ich da ruhe hab, hab meinen letztes Jahr erst komplett mit Hohlraumwachs versiegelt.
Angenommen ich würde ein günstiges MD22 Getriebe finden, werd ich das warscheinlich ma kaufen. Eingangwelle kürzen is au ned mehr Stress wie am alten die Lager und Synchronringe wechseln.
Aber nochmal die Frage... weiß jemand ob das MD22 Getriebe Sechsgang is? |
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Offroader
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| Verfasst am: 03.09.2008 21:22:07 Titel: |
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Moin
Dann frag doch mal bei michaelis der konnt dir doch näheres zum Getriebe sagen.
Gruß Jürgen | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 04.09.2008 00:21:14 Titel: |
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Hi Jürgen. Will Dich ja nicht enttäuschen, aber der V6 hatte immer ein ganz anderes
Getriebe als die 4-Zylinder. Stärker und haltbarer.
Aber das 4-Zylinder-Getriebe wurde beibehalten bis zum Terrano2 mit Intercooler,
mußte da also auch einer vergleichbaren Leistung standhalten.
MD22 mit 6-Gang? Wäre mir neu.
FALTÄÄÄ, sag was dazu!!!
Stefan |
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Offroader
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2. Suzuki SJ 413 2,3 V6 Trial |
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| Verfasst am: 04.09.2008 00:27:58 Titel: |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 6485 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 04.09.2008 21:07:40 Titel: |
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Wie, der V6 hatte ein anderes Getriebe? 
Mir wurde immer gesagt, die wären alle gleich???
Was ist beim V6 Getriebe anders? Abstufung der Gänge?
Wer weis da mehr? |
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Hesse, aber nicht Hermann
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| Verfasst am: 04.09.2008 23:04:11 Titel: |
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Jepp, V6 hatte ein komplett anderes Getriebe.
Das bei Euch und mir verbaute Teil heißt FS5W71 B bzw. C.
Das im V6 heißt FS5R30 A. Hat völlig andere Übersetzungen und ist von den Lagern her
wesentlich robuster. Was man vom Automatik im V6 leider nicht sagen kann. Da gibts
inzwischen fast nur noch Autos mit Getriebeschaden zu kaufen...
Ich meine auch, daß es 6-Gang erst im aktuellen Navara gab. Der MD22 war noch sehr nah
am MD21, wenn auch kräftig weiterentwickelt.
Stefan |
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| Verfasst am: 04.09.2008 23:13:39 Titel: |
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Ja, ALLE Gänge sind anders Übersetzt, (ok, außer 4. )
auch die Oelmenge ist anders, und hat synchronisiereinrichtung mit 2 Ringen für 2. UND 3. Gang.
edit: steppenwolf war schneller! |
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gruß, Stephan |
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Offroader
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| Verfasst am: 05.09.2008 20:39:43 Titel: |
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Passt das Getriebe beim Diesel? Oder ist es da der gleiche Stress mit Eingangswelle kürzen, usw..??? Fragen über Fragen  |
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Hesse, aber nicht Hermann
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| Verfasst am: 05.09.2008 23:36:19 Titel: |
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Du wirst wohl noch viel mehr Stress bekommen, das V6-Getriebe an Deinen TDI
zu bekommen. Aber wie Dein Diesel mit den Gangübersetzungen des V6 mit
völlig anderer Leistungs- und Drehmomentcharakteristik laufen wird, darüber
denke ich schon gar nicht mehr nach...
Ich würde mal sagen: denk nicht mal dran! 
Da versuchst Du zusammenzufügen, was nicht zusammenpasst...
Wenn Du Zweifel an Deinem Getriebe hast, besorg Dir eins, was noch leidlich
läuft und bring es in Ordnung (oder laß es machen).
Das ist meine Meinung dazu. 
Stefan |
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