Fahrzeug stillegen und abstellen

Verfasst am: 08.09.2008 11:46:29 Titel:

Aber es geht doch ums Stilllegen? Unsicher

Verfasst am: 08.09.2008 11:48:11 Titel:

In diesem Fred gehts ums Stillegen. Sagt die Überschrift.

Verfasst am: 08.09.2008 11:58:18 Titel:

Du würdest bei nem stillgelegten Fahrzeug ab und an den Motor durchdrehen? Aber die Kolbenwände laufen doch mit der Zeit trocken und das reine Durchdrehen führt nicht zur Schmierung selbiger. Ich hätte dabei ein ungutes Gefühl, auch wenns vielleicht nur einmal pro Halbjahr ist. Wäre aber interessiert am Hintergrund für den Vorschlag, vielleicht hab ich ja auch nen falschen gedankenansatz.

Man könnte auch den Abgas und Ansaugtrakt mit einem Schutzgas Fluten und dann verschließen. Dann gelangt keine Luftfechte in die offenen Zylinder. Aber das ist wohl eher Fiktion.

@Grafe: Um welches Fahrzeug gehts denn? Und sprechen wir vom Benziner oder nem Diesel? (hab ich das überlesen?) Winke Winke

Insgesamt (siehe dem G und dem Range-Motor über eBay) sollte man beachten, dass u.a. auch das bei mineralischen Produkten und langer Standzeit dazu neigt, ne feste Masse zu werden. Besser konservieren würde ein teilsynthetisches Produkt mit gutem Antioxidanz-Zusatz. Um Wasserbildung im Tank zu vermeiden, würde ich vorschlagen, selbigen soweit wie möglich gegen das Eindringen von Frischluft abzusichern und doch vollzutanken. Wobei das Benzin seine "Kraft" verliert, wenn die flüchtigen Bestandteile entweichen können. Ist der Tank aber wie bei nem Kanister etc richtig dicht (Überdrucksicher bei Benzin wegen Dampdruck), dann kann eigentlich nichts passieren.

Verfasst am: 08.09.2008 12:51:06 Titel:

Verfasst am: 08.09.2008 13:50:07 Titel:

Noch ergänzend zu kate:

In die Kerzenlöcher entweder oder ein spezielles Konservierungsöl (Hatten wir vergessen zu erwähnen). Dann ist auch deine Frage der Schmierung geklärt, flashi.

Verfasst am: 08.09.2008 13:52:47 Titel:

Verfasst am: 08.09.2008 13:57:57 Titel:

Ich würde sagen wegen der Lagerschmierung incl. aller Anbauteile.
Ein Keilriemenrollenlager hat bei mir kurz nach Wiederinbetriebnahme die Grätsche gemacht, vielleicht wäre das zu verhindern gewesen.
Sämtliche Lager stehen ja sonst still. Wasserpumpe, Viscolüfter etcetcetc....
Je nach Motor und Konstruktion natürlich.

Verfasst am: 08.09.2008 13:59:27 Titel:

Nur damit sich das Öl wieder neu verteilt welches überall mit der Zeit abgelaufen ist.
Ob die Luftansaugung so relevant ist, kann ich nicht sagen, habe aber solche Bedenken auch noch nicht gehört.

Verfasst am: 08.09.2008 14:03:52 Titel:

Danke Euch - Das macht absolut Sinn. Gerade Kugel-und Kegellager müssen wirklich bewegt werden.

Sollte man das Fahrzeug aber auch mal nen Meter hin und her schieben. Mein G hatte nach zwei Jahren bei ungeplanter Stillegung durch den Vorbesitzer Lagerschaden am Rad und eben Öl wie Teer.

Verfasst am: 08.09.2008 14:09:50 Titel:

Das Öl sollte man ggf. vor Stilllegung entleeren und neu auffüllen. Dann verhindert man das sich Partikel -metallisch oder verkokt- absetzen.
Reifenschäden vermeidet man durch Aufbocken oder man stellt das Auto auf "Müllreifen".
Den Rahmen würde ich bei Einstellmöglichkeit wachsen.

Verfasst am: 08.09.2008 14:12:56 Titel:

also jetzt ich auch mal senf dazugeb.......
Wegen Reifenschäden am Besten aufbocken, Motor ca alle 4-6 Wochen langsam von Hand durchdrehen (Öle und sonstige Betriebsflüssigkeiten neu),Batterie abklemmen/ausbauen, Tank randvoll und etwas Fuelstabilizer mit rein,Scheiben einen Spalt geöffnet lassen, in den Innenraum am Besten noch son ein Raumentfeuchtungsdingsi reinstellen wegen Schimmel, aussen waschen gut trocknen lassen und konservieren, Gummiteile mit Hirschtalg oder Silikon behandeln, Rostgefährdete Teile mit Konservieröl/Fett behandeln.......und dann noch ne Plane drüber und RUHE sanft ......Dornröschen....(Ich hab das in meinem letzten Job mit Motorrädern gemacht, das Prinzip is aber dasselbe....)
Hoffe ich hab nix vergessen...... Vertrau mir

Verfasst am: 08.09.2008 14:14:44 Titel:

Klingt gut. Würde vorschlagen, die gesammwlten Infos mal ins Wiki zu schreiben. Dann findet man (google) sie besser und wir auch.

Verfasst am: 08.09.2008 15:28:24 Titel:

Na los sammeln, aber wieder belebungen sind wichtig und ich denke die gehören hier rein,aus Fehlern lernen, und keine Plane drüber geht en den Lack und Schwitzwasser ist gefährlich.

Verfasst am: 08.09.2008 15:29:47 Titel:

Verfasst am: 08.09.2008 15:39:22 Titel:

Ein Satz zur Wiederbelebung:
Wenn er nicht mag - rausfinden woran es liegen könnte.
Beim Zwischenstart ging mein 90 ewig nicht an und hat entsetzliche Abgase geworfen.
Nicht besser wissend dachte ich:
"Ein Auto das lange steht geht halt wiederwillig an."
Ein Jahr später mit frischem Diesel sprang er an als ob er nie gestanden wäre.

Er sprang wohl nicht an weil der olle Diesel Brennpunkte ähnlich Apfelschorle hatte.

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