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EU Vorschriften ab 2010 Das Ende des Geländewagens???
immer mehr Hersteller verkünden das aus des Leiterrahmens

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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 15:51:12    Titel:
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zorro hat folgendes geschrieben:
ich gebe auch nichts mehr auf all diese meldungen - sind nur alibi gewäsch hilfloser politiker aus der 3. reihe - um ihre lobby zu unterhalten und auf dem rücken von "randgruppen" politische schwätzerpunkte" zu machen


D´accord Euer Wunsch sei mir Befehl

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Forcierer
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 16:21:39    Titel:
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dann sollte es o.k. sein, wenn ich meinen Rahmen bissl abflexe YES

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Henning
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 16:26:15    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
dann sollte es o.k. sein, wenn ich meinen Rahmen bissl abflexe YES


Bind halt danach ne Kokosmatte dran. weil
-ist besser für die Fußgänger
-ist co²- neutral in der Herstellung
-ist biologisch abbaubar
-ist thermisch wiederverwendbar
-sieht stylisch aus

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Gruß ........................
Henning
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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 16:26:15    Titel:
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Nicht am Rahmen flexen, bohren, schweissen oder rubbeln - Er erlischt die ABE. Hab ich mal brav gelernt. Seit dem klebe ich Windenträger nur noch fest rotfl

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 17:00:27    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Nicht am Rahmen flexen, bohren, schweissen oder rubbeln - Er erlischt die ABE. Hab ich mal brav gelernt. Seit dem klebe ich Windenträger nur noch fest rotfl



janeeisklar................ Hau mich, ich bin der Frühling





geh hausarbeit machen,du bist eine frau.................. Ja


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borsti
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 17:24:27    Titel:
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siggi109 hat folgendes geschrieben:

geh hausarbeit machen,du bist eine frau.................. Ja


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Stefan
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siggi109
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 17:57:27    Titel:
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borsti hat folgendes geschrieben:
siggi109 hat folgendes geschrieben:

geh hausarbeit machen,du bist eine frau.................. Ja


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Viking
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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 22:29:01    Titel:
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Das sind doch alles ungelegte Eier , genau genommen sind es wie Zorro schon sagt nur die verbalen Flatulenzen irgendwelcher viertklassiger Kommunalpolitiker . Fakt ist nunmal , daß es absolut wurscht ist , ob ein Fußgänger von nem Fahrzeug mit Leiterrahmen oder einem mit selbsttragender Karosse mit ca. 50 km/h umgenietet wird oder ihm ein Doppel-T-Träger aus 10m Höhe aufn Kopp fällt . Welcher Nutzfahrzeughersteller wäre denn bis zum genannten Datum in der Lage , seine gesamte Nutzfahrzeugpalette mal eben auf selbsttragende , fußgängerfreundliche Karosse umzudisponieren ? Ist aber ein interessanter Ansatz ... bin gespannt , wie eine Sattelzugmaschine mit selbsttragender Karosserie aussieht ! Nee, oder?
Solcherlei Meldungen regen höchstens zum schmunzeln an ... Vor allem , wenn man bedenkt , daß nichtmal Mercedes-Benz dazu in der Lage ist , innerhalb der nächsten 4 Jahre den durchschnittlichen CO²-Ausstoß auf 120g/km zu senken . Im Durchschnitt wohlgemerkt , und da zählen auch die Gehhilfen mit rein !
Von daher sind solcherlei Meldungen wohl in etwa so wertvoll wie das gelbe im Schnee .

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BeitragVerfasst am: 25.09.2008 23:48:37    Titel:
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naja hauptsache jemand neues hat was verändert...dazu werden die doch gewählt...
das rad neu erfinden,neue wege gehen YES

mal gespannt, der niva wird warscheinlich wohl in zukunft auch dem fußgängerschutz zu opfer fallen Nee, oder?

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 26.09.2008 09:56:09    Titel:
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tiny hat folgendes geschrieben:
naja hauptsache jemand neues hat was verändert...dazu werden die doch gewählt...


Ich hab niemanden nach Brüssel gewählt.
Diese Hinterbänkler haben es auch geschafft,dass stabile Frontschutzsysteme
nicht mehr ohne weiteres eingetragen werden.

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 26.09.2008 09:59:42    Titel:
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polarkreisdefender hat folgendes geschrieben:
dann kann man die kiste immer noch im ausland zulassen....
wo ein wille....


Solche Sprüche kamen schon,als die Hubraumsteuer eingeführt wurde.
Ich kenn jetzt gerade niemandem,dem ich mein Auto überschreiben möchte.
Hinzu kommt noch,dass viele Länder saftige Einfuhrzölle verlangen.

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