Warn 9000 wieviel Strom zieht die Winde

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Ha! jetzt weiß ich, warum ich im 110er den Berga Power Block hab. Nicht nur weil es eine von 2 Batterien ist, die es hier zu kaufen gibt, nein, weil es die beste ist! Vielleicht sollte ich die auch im 90er nehmen....

Verfasst am: 30.09.2008 22:57:11 Titel:

Verfasst am: 30.09.2008 23:02:46 Titel:

@Knud, was ist ein Berga Power Block ?

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

@ Forcierer: nicht schlecht, halten die jetzt immer noch? Ich bin auf einen laufenden Motor angewiesen. Da kann die eine Exide Maxxima nicht mithalten. WEnn der Motor läuft, kann ich aber wochenlang winchen. Ich hab schließlich:

1 x Exide Maxxima 900DC und den absolut geilen Sterling Laderegler YES

@ Vinzenz: Berga Power Block, Testsieger ADAC: http://www.berga-batterien.de/

Verfasst am: 01.10.2008 11:11:30 Titel:

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Früher hatte ich 2 x 80Ah. Die haben so 3-5 Entladungen ausgehalten und waren dann hin. Ich hab halt nur eine 65 A Lima. Die muss nu mal bleiben, ich steh auf originoool rotfl

Verfasst am: 02.10.2008 03:01:37 Titel:

Hallo Michel,
Deine Fragen lassen sich eigentlich nicht beantworten, weil sie zu allgemein gestellt sind. Ich versuch´s aber trotzdem mal:

Zu1.:
Es werden wohl so etwa 450A sein. Das Datenblatt des Herstellers gibt Auskunft.

Zu2.:
Da gibt`s keine konkrete Antwort, weil Du die Rahmenbedingungen festlegen mußt.
Lastfrei das Seil spulen, bis die nicht mehr zuckt, weil die Batterie ganz im Keller ist, geht sehr lang.
Unter mittlerer Last (ca. 250-300A) bis zur Entladeschlußspannung der Batt. winchen geht nicht ganz so lang.
Winchen, bis die Batterie gerade soweit entladen ist, daß ein sicherer Motorstart noch möglich ist, geht noch weniger lang.
Eigentlich hilft nur, die nötige Zugkraft der zu überschlagen ("Norm-Winchhang" oder "Norm-Schlammloch") und anhand der Entladekennlinie deiner Batterie die mögliche Batriebszeit bis zu Deinen "Entladeziel" zu ermitteln.

Zu3.:
Motor laufen lassen bringt immer was, schon allein weil der Motor nach dem Winchen eben noch läuft und nicht gestartet werden muß (Batterie zu schwach?).
Wieviel das bringt, hängt von deiner Lichtmaschine ab. In der Regel können Lichtmaschinen nur einen relativ kleinen Beitrag zur Stromversorgung der leisten. Vieviel Motordrehzahl da hillfreich ist, hängt halt wieder von den Umständen ab. Radunterstützung der bei Vollgas kommt halt nicht so gut,
im Leerlauf bringt die Lima wenig Leistung.

Grüße Stephan

P.S.
Diese Batteriediskussionen sind extrem sinnlos, da werden wirklich Äpfel mit Birnen verglichen.
Alle Fahrzeugbatterien sind Blei-Säure Akkus und unterliegen somit den gleichen Gesetzmäßigkeiten.
Die Unterschiede im Aufbau sind sicher spürbar, aber halt nicht gewaltig und müssen immer im Verhältniss zur Nennkapazität betrachtet werden.
Eine 55Ah Wickelzellen-AGM wird immer alt aussehen, wenn man sie mit einer 200Ah Nassbatterie vergleicht.

Verfasst am: 02.10.2008 07:58:50 Titel:

Verfasst am: 02.10.2008 08:03:05 Titel:

Die Unterschiede im Aufbau sind sicher spürbar, aber halt nicht gewaltig und müssen immer im Verhältniss zur Nennkapazität betrachtet werden.
Eine 55Ah Wickelzellen-AGM wird immer alt aussehen, wenn man sie mit einer 200Ah Nassbatterie vergleicht.

Das ist sehr richtig! Beispiel eine LKW "Nassbatterie" mit 170Ah Nennkapazität gibt einen maximalen Strom von 680A ab, während ein optima red maximal 500A leistet. Der maximale Strom und die Kapazität sind proportional zur Plattengröße. das Elektrolyt spielt dabei keine so große Rolle. Besser ist immer eine AGM, die einen geringeren Innenwiderstand haben. Gewickelt oder als Platte ist egal. Platte kostet nur die Hälfte z.B. http://www.panther-batterien.de/
Welchen Strom eine Verbraucher zieht hängt aber vom Widerstand des geamten Systems ab: Kabelquerschnitte, Übergangswiderstand bei den Kabelschuhen, Innenwiderstand der Batterie.
einfach mal ein Multimeter mit Messbereich 500A zwischen halten.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Servus,

Ströme in diesen Größenordnungen mißt man nicht "direkt", sondern mittels Stromzange. Mittlerweile sind auch schon sehr günstige Gleichstromzangen am Markt erhältlich.

Ansonsten wurde schon alles zum Thema Batterien angesprochen.
Ich bin auch von den Wickelzellenbatterien überzeugt, nicht jedoch von dem Preis/Lebensdauer Verhältnis.

Verfasst am: 04.10.2008 19:13:59 Titel:

wobei mich schon interessieren täte was das Multimeter in Reihe mit 500A anstellt....

Offroader Mit dabei seit Anfang 2006 Status: Verschollen

Das Multimeter wird in Reihe mit den 500A garnichts anstellen.
Aber andersherum die 500A mit dem Multimeter schon!

Gibt dann hübsche Licht-, und Toneffekte! rotfl

Verfasst am: 06.10.2008 09:30:43 Titel:

Das war auch nicht ganz ernst gemeint, größere Ströme sollten alleine wegen des Übergangwiderstandes über das Magnetfeld ermittelt werden.
Wenn nicht, dann: http://gps.sozialnetz.de/global/show_document.asp?id=aaaaaaaaaaaakar

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