Zeitaufwand HBZ-Wechsel

Verfasst am: 12.12.2005 17:02:16 Titel: Zeitaufwand HBZ-Wechsel

Heute kam er an, direkt vom Landy-Depot: Mein neuer HBZ für den guten Rover

(von Janny). Es macht natürlich Spass, seinem "neuen" Auto gleich all die guten und teuren Sachen in der Vorweihnachtszeit zu spendieren rotfl

Mal eine kurze Frage an die LR / RRC Experten (bis ich selbst einer geworden bin Vertrau mir

): An den HBZ kommt man ja nun scheinbar ausgesprochen gut ran. Liegt recht frei im Motorraum und hat nur ein paar Leitungen dran und zwei Schrauben zum BKV. - Wie lange müßte ich etwa einplanen, wenn ich den HBZ nun wechseln will? geht das wirklich Hurtz-Fix oder warten versteckte Macken auf mich?

An dieser Stelle nochmal meinen Dank an RowaLower, für den Tip. Immerhin hatte mir Landrover Berlin eiskalt gesagt, es gäbe das Teil nie wieder zu kaufen Nee, oder?

Britishe Grüße,
Flashi

P.S.: Als nächstes lege ich den Fahrersitz tiefer Wut

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Also HBZ hab ich selbst noch nicht getauscht, aber mach dich mal mit zwei Gedanken vertraut:
- E-Teile für Rover NIE, wirklich N*I*E beim Vertragshändler kaufen. Es mag Ausnahmen von dieser Regel geben, die aber nur ihre Allgemeingültigkeit unterstreichen
- Zwei Schrauben lösen und altes Teil gegen Ersatzteil auswechseln ist die Standardvorgehensweise bei Rovern.

Die vorderen Zweikolbensättel zu entlüften ist manchmal ein PITA (Pain in...), aber sonst ist das alles easy.

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

hbz-wechsel bei classic und entlüften der bremssättel, eine halbe bis 4 stunden... Ätsch

Verfasst am: 12.12.2005 18:06:22 Titel:

Nanu...Entlüftet man die Zweikreis-Bremssättel vorne irgendwie anders, als einfach die eine Schraube zu lösen und zu Pumpen? Obskur

Hoffen wir mal das beste. Dann fahre ich die Woche mal in ne Selbstschrauberwerkstatt und tausche das Ding aus.

Ich kann das Pegal langsam bis zum Boden durchtreten und nur kurz vorher kommt ein harter Punkt, wo er immer bremst. Die Diagnose beim Landydepot war auch, dass der HBZ innen defekte Dichtungen hat und das DOT4 vorbeizirkuliert Unsicher

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Agent Flashman:
Beginnen Sie die Entlüftung mit dem Bremssattel, der am weitesten vom HBZ entfernt ist. Entlüften Sie zuerst das Ventil unmittelbar neben der Bremsleitung, schliessen Sie das Ventil, und entlüften Sie das Ventil auf der gegenüberliegenden Seite des Bremssattels. Ziehen Sie die Entlüftungsventile auf das vorgeschriebene Anzugs-Drehmoment an...

Erklärung: und Discovery haben ein Bremssystem mit Doppelkolben Bremssätteln vorn. Die hinteren Bremssättel und die unteren Bremskolben der vorderen Bremssättel bilden den Sekundärkreis, während die oberen Kolben der vorderen Bremssättel den Primärkreis bilden.
Geniales System, viel besser als dieser Diagonal Zweikreiskram. Und sowas hatten die 1970.
Das hat allerdings zur Folge, dass man vorne vier Bremsschläuche braucht, während die Hinterachse mit einem auskommt. Supi

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Sorry, daher müsste ich weiter oben auch von Vierkolben-Bremssätteln sprechen. Ich werd alt. Nee, oder?

Verfasst am: 12.12.2005 20:28:09 Titel:

Das mag dann auch der Grund sein, wieso ich dann kurz vorm Ende des Pedalwegs doch noch einem Bremspunkt habe, oder? Ich denke mal, dass der Primärkreis durchflutscht im HBZ und er später der Sekundäre Kreis kommt, wo die Dichtung noch OK ist. Korrekt?

Danke für die Anleitung. Werde es so in Angriff nehmen und das WHB daneben legen. Der Tausch des HBZ alleine sollte also ganz fix gehen, ja? Supi

Anbei, @Jenzz: Schon was neues von der Tuning-Nockenwelle? Grins

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 12.12.2005 20:31:50 Titel:

und das Biest · Verfasst am: 13.12.2005 17:53:53 Titel:

Verfasst am: 13.12.2005 18:44:08 Titel:

Weil wir von Rover

sprechen?

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

der tdi-disco hat nur eine bremsleitung pro sattel, der v8-disco 4...

der hat grundsätzlich 4 bremsschläuche vorne, egal welche motorisierung, irgendwoher muss der immense preisunterschied zum disco ja herrühren... Grins

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Das wär zu einfach. Mein TDI Disco hat vier Schläuche vorn...

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

du hast natürlich recht...wär zu einfach wenn es auch da ne keine abweichung gäbe...

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Würde eher sagen das hängt mit dem ABS zusammen. Smile

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