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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
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2. Suzuki Vitara Hummingbirg
3. Pajero V20 |
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 Verfasst am: 05.11.2008 21:34:29 Titel: |
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| Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | | Wir sehen uns ja am WE oder? |
Genau das habe ich per PN gefragt :)
Ich freue mich 
Ich fahre entweder am Fr nachmittags, oder Sa früh los. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
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| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux 2. Vespa PX80 Bj. 83  |
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| Verfasst am: 05.11.2008 21:36:13 Titel: |
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Klingt ja sehr interessant.
Aber lastet da nich n bißchen viel Kraft auf den Rollen? |
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Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst in den Du fährst.
Wenn Du den Baum nur hörst, dann war es Übersteuern! |
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Robert Grotz
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...und hat diesen Thread vor 6701 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.11.2008 21:43:22 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
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| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux 2. Vespa PX80 Bj. 83 |
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| Verfasst am: 05.11.2008 21:47:30 Titel: |
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Naja, 2300kg, is des nich bissl wenig wenn du irgendwo drin steckst?? (Lass mich natürlich gern eines besseren belehren).
Und hab eigentlich eher an die befestigung der Rolle gedacht! Muß ja auch einiges aushalten |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 05.11.2008 22:09:25 Titel: |
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Grüße Dich, die 2300 sind so wie ich das sehe mi nem Sicherheitsfaktor (von X) da die Teile als Hebezeugs verkauft werden.
Die Teile werden ja fürn 8er Seil gefertigt, also müssen die Dinger auch auf die belastung von nem 8er Seil ausgelegt sein.
Ich ruf da morgen aber mal an und frag einfach mal nach dem Sicherheitsfaktor. |
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Liebe Grüße Robert
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 05.11.2008 22:11:14 Titel: |
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Die Rollen kommen auf die Grundplatte der
(16mm in ehmals ST52)
Da mach ich mir keine Sorgen. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 05.11.2008 22:15:31 Titel: |
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na dann viel erfolg!
Bin schon auf Bilder gespannt! Auf jeden Fall ne gute Lösung wenn des so klappt!
Gruß |
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Offroader
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| Verfasst am: 05.11.2008 22:41:28 Titel: |
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Hallo Robert du alter Trophy-Haudegen,
schön mal wieder was von deinem SUv zu sehen. Machste den für die Breslau fertig? Sag mal, lässt du das Seil durch den Innenraum laufen? Ich denke auch schon die ganze Zeit über einen anderen Platz für die nach, d.h. sie solle auch nach hinten um eine bessere Gewichtsverteilung hinzubekommen. Der G ist ja schon Kopflastig genug. Hatte mir irgendwie vorgestellt, dass Seil durch Ösen die am Rahmen befestigt sind, nach vorne zu führen. Da ist aber schnbar nicht so richtig Platz, vor allem hinten wo die Rolle hin soll stört der Tank. Bin mal auf deine Lösung gespannt. Mach bitte reichlich Fotos.
Grüsse
Daniel |
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Robert Grotz
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...und hat diesen Thread vor 6701 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.11.2008 16:50:39 Titel: |
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Grüße Dich Daniel,
Am Rahmen entlang würde beim Toyota Rahmen nur mit min 6 Umlenkrollen gehen.
Bis ich diese so befestigt habe das es hält muß ich min 30kg Blech verbraten.
Mit der Lösung durch den Fußraum brauch ich nur zwei Rollen um ne Front- und Heckwinde zu haben.
Und die Befestigung der beiden Rollen ist recht einfach, da und Rollen sich eine Grundplatte teilen.
Die bisherigen 8mm Rollen haben einen zu großen Aussendurchmesser. Mal schauen wo ich was anderes finde.
Breslau 2009 ist eingeplant. Ob im SUV oder im 110er ist net sicher.
Kann aber auch sein das ich irgendwo in der Ukraine so ne böse Trophy fahre, da mir die Breslau vom Preis-Leistungsverhältniss net so ganz zusagt. |
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Liebe Grüße Robert
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 06.11.2008 16:57:37 Titel: |
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Du Daniel, bist Du Dir sicher, dass der G kopflastig ist? Ich hatte meinen 460er mit Hardtop gerade auf der Bühne und der ist komplett hecklastig. - Trotz des fetten 350er Wummers und etc. Überraschend, aber wahr 
@Robert: Sorry für kurz OT. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 06.11.2008 17:16:36 Titel: |
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Tach nochmal,
wgen den Umlenkrollen...
Die Rolle von Hebezone hat nen zu großen Aussendurchmesser (185mm)
Hab da nochwas gefunden:
Die Rolle für 9mm Seile
http://cstahl.vogel-druck.de/shop/warengruppen.html?ktlg=2&kgrp=1854&techdaten=ja
Die 9mm Rolle ist mit ner Nutzlast von 1to angegeben.
Es handelt sich aber um Hebezeuge, daher ist ja ein großzügiger Sicherheitsfaktor mit drin. Wie hoch der ist wird sich morgen rausstellen.
Aber bei nem 20iger Bolzen hab ich da auch keine bedeken oder  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 07.11.2008 08:10:48 Titel: |
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| Robert Grotz hat folgendes geschrieben: |
Kann aber auch sein das ich irgendwo in der Ukraine so ne böse Trophy fahre |
Na endlich!
Wir besprechen die Ukrainische TR-Klassen morgen! |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 1 2,5 VTG 2. Ford Ranger 3.2 Wildtrak 3. Hymer Eriba Nova 535 4. Axial Jeep JK Rubicon 5. Axial Jeep G6 Falken Edition |
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| Verfasst am: 08.11.2008 21:21:01 Titel: |
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 warum schneidest du nur so gern an autos rum... auch der schöne toyo zersägt... naja |
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Robert Grotz
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...und hat diesen Thread vor 6701 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.11.2008 14:51:27 Titel: |
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| Anthrax hat folgendes geschrieben: | | warum schneidest du nur so gern an autos rum |
.....weil die nach hinten muß.
Und ich kein Freund von original dünnblech bin |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 28.12.2008 18:48:29 Titel: |
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Tach zusammen,
so wie´s ausschaut werde ich die Kiste entweder komplett zerlegen oder wenn sich jemand findet am "Stück" verkaufen.
(Wer also paar Teile braucht soll sich melden)
Mir ist Trophy fahrn auf Toyota Basis einfach zu teuer.
Die Trophy SUV Geschichte ist nun zu Ende.
Ich freu mich auf´s neue Projekt.
Es ist schön Erfahrungen gemacht zu haben und diese in einem neuen Projekt anzuwenden. |
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Liebe Grüße Robert
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