Hydraulische winde fÃ¼r PTO

Verfasst am: 25.11.2008 12:02:49 Titel:

es gibt schon ein paar Situationen mehr, in der angetrieben RÃ¤der beim winchen nicht verkehrt sind.

z.B. wenn es Ã¼ber eine Kuppe geht und der Grip eben gerade so nicht ausreicht. Wenn man hier ohne Radantrieb wincht, dann schneidet das Seil sehr viel tiefer in den Boden.

In tiefem Modder sieht man oft nicht was drin ist, da kann dann ein Hindernis (siehe post Knud) vor dem Rad sein, ohne das man es sieht.

An steilen HÃ¤ngen bei langem Seil kann manchmal auch mal eine RichtungsÃ¤nderung mit Radantrieb mÃ¶glich sein, die ohne Radantrieb nicht geht (aber auch umgekehrt).

...

Verfasst am: 25.11.2008 12:14:48 Titel:

FÃ¼r den Trophyeinsatz ist es von Vorteil,beide MÃ¶glichkeiten zu haben.
Normalerweise wird die mit dem Radantrieb benutzt;Knud hat die Problematik schon geschildert.

Manchmal ist es aber von Vorteil,nur die zu gebrauchen.

Und die Drehrichtung der wird eh mit dem Steuerventil definiert.
Was nicht geht,ist im RÃ¼ckwÃ¤rtsgang die zu betreiben.(falsche Drehrichtung der Pumpe)
Dann muss im VTG Position N und der entsprechende VorwÃ¤rtsgang eingelegt werden,und mit der z.Bsp. rÃ¼ckwÃ¤rts abzuseilen.
Wenn die mittig im Fahrzeug montiert ist,ist auch rÃ¼ckwÃ¤rts ziehen mÃ¶glich,aber mit der Umlenkrolle hinten,nur mit der halben Geschwindigkeit.

Von der Bedienung und Anwendung her,ist die ganze Sache ziemlich "Trickreich"

Verfasst am: 25.11.2008 13:18:01 Titel:

@kamel007
ich hab jetzt einen 25l Tank eingebaut - hab aber mit 5l und 10l angefangen - die Menge war aber schell an der Grenze der Leistung. Der Tank von Robert sieht noch einiges grÃ¶ÃŸer aus.

Falls die 25l mal nicht mehr reichen, wÃ¤re die nÃ¤chste Ausbaustufe der Ã–lkÃ¼hler.

Beim Ã–l musste ich auch einiges herumexperimentieren - ich hÃ¤tte gleich das teure Zeug kaufen sollen. Falls ich irgendwann mal wieder nach Hause kommen sollte, schaue ich mal auf dem Kanister.

Verfasst am: 25.11.2008 14:26:05 Titel:

ich finde es ja auch besser wenn die rÃ¤der drehen, aber im tiefschlamm fÃ¤hrt der landy im 3. oder 4.gang nicht mehr los und dann noch die abnahme der mit bis zu 40 kw, da wÃ¼rgt man doch dann den motor ab oder?

deswegen wÃ¤re es ja besser die pumpe mit motordrehzahl zu betreiben, dann ist es egal welchen gang man drin hat, aber wie macht man das mit dem pumpenantrieb damit das funktioniert, 40kw scheren einem doch die riemenscheibe ab vorn
vor allem ist ja auch wenig platz beim landy vorn

und wie lange so ein zahnriemen lebt ,wenn er im schlamm gebadet wird ???

die h12 R-winde von 4x4winches ist ja sehr schnell, aber das auto steht ja auch und wie genau die pumpe angetrieben wird und welche haben die nicht spezifiziert

Verfasst am: 25.11.2008 14:35:18 Titel:

Verfasst am: 25.11.2008 14:35:44 Titel:

KÃ¼hler nach oben/hinten bauen und die Pumpe stirnseitig anflanschen hat wohl auch noch keiner gemacht, oder?

Verfasst am: 25.11.2008 18:51:27 Titel:

@robert warum willst du denn von der PTO lÃ¶sung weg, ist dir der windenspeed zu langsam?
wenn ich mir die spez. deiner pumpe angucke ist das eine 80ccm pumpe, das ist schon heftig, und noch nicht schnell genug???

habe mal gerechnet, mit der 33ccm pumpe bin ich bei leerlaufdrehzahl schon genausoschnell wie eine e-winde unter last und die max. windendrehzahl hab ich dann aber erst bei ca. 2700 im 4.gang
die bilanz sieht bei der raptor 3,6 besser aus wie bei der 4,6to
mit einer 40ccm pumpe komme ich dann bei einer 3,6to schon im 2.gang bei 4000Umin auf maximalen speed

hat mal jemand die drehmomentenkurve eines 300tdi motors , bitte

Verfasst am: 25.11.2008 20:49:16 Titel:

Tach,
ich trenne mich nur von einer . PTO lÃ¶sung ist m.M. nach nix fÃ¼r Tropyh aus oben genannten GrÃ¼nden.
Ich hab die max. Windengeschwindigkeit bei 2500U/min an der Pumpe gehabt.
Entsprach dann durch das vorgesetzte Ãœbersetzungsgetrie¾Ê0U/min im 1. Gang
1800U/min im 2.Gang und so weiter.
80ccm Pumpen sind teuer. Ne 26ccm/U Pumpe BG 2 kost unter 100â‚¬ und kannst gut mit 2800U/min laufenlassen.

Verfasst am: 25.11.2008 22:01:32 Titel:

Jetzt wÃ¤ren nur noch der Hubraum und die Untersetzung von der 4.6er Brevini interessant. Vertrau mir

Verfasst am: 25.11.2008 22:24:53 Titel:

Ist ganz einfach, Ã–l ordentlich kÃ¼hlen, dann kannst du jede beliebige geschw. fahren. Die meisten PTO haben nen A Flansch, die grÃ¶ÃŸte Pumpe dafÃ¼r wird 55 CCM fÃ¶rderleistung hane und dich recht schnll durch die Pampa sausen lassen. Willste schneller brauchste ein grÃ¶ÃŸeres PTO, also B Flansch, dann wird auch 100 ccm und drÃ¼ber mÃ¶glich, die Ansaugleistung der Pumpe ist aber so groÃŸ dass du dafÃ¼r sorgen musst dass die dir kein Vacuum erzeugt. Das schrottet die Pumpe wenn die dann trocken lÃ¤uft. Ich fahre nen 300 TDi 110 mit Automatic und ner 1200 Milemarker, die FlieÃŸgÃ¤nger in der etwas optimiert :) und somit type R geschwindigkeit. erfahrungsgemÃ¤ÃŸ ist die so selbst mit umlenkrolle weit aus schneller als jede e . selbst die Gigglepin doppel winden moter umbauten waren bisher langsamer. auch ohne last. RÃ¤der mitdrehen lassen geht, ist ein wenig gefÃ¼hl gefragt, aber mache ich auch mit 35 x 10.5 Simex rÃ¤dern. Fragen?
Meld dich. GrÃ¼ÃŸe H.

Verfasst am: 26.11.2008 07:51:15 Titel:

@wrenchdevil
wie hast du das denn gelÃ¶st? welche pumpe hast du dran mit wieviel ccm/U ? mit PTO angetrieben? und wieviel Ã¶linhalt? mit kÃ¼hler ?bei welcher drehzahl in welchem gang hast du denn die max. windengeschwindigkeit??? und in welchem gang lÃ¤sst du die rÃ¤der mitdrehen??
gibt es bilder?

@robert
warum ist das denn nicht optimal bei 3000Umin im 1.gang???? ich wÃ¼rde sagen das ist schon fast zu schnell weil man vielleicht immer vollgas gibt, wie soll das denn dann werden mit der zahnriemengetriebenen pumpe ? bei welcher drehzahl soll die denn da ihre max. geschwindigkeit erreichen?

wenn man die pumpe Ã¼ber zahnriemen laufen lÃ¤sst, kann man eine kleinere pumpe nehmen da man hÃ¶here drehzahlen hat, aber die abgerufene leistung ist doch am ende gleich

Verfasst am: 26.11.2008 10:32:11 Titel:

von maxidrive scheint es keinen PTO mehr zu geben, wo kann man sonst sowas bekommen??? jemand eine idee???

Verfasst am: 26.11.2008 11:58:04 Titel:

.. schau mal bei Beule unter "VerkÃ¤ufe" - dort bietet puiwit einen PTO + Pumpe an - ist zwar schon ein paar Tage Ã¤lter, aber wenn Du GlÃ¼ck hast.
GruÃŸ
Matthias

Verfasst am: 26.11.2008 13:51:26 Titel:

habe kontakt mit puiwit aufgenommen

aber wenns nichts wird
man kÃ¶nnte die pumpe doch auch mit einer kette betreiben vom crossmoped, das wÃ¤re dann ja schlammsicher und kann nicht rutschen,braucht weniger platz als ein zahnriemen
hat das schon mal wer versucht? ist das drehzahlfest bis 4500 Umin

Verfasst am: 16.12.2008 08:30:42 Titel:

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