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Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Bad Salzdetfurth Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6095 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 24.11.2008 23:01:34 Titel: welche arb air locker für einen k160 |
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hallo,
kann mir jemand sagen, welche arb airlocker ich für einen sd33t motor bj 85 brauche???
für beide achsen...
im voraus schon einmal tausend dank...  | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 24.11.2008 23:14:46 Titel: |
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Vorderachse C200: RD107
Hinterachse H233: RD04
Beachte, dass Du hinten keine H233B hast, sondern eine H233. Daher passt ne Sperre vom nicht.
Nachzulesen in der ARB Applikationsliste. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 25.11.2008 20:02:06 Titel: |
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dann passte die rd 136 nicht  | |
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Verfasst am: 25.11.2008 20:44:05 Titel: |
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Meine Liste kennt die RD136 gar nicht. Entweder ist meine Liste zu alt oder die Sperre gibts nicht
Für welches Fahrzeug / achse sollte die sein? | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 25.11.2008 20:53:02 Titel: |
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Y60, GQ Front 1988-98 H233B,31 SPL 32.0 (1.26") 31 All RD136 | |
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Verfasst am: 25.11.2008 20:59:54 Titel: |
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Interessant, dann ersetzt die RD136 die alte RD09?
Aber passen tut sie aus einem kleinen gemeinen Grund nicht: Das B an der Bezeichnung fehlt und das steht meines Wissens nach für 12mm Tellerradschrauben, während Du nur 10mm Schrauben im hast. Irgendwas war da. Und sich extra Bolzen 12mm mit unten 10mm Gewinde anfertigen lassen lohnt sicher nicht. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 25.11.2008 21:07:25 Titel: |
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ne???
so wie ich das jetzt verstanden habe, würde die sperre passen. müste nur auf der arbeit den dreher die schrauben geben. die er mir dann auf die gewisse länge abdreht ( tellerradhöhe ) und neues gewinde schneidet...
richtig  | |
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Verfasst am: 25.11.2008 21:10:29 Titel: |
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Quasi ja
Nicht das ich mich irre - Wir haben bei unserem ein komplettes H233B Third-Member nachgerüstet, um einen Powertrax-Locker einbauen zu können. Also diese spezielle Frage reiche ich zur Sicherheit nochmal an andere Patrolisten weiter.  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Verfasst am: 25.11.2008 21:27:43 Titel: |
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supie.....  | |
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Verfasst am: 26.11.2008 15:42:01 Titel: |
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flashman hat folgendes geschrieben: | Vorderachse C200: RD107
Hinterachse H233: RD04
Beachte, dass Du hinten keine H233B hast, sondern eine H233. Daher passt ne Sperre vom nicht.
Nachzulesen in der ARB Applikationsliste. |
Kleine Update - Nachdem ich mir mal die aktuelle ARB Liste besorgt hab (die andere war wirklich out of date). Die RD04 gibts nimmer und wurde abgelöst durch die RD134 - Welche laut ARB nur passt, wenn man das 50mm Innendurchmesserlager hat:
Zitat: | RD134, RD135 & RD136 require the higher rated 50mm ID carrier bearing (Timken #32010X - ARB #160116). |
Dennoch, die RD136 ist ansich die falsche. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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