Wie lässt sich ne 8274 verbessern?

Verfasst am: 09.12.2008 22:40:43 Titel: Wie lässt sich ne 8274 verbessern?

Tach zusammen, folgende Ideen fallen mir ein:
-Sprengring an der Bremstrommel gegen Unterlagscheibe und Schraube tauschen
-Andere Bremsbeläge (Gigglepin???)
-Freilauf über Pneumatikzylinder
-Breitere Trommel
-XP, Horn oder 7,5PS Motor
-Loses Trommellager mit Schmiernut und Nippel
-Andere Dichtungen
-Überholsätze: Dichtung, Bremse, Lager (wo zu bekommen, ausser bei TBR)

Wer kann zu was was beitragen oder seine Meinung sagen?
Oder hat noch jemand andere Ideen?

Verfasst am: 09.12.2008 22:43:40 Titel:

Du brauchst bei ner 8274 den Freilauf? Unsicher

Verfasst am: 09.12.2008 22:49:39 Titel:

Du kennst meinen Beifahrer net....

Auf mein Großer, sach was kontruktives.

Verfasst am: 09.12.2008 22:51:48 Titel:

Verfasst am: 09.12.2008 22:52:24 Titel:

Mir fällt ehrlich eher ein, ne eigene zu konstruieren - Als sich an ner 8274 totzupimpen

Ansonsten ist ein Doppelmotorsetup natürlich schon fein, die anderen Sachen sehen eher marginal aus. Wenn Du mit zwei Motoren arbeitest, könntest Du mit größere Trommelinnendurchmesser ne höhere Geschwindigkeit erreichen.Aber die Idee ansich gefällt mir dennoch nicht wirklich.

Was ist denn das Ziel von all dem? Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Verfasst am: 09.12.2008 22:58:55 Titel:

Ziel mein Großer solle sein, mit wenig Aufwand ne Bj 1987 zuverlässigmachen.
Da das Windchen, mehr oder weniger nie benutzt wurde geht der Freilauf net, die Bremse net, die Dichtungen müssen raus.

Und wenn ich schon dabei bin, mach ich doch bissle was besser.

Und jetzt sach mir net die is zuverlässig....

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Verfasst am: 09.12.2008 23:02:11 Titel:

Hst Du das Ding schonmal zerlegt? Die Technik ist trivial. Mach sie sauber, gangbar, bring die Bremse aussen in Ordnung und gut ist. Ich habs hinter mir, nachdem wir unseren ersten 8274 Motor gesprengt haben. Dichtungen? Du meinst den großen und den kleinen Simmerring? Da ist doch kaum was dran. Grins

Aber OK, mit anderem Motor kann man schon was reissen, sind ja enorme Reserven drin. Wir haben unsere extern beölbar gemacht und nen Bow drangeflanscht. Hat uns gereicht Heiligenschein

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Mit XP, Pneumatik am Freilauf, Öleinfüll und Ablass-Schrauben und Druckluftanschluss macht se aber noch mehr Laune!
Ne zweite Bremse mit Scheibe und paar weiteren Kleinigkeiten werds wohl noch besser......

Wenn se dann fertig ist, wird se verkloppt und ne Giggle-Winch gekauft... Love it

irgendwann....

Verfasst am: 09.12.2008 23:10:22 Titel:

Jepp, hab schon paar aufgemacht.
Um des gehts ja net. Es geht drum die so zu verbessern damit sie besser wird.
Da das Ding so einfach aufgebaut ist, ist es auch einfach sie noch besser zu machen.
Bei jeder Veranstaltung war bisher Hauptausfallgrund die fucking 8274. An was liegt es wohl?
Selbst meine komische ChinaWinde hält länger.

Zum Teil fallen die Bremsen von der Welle, dann kackt der Motor ab, dann rauchen die Bremsbeläge ab...
Alles Kleinigkeiten die überflüssig und unnötig sind.

Wenn ich mir schon ne Kiste zusammenbauen die hält, dann sollte die auch halten.

Verfasst am: 09.12.2008 23:23:57 Titel:

die frage wäre ...... darf es was kosten ???

Verfasst am: 09.12.2008 23:26:22 Titel:

Natürlich net viel und noch weniger solls wiegen... wiso was schwebt Dir vor?
Es geht mir net drum ne neue zu bauen. Nur mit Kleinigkeiten was zu verbessern. das kann net teuer sein.

Verfasst am: 09.12.2008 23:26:40 Titel:

Ich frag mal dumm:
Warum dann überhaupt ne 8274?
Tut´s die horn nemme?

Verfasst am: 09.12.2008 23:28:42 Titel:

Doch natürlich. Wäre auch wieder ertse wahl geworden wenn ich net fürn halben Preis der Horn ne 8274 bekommen hätte.
Denn bei der Horn weiß ich das die zuverlässig is.

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