spritleitung entlueften beim saugdiesel

Verfasst am: 10.12.2008 11:55:55 Titel: spritleitung entlueften beim saugdiesel

hallo dieselfahrer,

wer erklaert mir, wie ich mit dem hebel an der foerderpumpe am saugdiesel
die spritleitung entluefte, wenn ich das baby mal leergefahren habe?
muss ich vor der manuellen betaetigung ein ventil eoffnen, und wenn ja, wo ises?

Verfasst am: 10.12.2008 16:24:11 Titel:

Also ich kenns nur beim Nissan, und da musst nix aufmachen, einfach nur pumpen bis kei Luft mehr kommt... was ne ganze Ecke dauert!!!

Verfasst am: 10.12.2008 17:08:21 Titel:

hallo donald,

danke fuer die rasche reaktion.
wo kommt denn beim manuellen betaetigen der pumpe die luft raus?
von der logik her wuerde ich vielleicht an den spritfilter denken.
oeffne ich bei dem die wasser-ablass-schraube,bis wieder sprit fliesst?
wie war das bei deinem wagen?
einfach ein paar mal je 10 sekunden orgeln reicht nicht aus, die spritleitung zu entlueften?

Verfasst am: 10.12.2008 19:20:11 Titel:

Forderpumpe auf "druck" machen und jemand die wagen starten lassen, Dan die obere mutter ein bisschen losschen von die einspritz leitungen bis diesel da raus kommt dan wieder festziehen. Dan sollte die motor laufen.

Verfasst am: 10.12.2008 23:35:19 Titel:

Auf dem Difi Kopf befindet sich eine Entlüftungsschraube!
Diese solltest du lösen aber nicht herausdrehen mit einem 10er Schlüssel.
Wenn du nun den Handhebel schwingst, sollte dort nach einiger Zeit der Sprit blasenfrei austreten.
Schraube wieder anziehen, nicht vergessen! Vertrau mir

Die Hochdruckabteilung lässt du besser unangetastet. Winke Winke

Normalerweise springt der Motor danach problemlos an. Die ESP ist selbstentlüftend.

Verfasst am: 11.12.2008 12:00:33 Titel:

hallo maenners,

(Arlo Guthry,dutchgit,rainer 4x4,donald dark)

danke fuer die hilfestellung.
werde mal nen 5-liter-kanister diesel in den wagen stellen und den tank leerfahren.
passiert dann garantiert an ner ampel oder im nirgendwo nachts bei schneeregen ;-)

@ rainer 4x4:
kompliment fuer die homepage, hat mich schon ein paar interessant dinge gelehrt, habe mir erlaubt, die seite unter meinen favoriten zu speichern.

Verfasst am: 11.12.2008 12:31:52 Titel:

Hallo Wolfram, bei mir kommt neben dem Spritfilter nen Überlaufschlauch raus, da supps dann raus, wenns soweit is.

Ich habs selber noch nie soweit getrieben, dasser leer war, kenns blos vom meinem Dad, dem is das mal passiert, nachem er Mam s Auto geliehen hatte, seinen alten damals noch. Grins

Verfasst am: 11.12.2008 18:26:55 Titel:

hallo donald,

danke fuers gucken.habe heute auf dem weg zum finanzamt wegen der anerkennung der lkw-steuer versucht, den tank leer zu fahren, aber ist mir nicht gelungen: da gluckert immer noch etwas heizoel im tank.
vielleicht dann beim nexten mal.
so'n schlauch seh' ich an der erwaehnten stelle uebrigens keinen.

bis die tage

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 11.12.2008 20:25:48 Titel:

hi siggi109,

bin neugierig,wie sich der sauger verhaelt, wenn sprit alle wird.
so weiss ich, was auf mich zukommt, wenn es mal ernst wird, auch entlueftungsmaessig...
ausserdem kann ich so auslitern, wieviel sprit genutzt werden kann.
soweit ich weiss,enthaelt der tank so um die 55 liter.
ich hatte frueher mal ne alte xt500, die hatte nur einen 8,5 liter fassenden tank, seitdem muss ich bei jedem fahrzeug wissen, wie weit ich es im ernstfall mit einer tankfuellung packe.
scheint ein uraltes trauma meinerseits zu sein...

...oder nennen wir es "zwangshandlung".

...schlimmer waere, wenn ich mir dauernd die pfoten waschen muesste ;-)

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