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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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 Verfasst am: 18.12.2008 08:47:35 Titel: |
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@mitsu: ist das mit der Pneumatik nur der Riemenspanner und wenn der keinen Druck hat rutscht der Riemen einfach durch?  Ich check nicht so ganz wie die Pneumatik funktionieren soll.
PS: genau so wirds eh keiner nachbauen. Keine Sorge. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero 3,5V6 Pajero 2,5 TD Pajero 3,5V6 208Ps |
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| Verfasst am: 18.12.2008 09:07:14 Titel: |
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ja richtig aber die Pneumatik wirkt auf beide Richtungen Spannen und Bremsen dadurch haben wir auch kein Problem mit Schlam.
Wird auch bei großen Hackmaschinen (Forsttechnik) eingesetzt.
Funktioniert einwandfrei ! haben wir schon dieses Jahr bei der Croatia Trophy eingesetzt. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Wiler b. Seedorf
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 90CSW Td5/90ST Td5 |
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| Verfasst am: 18.12.2008 09:40:22 Titel: |
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Sehr schöne Lösung,klever
Mit aktiviertem Zylinder werden die Riemen gespannt und mit dem kleinen Näschen der Schmutz auf der Aussenseite weggemacht.
Bei desaktiviertem Zylinder drehen die Riemen nicht mit,somit stillstehende Pumpe und volle Motorleistung für Antrieb | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Wiler b. Seedorf
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| Fahrzeuge 1. 90CSW Td5/90ST Td5 |
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| Verfasst am: 18.12.2008 09:46:45 Titel: |
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Ergänzung
Beim betrachten der Bilder frag ich mich,wies mit der Belastung (axial)auf die verschiedenen Lager längerfristig aussieht.
Scheint doch ein grosser Druck auf die Riemen zu wirken | |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 18.12.2008 09:49:49 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
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| Verfasst am: 18.12.2008 10:01:30 Titel: |
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zu den Axialen Belastungen: Sind kein Problem da wir eine sehr massive Führung aller teile haben und die Riemenscheiben alle gewuchtet sind.
zum verschleiß: Das Fahrzeug wird ausschließlich im Renneinsatzt eingesetzt und wir haben erst jetzt beim Service die Keilriemen erneuert.
Sie stehen bei abgeschalteter Pumpe komplett. Unten ist auch noch eine Gleitführung damit sie nicht durchhängen können. Absolut kein Problem !! | |
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| Verfasst am: 18.12.2008 16:16:56 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | | gehn bei spannungslosem Betrieb nicht die Riemen kaputt (einschleifen)? |
So ähnlich funktioniert das ja auch bei so kleinen Rasenmähertraktoren.
Dabei wird (behaupte ich mal) sogar noch etwas mehr Kraft übertragen, und das Ganze ist auch relativ verschleißfrei. | |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 18.12.2008 16:25:40 Titel: |
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| skitty hat folgendes geschrieben: | | Forcierer hat folgendes geschrieben: | | gehn bei spannungslosem Betrieb nicht die Riemen kaputt (einschleifen)? |
So ähnlich funktioniert das ja auch bei so kleinen Rasenmähertraktoren.
Dabei wird (behaupte ich mal) sogar noch etwas mehr Kraft übertragen, und das Ganze ist auch relativ verschleißfrei. |
du meinst mit einer Fliehkraftkupplung und Keilriemen? Das hatte ich bei meinem Mofa damals auch. War Original schon o.k., nur da hat das Teil ca. 2,5 PS. In dem Zustand wie ich es gefahren habe (Leistung kann ich nicht sagen aber Vmax >90km/h) hat ein Keilriemen etwa eine Woche gehalten. |
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| Verfasst am: 18.12.2008 16:54:46 Titel: |
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| mit Fliehkraft is da nix dabei ! | |
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| Verfasst am: 18.12.2008 17:08:08 Titel: |
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| Mitsu hat folgendes geschrieben: | | mit Fliehkraft is da nix dabei ! |
bei den Rasenmähertraktoren auch nicht? Hab mir das noch nie angesehen. Finde ich aber interessant.
War das bei euch was übernommenes oder habt ihr den Freilauf komplett selbst gebaut? |
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| Verfasst am: 18.12.2008 17:13:14 Titel: |
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alles selbst gemacht !  | |
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| Verfasst am: 18.12.2008 19:36:45 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | | Mitsu hat folgendes geschrieben: | | mit Fliehkraft is da nix dabei ! |
bei den Rasenmähertraktoren auch nicht? Hab mir das noch nie angesehen. Finde ich aber interessant. |
Nein.
Rasenmähertraktoren haben ebenso eine Spannrolle direkt hinter der Scheibe am Motor, welche den Riemen spannt, der an die Hinterachse geht.
Das funktioniert sogar so gut, dass man damit Wheelies machen kann, trotz einer ca. 70 kg (nur geschätzt, bei modernen ists sicherlich mehr) schweren Front. 
Der Antrieb für die Messer funktioniert auch so, ist aber in dem Zusammenhang unwichtig, denk ich.
Ist eigentlich auch egal; funktionieren tut es auf jeden Fall.
Inwiefern sich das dann auf eine Hydraulikpumpe anwenden lässt, weiß ich nicht. Es scheint aber plausibel.
Eine Magnetkupplung würde ich aber dennoch sinnvoller finden... | |
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| Verfasst am: 19.12.2008 08:42:17 Titel: |
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Auch wir haben mit einer Magnetkupplung experimentiert aber das Problem ist das wir nicht genügend Kraft übertragen können !
Die Keilriemen (2x 12,5 ) können ca. 30Kw übertragen auf längere Zeit.
Eine Magnetkupplung in dieser größe nur ca. 5kw (Klimakomp.) | |
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