td5 unterfahrschutz

Verfasst am: 17.01.2009 16:59:02 Titel: td5 unterfahrschutz

mal ne frage an die die ihr fahrzeug auch nicht schonen
hätte da ein anderer unterfahrschutz
besser gehalten ?
ursache zu großer böschungwinkel, tiefe spurrillen und und steinhart gefrorener boden.

liegt jetzt erstmal beim schloßer.

bin am überlegen mir einen zu besorgen der die befestigung an der innenseite der längsträger hat, oder zerdeppert es dann den rahmen ?

Verfasst am: 17.01.2009 18:17:30 Titel:

Das ist ja nur gekanntetes Blech.

Meiner hat da noch eingeschweiste Flacheisen und Knotenbleche drin.
Der ist durch die Form stabil genug das man das Auto mit z.B. einem Gabelstapler in der mitte unter dem Schutz anheben kann ohne das dieser sich eindrückt.

Bei einem heftigen Aufprall wird der natürlich auch kaputt gehen, ein paar üble Rutschpatien hat der aber auch schon bis auf ein paar Kratzer und ner kleinen Beule schon schadlos überstanden.

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

Bei mir das Gleicht, innen verstärkt.
Hab auh noch so einen irgendwo rumliegen...

Verfasst am: 17.01.2009 18:34:40 Titel:

meiner meinung nach,
gibt lieber der ufahrschutz nach, als das ein massiverer den schaden an den rahmen weiterleitet Vertrau mir

Verfasst am: 17.01.2009 22:39:35 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Der Unterfahrschutz hat hier genau den Dienst geleistet für den er geschaffen ist . Er hat Energie aufgenommen , geschützt und nachgegeben . Hätte er das so nicht wäre , wie schon höher bemerkt , die ganze Aufprallenergie im Rahmen gelandet und hätte sich vielleicht an anderer Stelle bemerkbar gemacht . Ein Schutz der nicht in einem gewissen , meist genau berechneten , Masse nachgibt ist kein wirklicher Schutz sondern nur "Übergewicht" .

Nach einem "Gebrauch" sollte diese Teile auch nicht gerichtet werden und verstärkt wieder zum Einsatz kommen sondern weggeschmissen und erneuert werden . Sie haben ihren Dienst geleistet und werden sich bei jedem späteren Einschlag wieder genauso deformieren wie beim ersten , nur geht das dann "wie von selbst" und ohne die "abfedernde Wirkung" wie beim ersten Mal .

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

Also ich habe aus Gewichts und Böschungswinkelgründen auf Spur und Unterfahrschutz wieder verzichtet.
Fahre jetzt Lenkstange und Spurstange in verstärkter version.
Kann den Kram eber auch selber wieder richten zur Not...

Verfasst am: 18.01.2009 20:26:50 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Verfasst am: 18.01.2009 22:34:12 Titel:

@ steyr

ich weiß nicht ob es ein wenig übertrieben ist einen verformten unterfahrschutz gleich zu entsorgen. es ist ja nicht irgendein sicherheitsrelevantes teil was gleich ausgetauscht werden muss. aber jeder wie er will.

wir haben unseren unterfahrschutz wenn er denn doch mal verbogen war mit der großen keule gerichtet und gut. vorausschauende fahrweise und mit köpfchen durchs gelände und ohne bleifuß bewahrt einen schon vor groben schäden.

die verstärkte lenkstange und spurstange sind bei mir wieder rausgeflogen.
denn wenn die nicht nachgeben dann bricht das nächste teil.
und die normalen lenkstangen sind einfach im feld zu richten.
das große problem ist da wenn irgendwas wegbricht und kein ersatzteil dabei ist.

Verfasst am: 18.01.2009 22:35:24 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Meschede

hatte deine stoßstange auch nach 14 tage das gammeln angefangen??? :-)

Verfasst am: 20.01.2009 12:00:31 Titel:

bin zwar nicht angesprochen aber meine hat auch 14 tage später gegammelt.
an einigen stellen war wohl die beschichtung nicht so dick aufgetragen.
das gammeln hatte ich aber erwartet sonst hätte ich eine verzinkte genommen.
aber da die im gelände eh beansprucht wird ist es für mich kein problem.

Verfasst am: 20.01.2009 19:29:00 Titel: Re: td5 unterfahrschutz

Verfasst am: 20.01.2009 21:30:29 Titel: Re: td5 unterfahrschutz

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