bogger seitenhalt?

Verfasst am: 13.02.2009 09:33:05 Titel:

so schaun sie "beschnitten" aus

die kleinen stollen werden dabei rausgeschnitten

Verfasst am: 13.02.2009 10:24:29 Titel:

hat ähnlichkeit mit Reifen von einem Trecker!!!
Das die dinger wenig Seitenhalt haben leuchtet sogar mir ein, da ist ja kein richtiges Prifil da sind ja "nur" grobe Rillen. Probleme mit "Bauerglatteis" kennt man damit wohl nicht oder?

Verfasst am: 13.02.2009 11:18:46 Titel:

Was haltet ihr von der Traktionsoptimierungen von den Reifen

Verfasst am: 13.02.2009 14:39:39 Titel:

Die Bogger auf dem letzten Bild sind schön heftig! Schade das man die so nicht kaufen kann.

Verfasst am: 13.02.2009 14:57:23 Titel:

Verfasst am: 13.02.2009 18:27:56 Titel:

Fahre sie auch auf der Straße

aber hohes Tempo lässt sie echt wegfräsen Unsicher

Bin ein paarmal auf der Autobahn nach Saverne gefahren (ca. 300km einfach),
das ist´n mm jeweils weg. Also Straße mögen die echt nicht. Allerdings sonst sehr robust. Ich habe noch keinen im Gelände geschrottet. Risse schon reingefahren, wo du ne ganze Fingerkuppe verstecken konntest, aber noch nie platt Respekt

Und wenn man mal in Langenaltheim richtig Gas gibt fehlt leicht´n Kilo Gummi an Profilblöcken Nee, oder?

Verfasst am: 13.02.2009 23:10:21 Titel:

Robust sínd Superswamper schon. Meine Erfahrungen beschränken sich zwar auf den LTB aber selbst gröbere Verletzungen in der Seitenwand haben sich nicht zum Problem entwickelt.
Die Gummimischung von SS ist Anfangs sehr weich härtet nach zwei Jahren schon spürbar aus, doch derVerschleiß auf der Straße ist schon stark.
Aber was will ich denn von solchen reifen auch erwarten?

Gruß

Verfasst am: 14.02.2009 01:44:23 Titel:

danke für die antworten. hilft mir schon mal weiter Winke Winke

werd noch nen paar nächte drüber schlafen Hau mich, ich bin der Frühling

ist ja schon nen haufen asche...

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Offline

Verfasst am: 17.02.2009 15:45:54 Titel:

Verkauf doch die rausgeschnittenen Stollen "in der Bucht" dann hast du den halben Reifen schon wieder raus! Ätsch

Bogger kommen besonders gut zur Geltung wenn man nach dem abrutschen an eine Schräge 100Meter weiter unten im Graben liegt ,dann überwiegen die den rest des Fahrzeugs total! (Ironie) Ätsch

Hab die in Ungarn auf dem "alten" Hilux vom Marc in Aktion gesehen und es war schon echt ein Kampf (Krampf) eine nasse schlammige Schrägfahrt zu bewältigen .Gasgeben zwischen den Bäumen war leider nicht möglich also Windeneinsatz! Dafür wenn es geradeaus geht und man hat genug Platz und Power zur Verfügung dann gibts kaum ein halten! Respekt

Verfasst am: 21.02.2009 23:10:23 Titel:

....hmmm? ob das ein Reifen für meinen Breslau GC wäre??? Bin momentan noch auf dem BFG MT, aber irgendwie hätt ich schon gerne was anderes. Wobei ich ja die Anreise auf eigener Achse machen werde, da wär vermutlich schon die Hälfte runter bis ich in Dresden bin.

Verfasst am: 22.02.2009 10:32:02 Titel:

Da sollte man einen Reifenwechsel vor Ort in Betracht ziehen.

Verfasst am: 22.02.2009 13:17:25 Titel:

Solche Reifen fährt man doch wirklich nicht auf der Straße...
vielleicht mal an nem schönen Sommertag, wenn man zu faul zum ummontieren war.

Ich persönlich sehe die Bogger ebenfalls als reine Traktionsreifen.
Sprich wühlen, und nochmal wühlen.

Sobald aber geschicktes Fahren auf engem Raum (Trial z.b.) gefragt ist, ist das Extreme Trekker Profil (Simex) sicherlich die bessere Wahl.

Ist ja auch ganz klar...genauso wie bei Winterreifen. Durch die vielen Rillen kommt es zu einer Oberflächenvergrößerung.

Man sollte also den Reifen nach dem Einsatzzweck wählen, und dem Untergrund der befahren werden muß.

Jeder Reifen hat seine Vor- und Nachteile.

Gruß Andreas

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