Rennt ohne nennenswerte Probleme, die Werkstattaufenthalte haben sich bisher in Grenzen gehalten (zweimal irgendwelche Trümmer auf Garantie getauscht, einmal die Kraftstoffpumpe und ein paar Leitungen, einmal das Getriebeöl im Haupt- und Verteilergetriebe).
Scheint also - toi toi toi - KEIN Montagsauto zu sein
Wie geht's den werten Mitstreitern mit ihren TD4ern?
Werkstattaufenthalte haben sich bisher in Grenzen gehalten (zweimal irgendwelche Trümmer auf Garantie getauscht, einmal die Kraftstoffpumpe und ein paar Leitungen, einmal das Getriebeöl im Haupt- und Verteilergetriebe)
Für Besitzer so manch anderer Marken wäre das ein Montagsauto...
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