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Offroader
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 Verfasst am: 16.04.2009 18:44:53 Titel: |
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In den Achtziger hatten die Defender oder Ihre Vorfahren im VTG noch 1.6
untersetzt.
Und das laue Lüftchen was hinten an der Kurbelwelle rauskam,gab den Geist auf,bevor es was beschädigte.
Das im 13 Jahre alten 130er ist ein Salisburry mit vier Planetenräder,das geht natürlich nicht so schnell kaputt. 
Was hinten im Neunziger drinsteckt(original) ist Bastlerware und mit 9.00R16 bricht das im Gelände sofort.  | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 16.04.2009 18:56:15 Titel: |
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| Janek hat folgendes geschrieben: |
Das im 13 Jahre alten 130er ist ein Salisburry mit vier Planetenräder,das geht natürlich nicht so schnell kaputt.
Was hinten im Neunziger drinsteckt(original) ist Bastlerware und mit 9.00R16 bricht das im Gelände sofort. |
Das ist ja mal interessant.
Defender + Salisbury hat je 4 Planetenräder, die Generation mit Roverhinterachse nur noch 2? | |
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| Verfasst am: 16.04.2009 19:05:05 Titel: |
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1:1,6 gibt es noch bei Ashcroft, früher bei Militär.
Die V8 90er und Militär hatten immer 4 Ausgleichsräder, die Salisbury auch.
9,00 ist für ernsthafte Einsätze und originale Driveline definitiv zu groß. |
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Wer keine Ahnung hat, einfach mal die ... halten...
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Abenteurer
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| Verfasst am: 16.04.2009 19:30:36 Titel: |
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| MuJo hat folgendes geschrieben: | 1:1,6 gibt es noch bei Ashcroft, früher bei Militär.
Die V8 90er und Militär hatten immer 4 Ausgleichsräder, die Salisbury auch.
9,00 ist für ernsthafte Einsätze und originale Driveline definitiv zu groß. |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5979 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HDJ 80 pickup
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4. landcruiser hzj 80
5. landcruiser bj 42 |
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| Verfasst am: 16.04.2009 20:13:48 Titel: |
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| Oilworker hat folgendes geschrieben: | Nen Landy auf 9.00x16 ist gerade in der Mai Ausgabe der 4Wheel Fun drin, naemlich dem Doctor sein gepimpter 130er 
Beim englischen Militaer werden die Reifen auch viel gefahren, meist aber in Verbindung mit den Teilen von KAM.
So long,
Oily |
den habe ich auch schon gesehen, find ich schön | |
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Offroader
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| Verfasst am: 16.04.2009 20:25:41 Titel: |
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| MuJo hat folgendes geschrieben: | zum Thema:
einen Landy HALTBAR auf 9,00er zu bekommen kostet schon was...Geld und Zeit und Hirnschmalz.
Mach lieber den Suzi. |
beides kostet geld, aber vom landy habe ich etwas mehr nutzen als beim suzuki, ich möchte nur den landy etwas geländegängige mache als er jetzt ist, und evtl die haltbarkeit der driveline erhöhen.
bevor ich den landy her gebe, gebe ich wahrscheinlich den suzi her.
kannst du mir aber sagen was man alles änder muss um den haltbar zu bekommen? | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 16.04.2009 20:44:11 Titel: |
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moin moin,
du brauchst keine 9.00er um den landy "geländegängig" zu bekommen.
die silverstone mt117 extreme in 35x10.5-16 sind schon sehr groß.
die lassen sich fast noch mit orginal drivelne fahren.
wenn du das gesparte geld (gegenüber 9.00R16 Michelin), ca. 125,- €/stck= 500,-€ + etwas mehr noch in ashcroft teile und zb. detroit locker/true trac investierst kommst du abseits der wege schon SEHR weit! 
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| Verfasst am: 16.04.2009 20:46:04 Titel: |
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einmal alles was sich im inneren der achse dreht 
also neue diffs die halten sagen wir mal arb´s
neue steckachsen hinten radmitnehmer wäre auch gut...
vorne auch neue steckachsen + und auch radmitnehmer
alles sehr haltbar und preislich akzeptable von ashcroft z.B. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 16.04.2009 20:51:08 Titel: |
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| Landy110hcpu hat folgendes geschrieben: | einmal alles was sich im inneren der achse dreht
also neue diffs die halten sagen wir mal arb´s
neue steckachsen hinten radmitnehmer wäre auch gut...
vorne auch neue steckachsen + und auch radmitnehmer
alles sehr haltbar und preislich akzeptable von ashcroft z.B. |
HA, ca. 400€ + sperre
VA, ca. 900€ + sperre (die homos sind teuer!)
nicht wenig, aber gut 
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 16.04.2009 21:10:48 Titel: |
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Fazit: fürn ernsthaften Einsatz (nennen wir das mal Situationen wo man MUSS und nicht PROBIERT) lieber bei 255/85R16 bleiben.
@Earl: und die Steckachsen neu machen  Für LAH und die Wüste biste mit den BFG MT gut bedient. Zumindest bei Letzterem würde ich nicht auf Silverstone setzen. | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 16.04.2009 21:14:44 Titel: |
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| Zu 9.00R16 findest man auch in den diversen Saharaforen was. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 16.04.2009 22:19:08 Titel: |
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Gibt/gab einen Reiseführer, der in Tunesien mit einem altem 110" V8 fuhr.
Auf 9.00 XZL-Profil. Probleme, so erklärte ein Fahrer des Autos den ich kannte, hatten die Radnabenmitnehmer gemacht. Selten mal kam die Steckachse nach außen gewandert.
Als es noch blattgefederte Autos gab, hat Rover sogar selbst mal den 1ton mit 9.00 Reifen ausgestattet. Mit einer Salisbury-Hinterachse und mindestens genauso schwacher Vorderachse. Das VA-Diff müßte sogar nur 10-spline gehabt haben. Seltene Autos, vielleicht tauchen deswegen keine Kommentare über deren Defekte im I-net auf ?
Ich denke, wenn man bei Ashcroft einkauft, dann hat das Aussicht. Wundert mich, daß KAM das Militär glücklich macht. Werben tun die damit, jaja. Aber die englischen Foren lassen mich mit dem Eindruck zurück, daß KAM bemüht und rührig ist. Wenn man aber nur einmal einbauen will und es halten soll man dann besser gleich bei Ashcroft einkauft.
Wurde ja schon gesagt - ARB-Sperren rundum, Steckachsen und CV-joints von Ashcroft samt deren Radnabenmitnehmer und dann müßten auch die 9.00er gehen.
Ob das eine gut fahr- und vor allem bremsbare Bereifung ist .. das ist ´ne andere Frage. Teuer ist sie allemal. Naja, wurd´ ja alles schon zuvor geschrieben.
In dem Thread steht von RockCrawling90 ein kurzer Bericht, warum man vielleicht doch besser eine Alternative ..
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/277724/2 |
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Offroader
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| Verfasst am: 16.04.2009 22:37:47 Titel: |
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| sj-pickup hat folgendes geschrieben: | ich möchte nur den landy etwas geländegängige mache als er jetzt ist, und evtl die haltbarkeit der driveline erhöhen.
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Tüddel hinten ne Sperre rein und 255/85 16 und dann kommste schon weiter als jeder andere Geländewagen den es in den letzten Jahren Serienmässig zu kaufen gab. |
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Gruss Andreas |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5979 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.04.2009 07:11:03 Titel: |
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ARB s habe ich drin, vorne und hintern, und die kiste geht schon sehr gut im gelände, aber wie gesagt ich stehe vor der wahl suzuki oder landy( die achs umbau vom suzi schätze ich auf etwa 2000€ und da habe ich keine sperren drin).
ich denke das ich richtung ashcroft schaue, obwohl die kam produckte nicht schlecht wären.
bei den reifen muss ich noch schauen, vieleicht doch richtung 35er aber nist zu breit. | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 17.04.2009 07:25:53 Titel: |
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moin moin,
ich würd dir den hier ans herz legen wollen:
http://gelaendewagen.at/artikel07/silverstone_mt_0098.php
also den>
"ausgeliehen" aus dem Kämpfer-Fred
| MuJo hat folgendes geschrieben: | mal wieder neue Schuhe. SIlverstone MT117 Extreme in 35 x 10,5-16.
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