Neues Fahrwerk für Defender 110 SW TD5

Verfasst am: 28.04.2009 16:15:54 Titel:

Aber wer einmal Coilover-Setup gefahren ist, wird den Einbauaufwand immer wieder gerne in Kauf nehmen Winke Winke

So gut die HT-suspension Federn auch sind, is ne ganz andere Liga!

Verfasst am: 28.04.2009 19:35:39 Titel:

Verfasst am: 28.04.2009 22:25:10 Titel:

Hallo Simon,
fahre seit drei Jahren Matzker Fahrwerke, bevor ich zu den Details komme, stelle ich Dir kurz meinen bisherigen Einsatzbedingen vor.

Mit den Fahrwerken hab ich ca. 12.000 Kilometer auf Schotterpisten/Dünen auf Rallye´s hinter mich gebracht. Dazu kommen ca. 6.000 Kilometer auf der Autobahn.

mein Hauptfahrwerk
Suspension Kit (lilafarbene Federn)
HT Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter (grau/schware Modelle)
Das Ganze ist miteinander abgestimmt auf meine Achs- bzw. Radgewichte mit halbvollen Tanks und meinem typischen Fahrgewicht.

Ersatzfahrwerk
Federn wie oben beschrieben in Verbindung mit den Matzker Bilsteindämpfer (gelb, ohne Ausgleichsbehälter)

Meine persönliches Resumeé
Sensationelle Straßenlage mit den teurem Fahrwerk, kannst mich 80 gegen einen Randstein fahren!!! Kosten Überwindung, geht aber einwandfrei!
Nachteil
In Verwendung als Einzeldämpfer heißt es im Fall der Fälle mit einem kaputten Stoßdämper erstmal Probleme! Zuhause kannst Du die zwar Revidieren lassen, aber unterwegs ists schlecht. Das Problem besteht bei Öldruckdämpfer als Einzeldämpfer aber immer.

Die Matzker Bilsteindämpfer waren bisher meine Ersatzdämpfer, auf der letzten Tour wurden sie notgedrungen zu meinen Hauptdämpfer und ich war schwer begeistert. Echt tolles Fahrverhalten, überzeugen mich im Preis-Leistungsverhältnis, da kann man sich problemlos zwei Ersatzdämpfer hinten reinschmeißen.
Vorteil
Über Nacht/lange Pause erholen die sich wieder.

Empfehlung
Höre nicht auf Tipps a la ich hab die xy von lala und die sind gut. Da bei den meisten die Komponenten nicht echt aufeinander abgestimmt sind. Es liegt in der Natur des Menschen Dinge die man selber hat als gut zu empfehlen. Siehe auch meine Beschreibung, einen echten Vergleich mit xy hab auch ich nicht.

Kann Dir deshalb nur Empfehlen, lass Dich von echten Spezialisten beraten und frag nach woher sie ihre Ahnung haben. Wer sein Leben lang Fox verbaut, wird wahrscheinlich wenig zu HT sagen können. Denke dass Du bei gsmix und Matzker gut aufgehoben bist.

UND, die Federn und Dämpfer müssen zusammen passen UND aufs Fahrzeuggewicht abgestimmt sein.

Grüße
Säckl

Verfasst am: 27.08.2015 13:25:31 Titel:

Ich kam das Thema noch mal hoch, mit der Frage, in wie weit real der unterschied ist, zwischen den Bilstein aus Köln und den frei Verkaufbaren im Handelt. Hinterrund ist das ich normale Bilstein drin habe und nun nach einen neuen Federn Satz aus schaue halte. Und da kommen derzeit für die mich Federn aus Köln in frage !!, weil Höher möchte ich meinen nicht setzen.

Verfasst am: 28.08.2015 12:19:36 Titel:

Also ich habe vor 5 Jahren einen Defender 90 in Leipzig gekauft. Verhandlungen wurde telefonisch abgewickelt. Der Vorbesitzer hatte ebenfalls das Handlingsfahrwerk von Matzker drin. Nach der Geldübergabe ging es mit dem Fahrzeug quer durch Ostdeutschland in meine Heimat. Das Fahrwerk war viel zu hart abgestimmt. Die ganzen Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster und Querrillen wurden eins zu eins in das Fahrzeug geleitet. Zu Hause habe ich die Bilsteindämpfer gegen Originaldämpfer sofort getauscht. Die Bilsteindämpfer konnte man nur mit dem Schraubstock zusammendrücken. Das mußte ich auch machen, weil ich diese Dämpfer gleich weiterverkauft habe und mit einem ordentlich Seil gesichert im eingedrückten Zustand verschickt habe.

Die lila Farbe hat auf den Federn auch nicht lange gehalten und im Frühjahr ist dann die Feder vorne rechts gebrochen. Vermutlich durch Einfluss von Korrosion und Kerbwirkung. Mir ist das Handlingskit vom 90'er viel zu hart abgestimmt. Ein komfortables Fahren war damit unmöglich. Auf den Dämpfern ist witzigerweise die Nordschleife abgebildet. Verarbeitungsqualität der HT-Federn ist nicht so doll und nicht lange haltbar. Die Hälfte der Windungen liegen im ausgebauten Zustand schon zusammen und haben überhaupt keine Wirkung. Aber so unterschiedlich sind hier die Meinungen

Verfasst am: 28.08.2015 17:37:21 Titel:

Das händling gefällt mir mit den normalen Bilstein schon ganz gut. Was mir fehlt ist etwas Komfort in Sachen Kopfsteinpflaster.

ps. Gibt es noch einen Anbieter in Sachen Rollbar-Kit?

Verfasst am: 28.08.2015 18:44:06 Titel:

Daß man Bilstein Dämpfer mit Kraft zusammendtücken muß hat nichts mit der Abstimming zu tun, sondern schlichtweg damit, daß das Gasdruckdämpfer sind.
Übrigens sicher, daß das ein originales Matzker Fahrwerk war? Normalerweise funktionieren die Fahrwerke gut, speziell die Federn sind eigentlich top.

Verfasst am: 28.08.2015 18:44:26 Titel:

http://www.paddockspares.com/stc8156aa-anti-roll-bar-kit-front-and-rear-def-90-rubber-bushes.html

Verfasst am: 28.08.2015 20:53:04 Titel:

Verfasst am: 28.08.2015 21:08:41 Titel:

Verfasst am: 28.08.2015 22:36:25 Titel:

Oh, das mit den brechenden Federn wußte ich nicht. Ich finde nur, daß die Autos mit den Fahrwerken relativ gut fahren.
Ist natürlich nur mein subjektiver Eindruck. Unabhängig z.B. vom Preis. Wenn ich solche Summen für ein Fanrwerk ausgeben wollte, hätte ich da ganz klar andere Favoriten.

Verfasst am: 28.08.2015 23:19:35 Titel:

Viele 1000 km mit Matzker Fahrwerk auf diesen Strassen in Brandenburg, Sachsen Anhalt und Thüringen.

Wenn man da Komfort will, Rover

mit Luftfederung kaufen.

Meine Vorgabe war, 110er fast leer ohne , kein Wettbewerb und das funktioniert

Verfasst am: 29.08.2015 09:39:14 Titel:

Meine Erfahrung dazu ist das bei den "Lila Federn" über die Jahre erhebliche Qualitätsunterschiede bei der Fertigung gab. Ich meine mich zu erinnern, dass die auch nicht alle vom selben Hersteller kamen. Nur die Beschichtung war konstant unbrauchbar.

Verfasst am: 29.08.2015 12:48:39 Titel:

Verfasst am: 30.08.2015 09:17:12 Titel:

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