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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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 Verfasst am: 27.05.2009 18:52:51 Titel: |
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im Discohandbuch hab ich folgendes gefunden:
Kapitel 54 VORDERACHSE UND ACHSANTRIEB
50. Gewinde der Schrauben des unteren
Achsschenkelbolzens mit Loctite 270 beschichten und
zusammen mit Dämpfer und Schild-Halterung
einsetzen. Auf Festziehdrehmoment: 25
anziehen.
51. Die Sicherungsschrauben des oberen
Achsschenkelbolzens und der
Dichtungs-Unterlegscheiben-Halterung auf 65
anziehen.
Schaut man sich hingegen die Tabelle an, so findet man wieder ws ganz anderes (bei der 65 fehlt das Sternchen - lol):
DREHMOMENTWERTE VORDERACHSE
Oberer Achsschenkelbolzen an Achsschenkelbolzen-Gehäuse ............................. 78*
Oberer Achsschenkelbolzen an Achsschenkelbolzen-Gehäuse ABS .................... 65
Unterer Achsschenkelbolzen an Achsschenkelbolzen-Gehäuse ............................ 78*
Unterer Achsschenkelbolzen an Achsschenkelbolzen-Gehäuse ABS .................... 25*
HINWEIS: * Diese Bolzen müssen vor der Montage mit Loctite 270 beschichtet werden.
Also völlig wirres Zeugs 
Ich denke Schmatze dran und 25NM, fertig. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Sachsen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5935 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. lr90
2. xj-yj
3. k30-k15
4. zj
5. g300
6. süchtig nach 4x4 |
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| Verfasst am: 27.05.2009 22:47:25 Titel: |
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na endlich mal ne meinung von RAINER!!! danke! so hab ich es auch gemacht. war bis eben in der garage, ein kollege hat den anzugsmoment nochmal geprüft und meinte ich wäre im "drehmomentwahn"
wahrscheinlich habt ihr recht....
ich werd sehen was passiert, am we in polen!
drückt mir die daumen oder wahlweise auch die achsschenkelbolzen...  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 02.06.2009 20:55:46 Titel: Re: Achsschenkelblozen unten VA |
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| cowboy77 hat folgendes geschrieben: | hallo zusammen,
folgendes problem....va komplett demontiert,dichtungen, radlager usw erneuert. beim zusammenbauen ist ist mir aufgefallen das ich die schrauben nicht mit dem vorgeschriebenen drehmoment lt WHB angezogen bekomme. die schrauben des achsschenkelbolzens unten sollten mit 73nm(ca) angezogen werden. klappt nicht, das gewinde wird immer länger bei diesem versuch. meine vorgehensweise: erst unteren ASB fest, anschließend oberen incl. halter für bremsleitung fest. schrauben unten habe ich eingeklebt...was meint ihr?? schrauben sind m8 mit festigkeit 8,8. wie kann es sein das ich diese beim festschrauben beschädige(dehnen sich)???
erbitte schnelle hilfe |
das ist ein druckfehler im werkstatthandbuch defender. das war damals zumindest meine conclusio nachdem mir die schraube abgerissen ist.... | |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 02.06.2009 21:00:35 Titel: |
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Na danke Landrover ..........  |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenfrei in Bremen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I  gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped  |
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| Verfasst am: 02.06.2009 23:22:08 Titel: |
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| Alufant hat folgendes geschrieben: |  druckfehler?? zahlen verdreht??? |
Ich denke, der Punkt geht an Alu! 
Und ich bin für 25Nm!
Fludscher: komme mir nicht wieder mit deinem Gefühl!  |
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Tschüß
Kurt
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
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5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 03.06.2009 22:29:54 Titel: |
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hi !!
ein drehmomentschlüssel ist was für leute ohne gespühr.
wenn du so eine kleine liebe M8 mit so viel kraft zuschraubst brauchst du dich nicht wundern wenn sie dich dafür hasst.
anstatt da seitenlang über das richtige drehmoment zu diskutieren einfach mal mit ein bisserl gefühl
MEINE HERREN !!
;-)
gruss ,michi | |
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