+++ Liveticker Superkarpata 2009 +++

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

P.S. Bilder folgen die Tage, brauche erstmal etwas Zeit für mich um das alles zu verarbeiten, werde mich auch im Forum erstmal ausklinken, Danke, Ende.

Johannes

Verfasst am: 25.05.2009 17:29:29 Titel:

Falls Du diese Bemerkung gemeint hast bezog sich das nicht direkt auf Deine Situation sondern war allgemein gemeint in Antwort auf die Frage ob LR Diffs sehr anfällig wären..

Verfasst am: 25.05.2009 18:13:43 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2008 Status: Verschollen

Zielankunft der letzte etappe (nach hause) heute 16 uhr
nach 860 Km im pinzi bis nach wien und dann mit dem hänger heim
noch mal 920.
auto ausgereumt
ich bin platt.

hoffe es sind uch alle unbeschadet und komplett zuhause angeekommen

mathias

Verfasst am: 25.05.2009 18:53:54 Titel:

Verfasst am: 25.05.2009 19:47:55 Titel:

an alle Teilnehmer.Holger wie immer kann man keine besseren worte finden.

Verfasst am: 25.05.2009 22:29:52 Titel:

hi !!

ich werd morgen unserem ""kammera girl " gleich beine machen das sie so schnell als möglich ein paar fotos rausrückt.

bin selber schon gespannt was sie so "" geknippst "" hat .

hab heute gerade mal geschafft den müll aus dem auto zu schaufeln und ""das kleine rote auto " zu waschen .meine karre wird wohl noch ein paar tage auf die wäsche warten müssen ,der ist mir momentan einfach zu gross.
""werbetechnisch" war die SK wieder ein voller erfolg , riesen auto ,super plazierung und kaum schäden , das ist auch gut fürs geschäft.
bin mal gespannt ob wir auf der breslau den " bannstrahl des "meisters " spühren werden.

wir sollten das leidige thema strasser einfach vergessen und uns auf die nächste SK freuen.
ich hoff aber der atilla fährt wieder mit ,die zwei sind echt nett und der G ist echt ein colles auto.
alls wichtigstes thema für nächstes jahr erscheint mir für unser team die gewichtsobtiemierung , 5 grosse tuben senf sind einfach zu viel.

bin mal gespannt ob ich ""gummis" finde die einen beladenen 130er mit simmex aushalten, ich befürchte fast nicht.

auch egal ,hauptsache die kühlbos ist voll. ( red bull ,eh klar )

gruss ,michi

Verfasst am: 25.05.2009 23:25:55 Titel:

Hallo nochmal
ich weiß nicht ob es mir zusteht zu dem Thema Regeln und Plazierung der SK etwas zu sagen aber ich nehme die Freiheit es zu machen.Ich hatte schon mal die
Freude, mit dem Team Seeker , an der SK teilzunehmen.Die Orga schaft einen fabelhaften Rahmen für Freunde des Off Road fahrens Respekt

Wer zu SK kommt um sich zu"Platzieren"ist dort fehl am Platz.Die Sk kann nur jeder für sich und sein Team gewinnen weil der Weg das Ziel ist.Wir sollten nicht zulassen das einige wenige Leute die es nicht begreifen endlose Diskussionen lostreten die der Orga nur schaden.
Noch mal Respekt

an alle Teilnehmer die trotz aller Probleme mit Freude gefahren sind.

Verfasst am: 25.05.2009 23:47:57 Titel:

sorry @Forcierer !! ich hab Dich im Eifer des Gefechtes verwechselt ! Hast ein Bier gut ;-)

Verfasst am: 25.05.2009 23:55:28 Titel:

Hallo allerseits!

Bin sonst nicht so sehr der Forumsleser, schon gar nicht Schreiber, hat mich aber nach den Ereignissen am Samstag bei der Siegerehrung doch interessiert, wie die "Szene" das sehen und kommentieren würde. Also heute endlich einmal ausgeschlafen bis Mittag, nachdem wir 16 Stunden bis Wien gebraucht haben, und dann mal das Forum durchgeackert. Vieles wurde schon geschrieben, in manchem werde ich frühere Einträge wiederholen: weil ich diese Veranstaltung seit jeher seeehr schätze, die Entwicklung immer mit Interesse verfolgt habe, 3x aus Cockpit-Perspektive des Sieger-Teams, möchte ich doch ausnahmsweise ein paar Kommentare abgeben.

1).
Was hätte Georg machen können?
Daß die Kühe beschissen haben, und sei es nur den Geist der Veranstaltung, darin sind wir Teilnehmer uns weitgehend einig. Im Hotel schlafen spart das Camping-Equipment und die Lebensmittel für eine Woche, die wir alle mitgeschleppt haben. Wer im Hotel duscht, der braucht auch keine Wasservorräte im Bewerbsfahrzeug, wer einen Service-Wagen im Busch stehen hat, der muß keine Ersatzteile mitführen quer durch den Korridor. Wer ein G-triebe im Servicewagen mitführt, der kann es tauschen, wo andere ausscheiden, und wer am 2.Tag eine eingeschlagene Windschutzscheibe hat, und am 3.Tag mit neuer Scheibe im Mittel-Lager erscheint, der darf sich nicht wundern, daß über verbotenen weil vororganisierten Support gemunkelt wird.
Zurück zu Georg: Diesem ist nichts vorzuwerfen, weil er und auch wir alle nicht beweisen konnten, daß von den Kühen beschissen wurde. Fotos gibt es nicht, denn wenn es auch nur ein Foto von einem Wohnmobil, einer Enduro im Gelände oder einem Service-Fahrzeug gäbe, dann wäre es längst aufgetaucht hier im Forum. Und schlafen im Hotel ist zwar der Inbegriff von Peinlichkeit bei solch einer Veranstaltung, aber vom Reglement her nun mal nicht verboten. Selbst wir, die wir den lila Begleit-Unimog samt Hänger mit dem drauf mal abends gesehen und zu Fuß besucht haben (stand etwa 300m von unserem Nachtlager), haben keinen Beweis, daß dieser die LQs unterstützt hat. Und die Enduro am Hänger ist ja erst nach Zielschluß aufgetaucht, das Reglement schreibt ausdrücklich "vom Start bis ins Ziel" ist Support verboten. So ärgerlich das alles ist, dem Veranstalter kann man Zögerlichkeit oder gar Verbrüderung nicht vorwerfen, weil alles was wir vermuten, nicht bewiesen werden kann. In dubio pro reo also. In diesem Sinne plädiere ich für Freispruch was den Veranstalter betrifft, er hat seine Lektionen im Jahr 2008 gelernt, und für 2009 gut darauf reagiert, er wird auch für 2010 die Weichen in die richtige Richtung stellen.

2).
Einen Umstand der gegen die Regeln verstößt, der aber seltsamerweise (auch hier im Forum) niemandem aufgefallen ist, gibt es dennoch: "Nach Erreichen des Ziels oder nach erfolgter Disqualifikation darf der Korridor nicht mehr befahren werden." Kastenmeier, also LQ2, wurde zwar gleich am 1.Morgen disqualifiziert, durfte aber weiterhin mit Wettbewerbskarte im Korridor mitfahren, konnte somit also als legalisiertes Support-Fahrzeug dienen. Beispiel: Wir alle hatten großen Treibstoff-Mangel am Samstag, die Schluß-Etappe mit 120 km Luftlinie war so lange wie sonst komplette 3-Tages-Etappen. Wie die Kühe das vom Sprit her schaffen konnten, ist mir nicht klar, oder doch? Am Freitag fuhr das Team ja nicht nur mit einem Taxi, sondern auch mit der Kastenmeier-Kuh raus aus dem Camp. Verlassen des Camps war zwar verboten, aber wie will man ein bereits disqualifiziertes Team weiter bestrafen???

3).
Dies wird leider auch in Zukunft eine mögliche Strategie von Typen a la Henrik sein: 2 Teams melden, eines macht nur Scouting, Materialtransport und Support, das andere Team fährt auf Sieg. Dagegen gibt es keine Möglichkeit vorzugehen, das Reglement ist hier (leider) machtlos.

4).
Am letzten Tag hatten wir die Möglichkeit die Kühe in Action zu erleben. So sehr mir deren Auftreten zuwider war, kann ich aus eigener Beobachtung nur sagen die fahren UND navigieren sehr gut, und am Samstag war ein etwaiges Scouten durch eine Enduro sicher nicht möglich, weil die Karten ja erst direkt am Start ausgegeben wurden. Wir (Büffelherde) haben den Korridor-Knick als zweites Team nach LQ erreicht (weil wir deutlich langsamer fahren und einem Bauern noch Diesel abkaufen mußten, was etwa 25 Minuten gedauert hat, weil der Bauer erst mit dem Traktor den Firmen-Schlüssel holen mußte, den er zu Hause hatte), und ich kann sagen da waren nur deren Spuren, sonst nix. Was schon geschrieben wurde: Die könnten durchaus auch ohne zu bescheissen gewinnen, aber dann wäre da halt das Risiko dabei zu scheitern, weil die Fahrzeuge nicht halten, wenn sie vollbeladen so bewegt werden, wie Strasser und Co Autos nun mal bewegen.

5).
Weiter oben wurde geschrieben, irgendwer wurde disqualifiziert, weil er 2m näher zum Ziel in den Korridor eingefahren ist als vorher ausgefahren. Das kann nicht stimmen! Der DQ-Grund muß ein anderer sein, denn es gibt eine Toleranz von 25m für die Einfahrts-Ausfahrts-Regel. Wer also auf einer Asphaltstrasse die linke Korridorseite verläßt, dann umdreht und auf der anderen Strassenseite (jetzt also näher zum Start) wieder einfährt, wird NICHT disqualifiziert. Eben dazu wurde die Toleranz von 25m eingeführt. Ich habe das während des Bewerbes hinterfragt bei der Orga, weil's mich interessiert hat, man will ja nicht wegen Blödheiten ausscheiden.

6).
Weiter oben wurde geschrieben die GPS-Geräte in den kleinen Black-Boxen wären mangelhaft. Nach meiner Beobachtung stimmt das nicht, und eigentlich verstehe ich auch nicht, warum man einen 200m-Abstand zum Korridor einhalten soll. Wir haben den Korridor (rechte Grenze) heuer irrtümlich auf einer breiten Forststrasse verlassen und sind sofort wieder reingefahren, nun auf der anderen Strassenseite, also der rechten, somit näher zum Ziel. Die Black-Box hat uns 6 Korridor-Meter (also 0,0024-Straf-Kilometer) "verrechnet". Über Ungenauigkeit kann man hier echt nicht klagen, oder?

So, das war's. Ist eh länger geworden der Eintrag, als gedacht.

Hoffe Euch alle 2010 wieder zu sehen, auch Dich Henrik, wenn Du Freunde daran hast diesen Bewerb so zu erleben, wie er konzipiert ist: im Expeditionsstil eine unbekannte Landschaft zu durchqueren, auf sich gestellt, mit allem was man braucht für eine ganze Woche, mit Schlafen im Zelt oder unter freiem Himmel, mit Fahrzeugen die halten, mit Situationen die einen vielfach ans Limit bringen, und sei es ans Limit seiner Improvisationsfähigkeiten.

Martin Friedl
(heuer nach 1 Jahr Pause wieder dabei als Team Büffelherde)

Und weil Wolfgang ja immer sagt NACH der Super-Karpata ist VOR der Super-Karpata, planen wir auch bereits: 1.Änderung für 2010, die geruhsamen Mittagspausen werden wir wohl doch wieder streichen! Nach Adam Riese: 3 Stunden mehr Fahrzeit/Woche. Wolfgang, anschnallen!

Ankert die Segel und setzt das Meer!

Verfasst am: 26.05.2009 08:41:02 Titel:

@Martin
Sehr schöner Kommentar! Respekt

Nur

Verfasst am: 26.05.2009 21:29:32 Titel:

Verfasst am: 26.05.2009 23:22:48 Titel:

das kann ich bestätigen, mit dem nicht da sein der Polizei Vertrau mir

Ich war nämlich der einzige da und mich hat niemand geweckt rotfl

Verfasst am: 27.05.2009 22:10:43 Titel:

...und ich endlich rausgefunden warum alle die Lieder der geilen Schnegge auf der Bühne kannten.
http://www.youtube.com/watch?v=JZcDe3bA390

Verfasst am: 27.05.2009 22:15:06 Titel:

...könnt Ihr Euch net errinern?
http://www.youtube.com/watch?v=HFLcw86qR5E&feature=related

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