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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 12.06.2009 16:54:22 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: |  Tinker, lässt sich einrichten.  |
Super!
Gruß Andreas | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 21.06.2009 16:39:02 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 21.06.2009 17:22:17 Titel: |
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| Is aber kein Originaler TD42T. Was aber nicht heißen muss das er schlechter geht oder generell schlechter ist. Man müsste halt wissen was für ein Turbosatz nachgerüstet wurde. |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
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| Verfasst am: 21.06.2009 18:24:27 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 21.06.2009 18:26:49 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
| Fahrzeuge 1. Volvo Kettenfahrzeug mit hydraulischen Anbaugeräten |
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| Verfasst am: 21.06.2009 18:41:17 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: |
Der TD42T ist übrigen weltweit eine Rarität. Wünsche jedem viel Glück, der einen sucht.
Ein Motor zum verlieben!  Hoffe das ich in 2 Monaten mit meinem Umbau fertig bin, und ihn dann fahren kann.  |
Dann kommste mich aber mal besuchen, grins..
Wir könnten ja mal in Deutschland ein TD42Ti-Treffen veranstallten.. 
Ich traue mich sogar zu versprechen, daß ich jedem deutschen TD42Ti-Besitzer, der zu dem Treffen kommt, Freibier bis zum Abwinken ausgeben werde!!!
GRüße,
Alex |
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Verwechsle Nettigkeit nicht mit Dummheit!
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 21.06.2009 18:53:57 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Erkennst D das auf den Bildern?
Er sagt, dass es sich hierbei um einen Werks-Turbo handelt.
AUS Import?!
Du wirst es wissen... |
Ja, das erkenne ich auf den Bildern. Ich denke Thorsten wird das nun auch erkennen wo er einen hat. Australien kannte den TD42T im garnicht. Auf dem australischen Markt hielt der TD42T erst mit dem zum jahresende 1997 Einzug. Könnte also höchstens ein Japan-Import sein, dann wäre es aber ein Safari und kein . Dann ist noch das Baujahr wichtig. Vor 1993 gab es generell garkeinen TD42T. |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 21.06.2009 18:57:47 Titel: |
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Ja das habe ich mal aufgefangen, dass sie vor '93 keine 42er serien Turbos verbauten.
Ich glaub, ich muss mal wieder Deine Seite durchlesen...
Denkst Du, der könnte trotzdem was sein wenn er gut abgestimmt ist?
Km Stand etc.
Ich würde wohl höchstens Motor, Getriebe und Achsen verwenden.. |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 21.06.2009 19:04:14 Titel: |
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| Es ist halt schon nach ein Unterschied ob´s n Werksturbo ist oder n nachgerüsteter. Wenn nachgerüstet wäre es wichtig zu wissen ob "selbst zusammengeschustert" oder n Kit verbaut (z.B. Safari oder AXT). |
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GR-uß Thorsten
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 21.06.2009 19:32:01 Titel: |
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Ja, das denke ich auch.
Hab mal ein Mail geschrieben.
Hab da so meine Mühe mit Englisch.... aber er versteht glaube ich schon was ich meine...
Ich hab nun gesehen wie so ein 4 Liter Diesel Turbo läufft (HJ61) schon prächtig halt...
Wobei auch der Sauger sicher untenrum mehr zu bieten hat als der 2.8 Turbo... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 21.06.2009 19:57:28 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
Wobei auch der Sauger sicher untenrum mehr zu bieten hat als der 2.8 Turbo... |
Ganz sicher sogar! |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.06.2009 22:43:50 Titel: |
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Ich denke das das es sich um einen AXT Turbokit handelt, da er oben auf dem Krümmer montiert ist. Beim Safari-Kit und beim TD42T hängen sie unterm Krümmer.
Alex, auf das Freibier freue ich mich schon! Ich denke aber, das es sehr günstig für dich wird....... Der schwarze auf der Messe in BK ist von dir? |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Llanthony
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110 300 Tdi
2. LR Discovery Trayback 200 Tdi
3. BMW 320d Touring |
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| Verfasst am: 22.06.2009 13:48:10 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.06.2009 14:43:14 Titel: |
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Hallo,
mal ne kurze Frage wie haltbar sind denn die Nachrüstturbos beim 4.2D? Ich meine jetzt keine Bastlerlösungen sondern entsprechende Kits.
Gruß Andreas | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 22.06.2009 14:55:00 Titel: |
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Was, gesichtslos?
Wer kennt ihn denn?
Hat den Preis etwas höher angesetzt als bei ebay UK.
So schlecht scheint der schon nciht zu sein. Aber Automat? Müsste wohl der selbe wie im 4,2er Benziner sein. Hab nie was schlechtes über den Automaten vom Benziner gehört. Ausser glaube ich etwas ruppelig.
Wo verriegelt die Wandlerbrücke bei denen? Nach Geschwindigkeit in der letzten Stufe (Wie bei manchen US Cars. Bsp. ZJ) oder nach Drehzahl im letzten?! |
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