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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 24.06.2009 07:37:12 Titel: |
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Rostumwandelnde Farbe bzw. Farbe, die auch auf festem Rost hält, gibts zu Hauf:
POR15 (sehr gut)
Rust Bullet (extrem gut)
Brantho Korrux (sehr gut)
Rostux (sehr gut, = Brantho Korrux)
Hammerite (für Autos ungeeignet)
Obi Rostschutzfarbe (Schrott)
Dupli Color Rust Stop 4in1 (unbekannt)
etc.... |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: sarreguemines frankreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. patrol/jeep/hdj80/bj40 |
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| Verfasst am: 24.06.2009 08:18:52 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: | | 2R-offroad hat folgendes geschrieben: | hallo,die blaue farbe ist wie fertan,das frisst das rost und lass sich gut streichen nacher  |
Fertan kenne ich, das ist eher nicht so toll. Das blaue Zeugs sieht schön nach Farbe aus, gibts das in Deutschland nicht ?
Danke für die Antwort |
hallo,ya ich sage fertan weil das kennen sie
mein product ist von rustol verkauft | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Walsrode
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T
2. Suzuki Hayabusa
3. Mercedes CLK 320
4. BMW E46
5. Triumph Tiger T400 |
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| Verfasst am: 24.06.2009 17:49:42 Titel: |
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Im Augenblick spiele ich mit Phosphorsäure herum und finde die Ergebnisse sehr unterschiedlich. Es kommt offenbar ganz auf die Eisengüte an. Gewöhnliches Karosserieblech ist noch am besten zu entrosten, manche Eisenrohre interessiert die Säure kaum, bei anderen hingegen frisst sie sich schon fast hinein, holt also auch den letzten Rest an Rost heraus.
Rostumwandler arbeiten, soweit ich weiß, alle mit verdünnter Phosphorsäure und bisher sind meine Erfahrungen mit Rostumwandler eher pfuibäh. Fertan hat den Nachteil, daß es nicht tief genug eindringt, damit hast du schon wieder vorprogrammierte Rostnester, die dann halt ein halbes Jahr länger brauchen, um durchzubrechen.
Leider gestaltet sich die Nachbehandlung nach dem Auftrag der Phosphorsäure als umständlich, daher suche ich halt was, was auch in diesem Punkt überzeugt.
POR 15 wird ja mit Gold aufgewogen, da kannste auch gleich den Karosseriebauer beauftragen, neu zu bauen, naja, fast zumindest^^
Die Erfahrungen bezgl. Hammerite und OBI/Baumarkt Rostschmutzfarbe kann ich absolut bestätigen.
Den Rest der gelisteten Stoffe kenne ich nicht.
Rust Bullet und Rustol wäre da die Wahl, wenn ich das richtig sehe. Hat jemand Bezugsquellen in und für Deutschland für mich ?
Ich werde die Tage mal was testen.
Wenn ich teilverrostete Eisenteile vollverroste durch z.B. Salzsäure, erreiche ich vieleicht eine halbwegs gleichmässige Rostoberfläche und teste dann mal Phosphorsäure.
Parallel probiere ich auch mal Schwefelsäure aus. | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 24.06.2009 19:34:06 Titel: |
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....auch wenns ein interessantes Thema ist. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Walsrode
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T
2. Suzuki Hayabusa
3. Mercedes CLK 320
4. BMW E46
5. Triumph Tiger T400 |
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| Verfasst am: 24.06.2009 20:59:42 Titel: |
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| chrissy hat folgendes geschrieben: |
....auch wenns ein interessantes Thema ist. |
I am sowas von.................. 
Abspaltung des Themas vom Thread in einen neuen a la "Rostschutzspielereien die CCXXML`te"  | |
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