Temperatur KAT

Verfasst am: 24.06.2009 22:27:04 Titel: Temperatur KAT

wie heiß wird so ein Ding ? Also voll funktionstüchtig - keine ausgeräumte Attrappe.

Verfasst am: 24.06.2009 23:03:40 Titel:

keine ahnung wie heiss der wird, trau mich nicht den finger dran zu halten! rotfl

aber ich könnte mir vorstellen dass so ein keramikklotz es nicht sonderlich mag wenn er in heissem zustand ein kaltes bad nehmen muss... deshalb werd ich bald mal nen metall-kat einbauen.

Verfasst am: 24.06.2009 23:16:11 Titel:

Kommt ganz drauf an, bei meinem Focus sitzt er direkt nach dem Krümmer (damit er möglichst schnell warm wird um die Euro4 einzuhalten). Die Krümmerwege vom Fächerkrümmer sind ca 40cm lang und die glühen nach 10min Vollgas auf der Autobahn (Nur schwach aber ich schätz mal der Farbe nach so 700 bis 750 Grad) Der Kat sitzt direkt danach, der Keramikkörper innen drin wird also auf jeden Fall so 750-800 Grad heiß werden.
Bei dem neuen M3 glüht bei nem Sprint 0-300 auf dem Prüfstand die Komplette Auspuffanlage bis zum Kat rot, heisst >900 Grad

Gruß
Alex

Verfasst am: 25.06.2009 05:33:54 Titel:

hab da was gefunden (geklaut von kfztech.de)

"Zur Auslösung der chemischen Reaktionen benötigt der Kat aber auch eine Mindesttemperatur, die sogenannte Anspringtemperatur. Um eine 50% Konvertierungsrate zu erreichen, muss die Temperatur des Kats bereits 250 bis 280°C erreicht haben. Diese Temperatur erreicht der Kat ca. 30 - 90 s nach dem Kaltstart. Deshalb wird der Katalysator möglichst nahe am Ansaugrohr verbaut. Gealterte Kats springen erst bei höheren Temperaturen an. Der beste Arbeitsbereich liegt in etwa zwischen 400 und 800°C. "

darüber soll ungesund sein

ist ganz schon heiß

Verfasst am: 25.06.2009 06:47:32 Titel:

hätt ich nicht gedacht, da müsste es den doch zerreissen, wenn man dem ein kaltes bad gönnt Obskur

Verfasst am: 25.06.2009 07:19:38 Titel:

eigentlich ja, aber wer betrachtet eigentlich das innenleben eines KAT´s in regelmäßigen Abständen ? Vielleicht löst sich das Innenlebn auf und wird raus geblasen ?

Meine Weisheit dazu stammt von da

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/abgas/katalysator.htm

Verfasst am: 25.06.2009 10:37:57 Titel:

also meiner war schon das ein oder andere mal im wasser, aber die AU machte keine probleme... anscheinend sind die i.d.R. schon recht robust.
hab zwar auch schon anderes gehört von niva-kollegen. Grins

Verfasst am: 25.06.2009 10:56:00 Titel:

Wenn das Keramikgewebe sich auflöst hört man das (klappern) unter Umständen merkt manns auch, war bei nem kumpel seinem Passat so, da hat sich ein Teil des Gewebes gelöst und im Rohr nach dem Kat verkeilt, dann war die Leistung weg (Abgasweg zu)

Oder dann bei der AU

Verfasst am: 25.06.2009 11:00:34 Titel:

so rein praktisch werden die dinger so heiß dass man damit locker eine trockene wiese abfackel kann. also immer schön darauf achten wo man seine karre abstellt

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