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benachbarter Haubenpopper
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...und hat diesen Thread vor 6027 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 30.06.2009 21:41:19 Titel: Hülsen aus Metall oder Kunststoff |
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suche Hülsen mit Aussendurchmesser von D=30mm und Innendurchmesser von d=29mm! also hülsendicke von 0,5mm! 
kann kunststoff oder metall sein!! 
wo bekommt man sowas, bzw. gibts sowas überhaupt!? 
danke, martin |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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Abenteurer
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| Verfasst am: 01.07.2009 09:12:15 Titel: |
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| Wie lang? Toleranzen? |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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| Verfasst am: 01.07.2009 18:36:36 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | | Wie lang? Toleranzen? |
kurz zum hintergrund:
wie im "zu-felge wuchten"-fräd geschrieben bin davon überzeugt dass meine felgen aufgrund des spiels zwischen radmutter und felgenloch unrund laufen!!
radmutter hat aussendurchmesser 28,8mm und die bohrung in der felge 29,8mm!!
gäbe es jetzt irgendwo günstig "hülsen" mit 30mm und wandstärke von 0,5mm könnt ich die dazwischentüdeln um das spiel gegen null zu bringen!! 
lass ich speziell welche drehen wirds wahrscheinlich teuer, weil ich min. 10stück bräuchte, am liebsten aber 20!!
aber dann würd ich sie natürlich auf 28,8 bzw. 29,8 (inkl. enger toleranzen) drehen!!
aja, hülsten müssten so ca. 15mm lang sein!! 
da eigentlich lochleibung kein thema sein sollte müsste sogar kunststoff reichen!!
was meinst!? |
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time is running ²°°7 / °4
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| Verfasst am: 01.07.2009 19:09:22 Titel: |
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Fa. Deutsch-Mechanik in Ascheim/Kirchheim, die machen auch einige Teile fuer uns. Fraesen teflonbuchsen, aluhuelsen und drehen viel.
vieleicht haben die sogar ne ganz andere idee (zentrierring passen fuer die felge), einfach mal fragen
Preis weiss ich nicht - tel leider auch nicht.
ich kann mir aber nicht vorstellen dass das die loesung wird. zentriert werden sie ja durch den Kegelbund. hast schon versucht das rad zu zentrieren? - also zu drehen waehrend du es langsam festschraubst? (ist nur ne idee)  |
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| Verfasst am: 01.07.2009 19:52:13 Titel: |
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| Gabor hat folgendes geschrieben: |
ich kann mir aber nicht vorstellen dass das die loesung wird. zentriert werden sie ja durch den Kegelbund. hast schon versucht das rad zu zentrieren? - also zu drehen waehrend du es langsam festschraubst? (ist nur ne idee) |
details hierzu guckst du da: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=30126
kurz: das mittenloch der felge hat zum kegelbund des radmitnehmers genauso viel spiel wie die radmuttern in den löchern!!
von da her kann da weder über die mitte noch über die muttern so richtig gut zentrieren!!
rad drehen bei gleichzeitigem festschrauben, etc. hab ich alles ausprobiert!
am besten hats wie im fred dazu geschrieben mit ner ventillehre funktionert!!
und somit is die felge jetzt schön mittig verschraubt und läuft absolut rund und ruhig!!
aber da mir die fummelei mit der lehre zu aufwwändig ist hab ich mir das mit den hülsen überlegt!! natürlich nur wenn die günstig als standardteile zu bekommen wären!!
genausogut könnt ich eine hülse für das mittenloch drehen!! wär aber dann 100% eigenbau!!
deshalb erstmal die idee mit den standardhülsen!! |
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| Verfasst am: 01.07.2009 20:24:07 Titel: |
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für den Zweck würde ich zu Zentrierhülsen fürs Mittelloch raten, erstens brauchst nur 4 und und einfacher zum montieren dürfte es auch sein, und zum wuchten kannst die auch gleich verwenden
Kunststoff würde ich aber nicht nehmen, der müsste dann schon hitzefest sein, schliesslich können auch die Naben ziemlich heiß werden, zum beispiel in den Bergen
Gruß Mani | |
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Ansprechpartner deluxe
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8. Buggy 2WD |
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| Verfasst am: 01.07.2009 22:26:43 Titel: |
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| Verfasst am: 01.07.2009 22:43:11 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: | Kauf dir ordentliche Radmuttern und gut!
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...glaub mich erinnern zu können im entsprechendem fräd gefragt zu haben ob ALLE alufelgen-radmuttern soviel spiel haben oder ob es vielleicht an meinen britpart-muttern liegen könnte, weil dann würd ich mir natürlich sofort welche kaufen die passen!!
aber da kam irgendwie nix rüber! 
beim därrtreffen hatte ein td4 die zu-felgen mit seiner meinung nach original-LR-radmuttern und die hatten den gleichen aussendurchmesser wie meine von britpart!!
also dachte ich haben meine britpart-muttern denselben durchmesser wie alle anderen auch!! 
aber es wäre natürlich äusserst interessant wenn du mal die "ordentlichen" radmuttern vom durchmesser her messen könntest und im "zu-wuchten"-fräd posten würdest!! 
haben sie plus/minus 28,8mm geht der punkt an dich!!!  |
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| Verfasst am: 02.07.2009 17:29:15 Titel: |
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| Verfasst am: 03.07.2009 18:47:36 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: | | Habe Britpart / Originale und Bearmach vermessen 28,8 ist eher in der Minderheit. Die originalen sind meistens um 29! |
...dann mess doch bitte mal bei gelegenheit den durchmesser der bohrungen von ZU- und boost-felge!!
wirst denk ich auch bei knapp unter 30mm sein!
danke, martin |
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| Verfasst am: 03.07.2009 20:41:27 Titel: |
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Na und?
beim montieren das Rad drehen und über Kreuz festziehen. Dann läuft alles ruhig. Ist so, war immer so und wird immer so sein. Alle LR Alufelgen und die ZU zentrieren sich über die Mitte an der Radnabe UND über die Radmuttern in Kombination.
Wenn es dann immer noch eiert:
Felgen 2te Wahl
Schlecht gewuchtet
Irgendwas anderes an deiner Kiste faul
Die ZU wird übrigens im gleichen Werk gefertigt wie die Boost. Warum ich das weiss? Ich war bei der Entwicklung involviert! |
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Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
| www.dachzelt24.de | www.nakatanenga.de | www.komischername.de | www.quickfist.de | |
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| Verfasst am: 03.07.2009 22:23:27 Titel: |
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| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: | Na und?
beim montieren das Rad drehen und über Kreuz festziehen. Dann läuft alles ruhig. Ist so, war immer so und wird immer so sein. |
tatsache ist, dass sämtliche "verbindungen zwischen felge und fahrzeug" mind. 1mm spiel haben!!
und dieses spiel mach ich verantwortlich für mein lenkradflattern bei ner bestimmten geschwindigkeit!!
gut, es ist nicht schlimm, aber da ich einen absolut ruhigen landy gewohnt war, muss das auch wieder so sein!!
ich hab mehrere varianten das rad konzentrisch festzuschrauben durchprobiert!
auch während dem festschrauben drehen, über kreuz, etc. etc.!!
wie bereits geschrieben hab ich nur mit aufwand (ventillehre) die felge einigermassen mittig auf die radnabe bekommen und alles läuft 100%ig ruhig!! also is die felge weder zweite wahl noch schlecht gewuchtet!!
und damit ich mir beim radwechsel zukünftig die "spielerei" sparen kann möcht ich eben eine von den beiden "wurfpassungen" (radmuttern oder radnabe) verbessern!!
nicht mehr und nicht weniger!!
| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Alle LR Alufelgen und die ZU zentrieren sich über die Mitte an der Radnabe UND über die Radmuttern in Kombination.
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verwirrt mich jetzt etwas die aussage!! anfangs hats immer geheissen dass die alufelgen AUSSCHLIESSLICH bolzentriert sind und das mittenloch meisst etwas exzentrisch zu den 5 radmutterlöchern ist und jetzt solls ne kombination sein!?!
| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Wenn es dann immer noch eiert:
Felgen 2te Wahl
Schlecht gewuchtet
Irgendwas anderes an deiner Kiste faul |
...nix zweite wahl, bzw. schlecht gewuchtet weil sie ja sauber mittig verschraubt absolut ruhig laufen!!
...meine kiste is ein ganz normaler durchschnittlicher defender!! 
| Nakatanenga hat folgendes geschrieben: |
Die ZU wird übrigens im gleichen Werk gefertigt wie die Boost. Warum ich das weiss? Ich war bei der Entwicklung involviert! |
wennst schon bei der entwicklung dabeigewesen bist, warum hast ihnen dann nicht gesagt wie eine felge gefertigt werden muss damit sie sauber zentriert festgeschraubt werden kann?!
bin kein felgenspezialist, aber wenn ALLE zu- und boostfelgen so konstruiert sind, dann is das meiner meinung nach einen totale fehlkonstruktion!! 
achja, ich war bei der entwicklung vom Airbus A380 mit dabei und jetzt A350 (Primärstruktur)!!
schönen abend, martin |
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| Verfasst am: 03.07.2009 22:36:24 Titel: |
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LR Stahlfelgen = Bolzenzentriert
LR Alufelgen = Mittenzentriert und Bolzenzentriert
Wuchten immer nur bolzenzentriert bzw auf original LR Radnabe, und nur das war meine Aussage!
Wie gesagt der Felgenstern der ZU ist in der Konstruktion identisch zur Boost. Und die funktioniert zigtausendfach ohne Probleme.
Ich mag es nur gar nicht wenn eine hochqualitative CNC gefertigte Felge verrissen wird nur weil es bei DIR nicht klappt!
Übrigens dürfen PKW! Felgen laut ERTRO 1 Höhenschlag und 2mm Seitenschlag haben! Die LR Felge fällt sogar in den Light Truck bzw LKW Bereich mit höheren Toleranzen. |
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| Verfasst am: 03.07.2009 22:49:30 Titel: |
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...vielleicht is mein qualitätsanspruch nur zu hoch!?!
...ich würd die felge auch immer wieder kaufen, weil sie insgesamt geil gemacht ist und einfach top aussieht!!
aber was bringt mir die ganze CNC-fräserei wenn ich die löcher 1mm grösser mach als die bolzen!?
warum hat die felge eigentlich keinen konus!? die mutter hat ja einen!!
am liebsten würd ich glatt mal bei dir in der werkstatt vorbeischaun um das "problem" vor ort durchzuschmatzen!!
KANN DAS MAL BITTE EIN ADMIN IRGENDWIE IN DEN EIGENTLICHEN FRÄD http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=30126 VERSCHIEBEN!?
danke, martin |
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