Vorsicht, Geländewagen gefährden die Gesundheit!

Verfasst am: 08.01.2006 13:39:49 Titel:

danke, das reicht fürs erste als aussagekräftiges Gutachten *dasteilausdruckundmorgenmitzumTÜVnehmen*

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

das ganze leben ist scheissgefährlich.
ES ENDET MIT DEM TOD.
und es steht nirgens drauf. ;-))

gruss siggi109

Verfasst am: 08.01.2006 15:16:19 Titel:

Also wenn man es korrekt nimmt, so sind Geländewagen (besonders mit Frontbügel) gefährlicher für Fußgänger als ein auf einen Fußgängeraufprall optimierten PWK. Und das ist heute der Trend: Jede Neuentwicklung eines Autos wird auch auf Hinblick der Fußgängersicherheit optimiert. Ich glaube sogar, dass die Fußgängersicherheit ein Kriterium bei EuroNCAP (die Sterne) ist. Ich war neulich mal auf eine PKW-Crash-Tagung und habe einen Vortrag zu diesem Thema angehört. Da kam unter anderem raus, dass ein Smart sehr viel gefährlicher (für die Fußgänger) als ein 911 ist. Also so gesehen müssten wir alle Porsche fahren :-).

Aber deswegen sollten wir (und die Smart-Fahrer) uns keine Gedanken machen. Es gibt keinen 100%tige Sicherheit im Leben. "No risk, no fun" . Zu einem Fußgänger-Auto-Crash gehören immer 2 Personen und wenn beide aufgepasst hätte, so wäre das nicht passiert, die Ursache ist also menschliches Versagen.

Also immer locker bleiben und auf alle Fälle vorsichtig fahren (auch mit dem Porsche)!

Tschau
ULI

Verfasst am: 08.01.2006 15:28:13 Titel:

servus,

es hat sich aber auch herausgestellt, daß sich alle Sicherheitsmaßnahmen kompensieren,
da die Fahrer glauben, es könne ihnen jetzt nichts mehr passieren.

Ich erinnere da nur an die Zeit als die ersten Fahrzeuge ABS hatten..............

Es gab mal einen Amerikaner, der sagte, wenn man den Airbag durch spitze Lanzen ersetzen würde, die auf den Fahrer zeigen, würde wietaus weniger passieren, weil alle extrems vorsichtig fahren würden.

Somit sollten sich die werten Damen und Herren mal Gedanken machen über die deutlich ruhigere Fahrweise der meisten Geländewagenfahrer.
(von den Renn-SUV distanziere ich mich hier mal)

Verfasst am: 11.01.2006 19:45:19 Titel:

Ausserdem kann ich aufgrund meiner besseren Rundumsicht duch die höhere Sitzposition Unfälle vermeiden(man denke nur an Kinder ,die zwischen parkenden Autos durchlaufen).Dies taucht aber in keiner Statistik auf.Also ist mein Offroader doch wesentlich Fussgängerfreundlicher,als eine sportflunder,mit der ich fast im Blindflug durch zugeparkte Strassen fahre.

Verfasst am: 11.01.2006 19:51:30 Titel:

Jepp...Wieder ein (wie auch ich finde) unbeachteter Faktor der aktiven Sicherheit Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Hi,
da kann ich auch nur zustimmen, bei unserer Dorfsausfahrt (T-Kreuzung) stehen links und rechts alles voll Büsche, da wird es mit einem PKW schon schwer, da kann man mit einem Geländewagen locker drübersehen.

Verfasst am: 11.01.2006 23:27:58 Titel:

Sachzt mal, es gibt ja wohl offensichtlich keine Zahlen, welches Auto wieviele Fußgänger wie schwer verletzt hat.

Da aber die Kfz-Haftpflichtvedrsicherer ja die Schäden berappen müsen, müßten die doch auchn Zahlen herbringen können.

Wie wärs, wenn wir da bei denen mal anleiern, die Daten aus Unfällen mit Personenschäden zu bekommen, um dann da mal - ja genau - eine wissenschaftlich Studie zu machen?

Kini

Verfasst am: 12.01.2006 08:07:59 Titel:

Die werden wohl kaum zugeben,dass Geländewagen unterdurchschnittlich oft in Unfälle verwickelt sind. Sonst müssten sie ja die Haftpflichtprämien senken.Die schneiden sich doch nicht sebst ins Bein.

Verfasst am: 12.01.2006 09:21:57 Titel:

Das mit den Haftpflichtprämien is ein bißchen anders. die werden danach berechnet, wieviel Schaden die Kiste anrichtet, wenn sie irgendo draufkracht. Und da is ein 2,5 oder 3 - Tonner nu mal etwas gefährlicher als andere.

Aber das mit der Studie geistert mir schon länger durch die Gehirnwindungen.

Mal schauen, obs von selber wieder verschwindet, oder ob ich nachhelfen muß.

Kini

Verfasst am: 12.01.2006 09:57:34 Titel:

Und wie hoch ist das Risiko bei einem 40-Tonner?

Und davon fahren wahrlich mehr rum als Geländewagen.

Verfasst am: 12.01.2006 12:17:13 Titel:

Wenn aber Geländewagen seltener in Unfälle verwickelt wären,kann der Schaden im einzelfall doch höher liegen um in der Summe aufs gleiche Ergebnis zu kommen.
Ausserdem ist die Masse(Gewicht) eines Fahrzeugs nur ein Punkt unter vielen, die den "Zerstörungsgrad" bei einem Unfall ausmachen.

Verfasst am: 12.01.2006 13:07:13 Titel:

letzten endes spielts aber doch keine große rolle, ob ich von einem
golf r32, der mit 120 durch den ort donnert oder von einem „rollenden panzerschrank“ überfahren werde, oder? diese idee mit dem warnhinweis
ist ja mal grandios… ob sie dann in drei oder vier jahren auch bilder von unfallopfern aufs heck empfehlen? WAS FÜR EIN UNSINN! schliesslich
hat man RAMMEN dafür entwickelt, dass hindernisse damit AUS DEM WEG gestoßen werden ohne den wagen zu beschädigen.

die idee mit den spitzen lanzen anstelle eines airbags finde ich grandios
und beuge mich dieser theorie: vorsichtigeres verhalten im straßen-
verkehr würde mit sicherheit auf beiden seiten zu weniger opfern führen.

Wut

Verfasst am: 12.01.2006 13:21:16 Titel:

Kann ich mich nur anschliessen.

Verfasst am: 12.01.2006 13:23:35 Titel:

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