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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 18.08.2009 20:01:38 Titel: |
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Ok danke Dir!
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Mückenlochbezwinger
Mit dabei seit Anfang 2008
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2. XJR1300 (genannt die Dicke)
3. Vito V6CDI
4. Honda MTX 80 Bj 82
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6. Focus 1,5TDCi |
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:18:58 Titel: |
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| tinker20 hat folgendes geschrieben: | Ja ich sehe aber keinen anderen Weg als mit so einem Dampfrad den Ladedruck von 0.7 bar auf 1.0 bar zu erhöhen.
Ich möchte ja nen LLK nachrüsten, den Ladedruck leicht erhöhen und ESP anpassen nachdem der Motor überholt ist.
Siehst Du noch ne bessere Möglichkeit, den Ladedruck zu erhöhen um 0.3 bar?
Gruß Andreas |
Einstellen des Regelgestänges am Wastegate?? |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:20:17 Titel: |
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Hatte er glaub ich schon gemacht...Irgendwie stand das mal in dem Umbauthread.
Oder?  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:32:47 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Hatte er glaub ich schon gemacht...Irgendwie stand das mal in dem Umbauthread.
Oder? |
wenn denn dem so wäre, warum fracht er dann??
0,3 bar durchs Gestänge lass ich mir Gefallen (in Verbindung mit LLK) aber jetzt nochmal 0,3 bar find ich für Daily zuviel....
(Berta läuft mit Seriendruck von 0,8bar und LLK) |
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:35:34 Titel: |
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| Gute Frage. Gestänge wäre natürlich das erste, klar. Aber ich bin davon ausgegangen, dass das schon am Limit ist. Na fragen wir halt Tinker. Wenn er das noch nicht probiert hat, baucht er die 25 Euro erstmal nicht zu investieren. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:37:24 Titel: |
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Bin mir eben nicht sicher, ob 0.9 bis 1.0 bar maximaler Ladedruck per Gestänge möglich sind..
Deswegen wollte ich das Gestänge wieder orgininal machen, und alles über das Dampfrad einstellen.
Das ist dann auch einfacher zum einstellen.
Gruß Andreas | |
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:37:51 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Gute Frage. Gestänge wäre natürlich das erste, klar. Aber ich bin davon ausgegangen, dass das schon am Limit ist. Na fragen wir halt Tinker. Wenn er das noch nicht probiert hat, baucht er die 25 Euro erstmal nicht zu investieren. |
Alternativ......von 0,5 Bohrdurchmesser in der Regeldose langsam in kleinen Schritten aufbohren bis der gewünschte Druck erreicht ist...(vor der Membran)......ist zwar Bastelei, funktioniert aber... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:39:17 Titel: |
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Ne ne, ich will nix anbohren.
Gruß Andreas | |
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:40:18 Titel: |
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| tinker20 hat folgendes geschrieben: | Ne ne, ich will nix anbohren.
Gruß Andreas |
 zwingt dich ja auch keiner....war halt damals meine einfachste Lösung am Passat.... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.08.2009 20:59:54 Titel: |
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Ja gut...
aber wenn man auch im Gelände unterwegs ist eher schlecht bei dem Dreck.
Außerdem verändere ich Dinge gerne so, daß die Veränderung auch wieder rückbaubar ist.
Gruß Andreas | |
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| Verfasst am: 19.08.2009 00:01:09 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.08.2009 07:35:59 Titel: |
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Super,
danke für den Tipp!
Hast Du auch so eins verbaut?
Gruß Andreas | |
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| Verfasst am: 19.08.2009 19:51:59 Titel: |
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Hallo Andreas
ja hab ich
beim gingen die Luftgesteuerten auch noch einigermaßen, da gabs nur manchmal Vibrationen, bei den nervt das Ding dauernd, da die Luftsäule ja nie ganz gleichmässig ist, bei jedem mal wenn das Ventil aufmacht, geht ja der Druck genau genommen leicht zurück, zwar am Instrument nicht sichtbar, aber hörbar, ist wie ein akustischer Drehzahlmesser, deshalb hab ich mir auch so ein elektronisches eingebaut
in dem kleinen schwarzen Anschlußkasten sind zwei Poti drinn, damit kannst den Nullpunkt und den maximalen Druck einstellen, hab das mit dem normalen Luftkompressor gemacht, 1Bar drauf gegeben und dann danach eingestellt
übrigends, wenn Dein Ladedruck erhöhen willst, brauchst nur die Dose lockerschrauben, ne Beilagscheibe dazwischen schieben und schon hast ca 0,9 Bar Maximaldruck, wesentlich einfacher als mit dem Gestänge rumfummeln
Gruß Mani | |
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| Verfasst am: 19.08.2009 19:53:33 Titel: |
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Die Idee find ich mal geil  |
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