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31 Zoll Reifen auf Maverick

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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 12:58:08    Titel:
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also ich hab meine 31 damals beim normalen TÜV prüfer eingetragen bekommen, und die 267/75R16 (sind ja eher 32") haben wir auch beim Terrano2 von nen kolegen reibungslos eingetragen bekommen.für alles größere brauchten wir bisher nen Prüfer mit köpfchen, mit den man auch reden kann und den man die sachen erklären kann.
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outdooruwe
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1. MItsubishi L200
2. Mazda 3 BK
3. Honda Shadow Spirit
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 13:26:06    Titel:
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Maverick hat folgendes geschrieben:
und der rest ist orschinooool??? nix Federn? wie gehdn des?

der ist doch serienmässig so tief Obskur


Jau der Rest ist Original. Das paßt. Ich mußte nicht mal den Lenkeinschlag begrenzen. Wenn ich überlege was das beim Cherokee fürn Aufwand war nur 30iger drauf zu bekommen.....2" höher, Lenkeinschlag begrenzen oder SPV und selbst dann hats Offroad noch geschliffen. Manchmal ist Verschränkung auch ein nachteil Ätsch

Also nur vorne und hinten Plastik wechschneiden (vorne Schmutzfänger + Staoßstangen) (hinten Schmutzfänger) und die Drehstäber etwas vorspannen.

Im Gutachten stand sogar nur das die Stoßstange etwas bearbeitet werden und die Lauffläche abgedeckt sein muß + Tachoüberprüfung.

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Gruß Uwe
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Sleepwalker
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1. Magirus Deutz 170D11 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
2. Nissan Terrano II Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Honda XL 500R Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 16:53:06    Titel:
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Also wäre es am einfachsten, wenn ich für die Felge nen Gutachten bekomme, dass die Felgen die Reifen aushalten?


Dann eben zur Tachoüberprüfung und mit dem Gutachten und dem Prüfbericht vom Tacho zum Tüv.

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Gruß Marcel

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Nissan Terrano II mit 31er MT-Bereifung, 5 cm Spacer an der Hinterachse, 4cm Bodylift, Seilwinde, Schnorchel, Rammbügel,CB-Funk, etc...
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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 16:56:33    Titel:
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Für die Originalfelgen wirst Du so ein Gutachten nicht bekommen.

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Sleepwalker
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BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:08:17    Titel:
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Und wie würde das dann per einzelabnahme gehen?

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Gruß Marcel

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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:17:59    Titel:
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Wenn die Radlast, die im Schein steht, die Radlast der Felge übersteigt, ist die Chance gross, das das per Einzelabnahme eingetragen wird. Man muss nur einen TÜVer finden, der das auch macht.
Ich hab 35er auf einer Felge, wo maximal 31er im Gutachten stehen. Das ging so auch ohne Probleme.

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Sleepwalker
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BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:39:37    Titel:
 Antworten mit Zitat  

nicolas-eric hat folgendes geschrieben:
Wenn die Radlast, die im Schein steht, die Radlast der Felge übersteigt, ist die Chance gross, das das per Einzelabnahme eingetragen wird. Man muss nur einen TÜVer finden, der das auch macht.
Ich hab 35er auf einer Felge, wo maximal 31er im Gutachten stehen. Das ging so auch ohne Probleme.



Jetzt bin ich total verwirrt Unsicher

Die Radlast ändert sich durch die anderen Reifen doch nicht? Die Felgen bleiben ja die gleichen. Sollen nur größere Gummis drauf.


Es sollen Cooper STT in 31x10,5 15

zul. Felgenmaulweite: 7,0-9,0 Zoll
Reifenbreite: 277 mm
Reifendurchmesser: 775 mm
Tragfähigkeit: 1030 kg
zul. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h


auf die Felgen, die ich momentan schon fahre.

7Jx15 (glaube jedenfalls,dass es 7j ist)

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Gruß Marcel

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marienthaler
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1. Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder? Disco1 300TDi
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:40:12    Titel:
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wenn ich früher bei Ford ne Originalfelge auf ein anderes auto montieren wollte...
(Cosworth auf Normal-Escort)
dann hab ich den Hersteller angeschrieben...



der hat mir dann ein Tragfähigkeitsgutachten für die Felge geschickt ..mit wieviel kg die felge belastbar ist..aber das dürfte sich ja mit nur nem anderen Reifen nicht ändern


dann eine Felge irgend eines Felgenherstellers gleicher abmessung raussuchen und in dem TÜV-Gutachten nachsehen,ob die gewünschte reifengröße drinsteht..wenn die Felge dieselbe is,kann das auch zu nem anderen Auto passen mit grösserem Raddurchmesser,geht ja nur um die Montierbarkeit

(von Originalfelgen kriegst du sowas niemals)

wenn ja hat das dem Prüfer eigentlich meistens gereicht...natürlich mit dem Schriebs von Bosch etc dazu,das der tacho passt



so kenn ich das..

frag doch den TÜV-Mensch mal..was der sehen will


Zuletzt bearbeitet von marienthaler am 23.09.2009 17:46, insgesamt einmal bearbeitet
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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:46:02    Titel:
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Die Felge hat eine maximale Last eingestanzt. Die bezieht sich auf die Serienbereifung. Mit grösseren Reifen wird auch die Felge mehr belastet (mehr ungefederte Masse, mehr Kraft durch höhere Fliehkraft, etc). So zumindest hatte es mir der TÜV ING erklärt damals bei der Eintragung. Er hatte das aber so gesehen, dass das klappt. Ein anderer wollte noch eine über 100 Euro teure Berechnung machen.

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marienthaler
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1. Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder? Disco1 300TDi
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:48:46    Titel:
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ich kenn eigentlich keine ,wo das eingestanzt is,echt?

ich musst das immer vom Fahrzeughersteller erfragen,waren natürlich auch keine GW


aber der 2. Teil von meinem Posting trifft eher die Problematik mit den Reifen Vertrau mir

und bei einem haste auf alle Fälle den Punkt getroffen:
Es gibt Prüfer die sich auskennen,und das eintragen,andere lassen alles,was aussergewönlich is
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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:55:02    Titel:
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Also bei meinen Felgen ist das eingestanzt, steht aber auch im Gutachten. Auf den Serien Jeep Felgen eines Bekannten ist das auch eingestanzt. Der fährt jetzt auch 31er anstatt 215er.

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BeitragVerfasst am: 23.09.2009 17:56:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  

marienthaler hat folgendes geschrieben:



dann eine Felge irgend eines Felgenherstellers gleicher abmessung raussuchen und in dem TÜV-Gutachten nachsehen,ob die gewünschte reifengröße drinsteht..wenn die Felge dieselbe is,kann das auch zu nem anderen Auto passen mit grösserem Raddurchmesser,geht ja nur um die Montierbarkeit

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wenn ja hat das dem Prüfer eigentlich meistens gereicht...natürlich mit dem Schriebs von Bosch etc dazu,das der tacho passt



so kenn ich das..

frag doch den TÜV-Mensch mal..was der sehen will


habe jetzt 2 Gutachten von anderen Alufelgen in der selben größe rausgesucht.

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BeitragVerfasst am: 23.09.2009 18:15:20    Titel:
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Sleepwalker hat folgendes geschrieben:

habe jetzt 2 Gutachten von anderen Alufelgen in der selben größe rausgesucht.


die geschwindigkeit passt laut GPS??

dann frag doch mal beim TÜV...ob das dann gehen würde,wenn du noch ne Bescheinigung vom Bosch dienst über den Tacho bringen würdest..
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BeitragVerfasst am: 23.09.2009 18:16:13    Titel:
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So war grad mal draußen, hab da auch noch die Originalen Ford Alus liegen.

Sind 6x15 ET25 und ne Traglast hab ich nirgends gefunden auf den Felgen.

Die Traglast meiner Zubehör Felgen ist 900kg laut Gutachten

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Gruß Uwe
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BeitragVerfasst am: 23.09.2009 18:21:11    Titel:
 Antworten mit Zitat  

marienthaler hat folgendes geschrieben:

die geschwindigkeit passt laut GPS??

dann frag doch mal beim TÜV...ob das dann gehen würde,wenn du noch ne Bescheinigung vom Bosch dienst über den Tacho bringen würdest..


Die Reifen habe ich noch gar nicht bestellt, wollte die erst bestellen, wenn ich weiß, dass ich sie eingetragen bekomme.


Zitat:
So war grad mal draußen, hab da auch noch die Originalen Ford Alus liegen.

Sind 6x15 ET25 und ne Traglast hab ich nirgends gefunden auf den Felgen.



Die selben Felgen wie ich fotografiert habe? Weil wenn das 6x15 sind hat sich das eh erledigt, weil ich die STT nur auf Felgenweite 7-9 gehen Unsicher

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