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Rallye - G

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dpedv
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...und hat diesen Thread vor 5783 Tagen gestartet!

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1. LR110HT TD5 2004 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. DB G290TD 2000 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. VW Multivan T6 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
4. C30 AMG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Holder C242 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
6. Jungheinrich Stapler Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 22.09.2009 20:04:33    Titel: Rallye - G
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So, nun ist es soweit

mein Rallye-G steht zum verkauf an, da wir nächstes Jahr nicht an der Breslau teilnehmen können Sehr traurig

Es fällt mir schwer ihn zu verkaufen aber noch schlimmer ist es, wenn er nur auf dem Hof steht und nicht artgerecht bewegt wird.

Basisauto:

Mercedes GD300, Bj. 1991, ca. 230000km, 5 Gang, kurz, geschlossen

Umbauten:

Motor 603a (Turbodiesel aus 124er mit 147PS)
Kühler im Heck mit zwei E-Lüftern
Luftansaugung nach oben (Schnorchel von Schmude)
Ölkühler vorne
Warn 8274 mit Kunststoffseil im Motoraum
Unterfahrschutz aus Alu
Innen völlig ausgeräumt (kein SSD, keine Verkleidungen, keine Mittelkonsole, Keine Dämmung)
Überrollkäfig auf dem auch die Sportsitze montiert sind
Reserverad im Innenraum
Vorne Doppeldämpfer von Fox, hinten Eizeldämpfer von Fox
2x Fox-Dämpfer als Reserve mit der Einstellung für vorne
Vorne und hinten Feder von HT
5x 255/85-16 BFG MT auf CW 7x16
5x35/10,5-16 Silverstone xtreme auf CW 8x16
vorne Innenbelüftete Scheibenbremse
hinten Scheibenbremse (Handbremse wirkt auf die Scheibenbremse)
Bremsdruckregler für die hintere Bremse

Die diversen Umbauten wurden in diesem Fred beschrieben 463-er G für die Breslau

Hier noch zwei Bilder von dem Auto von dieser Breslau.







Ich hätte gerne 14000€ für das Auto oder macht ein Angebot.

Grüsse Daniel Winke Winke

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Alti86
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BeitragVerfasst am: 22.09.2009 21:44:15    Titel:
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Der Link zum Umbaufred von dem Fahrzeug:

463-er G für die Breslau

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Es gibt Tage an denen verliert man und es gibt Tage an denen gewinnen die Anderen...
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Huxley
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1. Land Rover 110 Td5 Hcpu, Disco.Td5
BeitragVerfasst am: 23.09.2009 05:14:28    Titel:
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cry Sehr traurig
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dpedv
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1. LR110HT TD5 2004 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. DB G290TD 2000 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. VW Multivan T6 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
4. C30 AMG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Holder C242 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
6. Jungheinrich Stapler Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 01.10.2009 10:22:36    Titel:
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Neuer Preis VHB 13.000€

Grüsse Daniel Winke Winke

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flashman
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1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
4. Opel Monty 3.5 V6 LPG Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 01.10.2009 10:25:46    Titel:
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Ist der eigentlich getunt? Weil die 147 PS ja mehr sind, als der 603 sonst bringen würde. mein 603a kommt ja theoretisch von Hause aus mit nur 135PS daher und der hat mehr Hubraum. Supi

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Oleg
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1. EX Mercedes G
2. jetzt HDJ80 315/75/16, 1 HDFT,4,2 Turbo, WLLK,Beta 300 RR, Volvo V70
BeitragVerfasst am: 01.10.2009 11:50:44    Titel:
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Moin,

der 603a hat in der Limo und im Kombi 147 PS in serie...
Der 350iger hat leider nur die 136 Pesen, obwohl man da ja bestimmt moch einiges rauszuholen könnte
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flashman
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5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 01.10.2009 12:17:33    Titel:
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Ja volle Kanne, der 603a ist klassisch unterfordert. Aber danke für die Info, dann ist mein Wissensdurst gestillt.

Wer die kisten hochdrehen will, ich hab das Pumpenschaubild mit Erklärung der "Schrauben" hier - Frisch aus Finnland Grins

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dpedv
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6. Jungheinrich Stapler Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 03.10.2009 14:11:10    Titel:
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Also, der 603a aus dem G hat 3,5l Hubraum und 136PS und der 603a aus dem PKW hat 3,0l Hubraum und 147 PS.

Bei dem Motor in meinem G ist übrigens auch schon das große Wasserpumpengehäuse und die große Pumpe drin.

So, wo bleiben die Käufer??????

Ist ein haltbares Auto, denn es hat ja auf der Breslau das Ziel gesehen und wir stehen immerhin noch auf der ersten Seite der Ergebnisliste.

Grüsse Daniel Winke Winke

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Anthrax
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2. Ford Ranger 3.2 Wildtrak Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Hymer Eriba Nova 535
4. Axial Jeep JK Rubicon
5. Axial Jeep G6 Falken Edition
BeitragVerfasst am: 04.10.2009 11:45:56    Titel:
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ich hab allen potentiellen käufern gesagt das du gar nicht verkaufen willst sondern nächstes jahr doch fährst... deswegen meldet sich keiner! Vertrau mir

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flashman
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BeitragVerfasst am: 04.10.2009 11:49:45    Titel:
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Ich hab in meinem den 603a 3.5l aus dem PKW und natürlich die große Wasserpumpe mit ebenfalls mehr Flügeln. YES

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dpedv
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6. Jungheinrich Stapler Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 05.10.2009 11:22:48    Titel:
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Hallo Andreas,

aus welchem PKW kommt dein Motor? Meiner stammt aus einem 124er und der hat 3l. Ich kenne sonst nur noch den aus der S-Klasse mit 150PS und ebenfalls 3l.

Grüsse Daniel Winke Winke

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flashman
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BeitragVerfasst am: 05.10.2009 11:31:07    Titel:
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Mercedes Benz S 350 D, Hubraum 3449 cm³. Angegeben mit ebenfalls 150 PS. Wie kam ich eigentlich auf 136? Unsicher In meiner Nickpage stehts ja auch richtig. Grins

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5. Holder C242 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
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BeitragVerfasst am: 05.10.2009 11:45:24    Titel:
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So, jetzt nochmal etwas genauer und noch ein paar Bilder. Preis ist verhandelbar.


Basisauto:
Mercedes 463 300GD, Bj 1991, 205600km, 5 Gang, kurz, 2x Achssperren, elektrisch Außenspiegel

Umbauten:
-Warn 8274 mit Kunstoffseil, sitzt im Motorraum, mit Albright Relais, Schalter in der Mittelkonsole
-Motor 603a Turbo aus dem PKW mit 147PS, Luftansaugung inkl. Luftfiltergehäuse vom 350GD, Ölansaugung und Ölwanne vom G, großes Wasserpumpengehäuse und große Wasserpumpe, Motorumbau wurde vor 3Jahren durchgeführt.
-Großer Motorölkühler vorne
-Großer Wasserkühler im Heck (vor 1,5 Jahren umgebaut, den Kühler zu dem Zeitpunkt neu gekauft, ist einer für einen Nissan Patrol), Zwei große Spal-Elektrolüfter verbaut mit Schalter in der Mittelkonsole.
-Lufteinlass über Dachhutze
-Unterfahrschutz vorne aus Aluminium, verschraubt mit dem Windenträger
-90A AGM-Batterie, neu gekommen nach der Breslau
-Überrollkäfig (Selbstbau) mit Querrohren für Sitzaufnahme
-Sportsitze orange/schwarz
-Statisch 4Punkt Sabelt Gurte mit Schulterpolster und Schnellverschlüssen
-Hydraulische Handbremse mit Bremsdruckregelventil
-Innenraum komplett leergeräumt (kein SSD, keine Verkleidungen)
-Hintere Seitenscheiben durch Alu/Kunststoff Platten ersetzt
-Heckscheibe durch Stahlgitter ersetzt
-Kistenhalter auf der Ladefläche
-Reserveradhalter liegend auf der Ladefläche
-Buchsen in den Längslenkern vor einem Jahr erneuert
-Vorne innenbelüftete Bremsscheiben mit den passenden Bremssätteln (original G)
-Hinten Scheibenbremse vom Sprinter (Einkolben-Schwimmsattel)
-Vorne 2“ Doppeldämpfer mit Ausgleichsbehälter von FOX, 10“ Travel
-Vorne Spezialfedern von HAT-Suspension
-Hinten 2“ Einzeldämpfer mit Ausgleichsbehälter von FOX, 10“ Travel (sind baugleich mit den vorderen, haben aber eine völlig andere Einstellung. Die Stoßdämpfer lassen sich in Zug- und Druckstufe individuell einstellen. Dazu braucht man nur Dämpferöl, Stickstoffflasche mit 20Bar Druckregler und die passenden Einstellscheiben, die man bei FOX einzel oder im kompletten Satz kaufen kann. Zum zerlegen der Dämpfer ist kein Spezialwerkzeug notwendig.
-Hinten Spezialfeder von HAT-Suspension
-Die Stoßdämpfer sind 1,5 Jahre alt ca. 5000km, die Feder 0,5 Jahre ca. 2500km
-Heckstoßstangen Selbstbau aus Rohr
-2x Fernscheinwerfer 70mm Durchmesser in der Hecktür hinter dem Gitter mit Schalter in der mittelkonsole
-4x Ferncheinwerfer 70mm Durchmesser auf dem Dach, werden über den normalen Lichtschalter geschaltet (Stellung Nebelscheinwerfer)
-Auspuffanlage alles vom 270CDI (Sauteuer aber original), entweder mit einem Schalldämpfer, oder alles nur Rohr montierbar
-Hinten Achsfanbänder aus 8mm Stahlseil, einstellbar in der Länge
-Vorne Achsfangbänder aus Spezialgurt
-5x CW-Alufelge 7x16 mit BF-Goodrich MT 255/85-16 ca. 20000km
-5x CW-Alufelge 8x16 mit Silverstone xtreme 35/10,5x16 ca. 1500km







































































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BeitragVerfasst am: 05.10.2009 11:48:18    Titel:
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So ein geiler Umbau Love it Love it Love it
Da habt ihr echt ein Schätzchen gebaut. Schade dass er weg muss traurig

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BeitragVerfasst am: 22.01.2010 16:56:18    Titel:
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*hoch*

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