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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 18.01.2006 15:34:37 Titel: |
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Ich bin gespannt. Meine Lösung wäre ja über Koppelstangen gegangen. Auf Deine bin ich neugierig  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7124 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.01.2006 16:51:32 Titel: |
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Nun mal ein Vergleich... 
...mit Stabi/ohne Stabi...
 
Na ja, viel ist es nicht, aber immerhin...  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 18.01.2006 16:54:39 Titel: |
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wo ist der unterschied  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 18.01.2006 16:56:31 Titel: |
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Es sind wirklich nur ein paar cm...  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7124 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.01.2006 17:19:06 Titel: |
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Eigentlich lohnt es sich gar nicht oder?   | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 18.01.2006 17:19:50 Titel: |
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Wenn Du erstmal Deine Starrachse hast, dann schon  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 18.01.2006 18:08:31 Titel: |
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Reizen tut es mich immer noch...
Aber ich spar lieber die Kohle für ein richtiges Gerät.  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Verfasst am: 18.01.2006 18:09:37 Titel: |
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Nach langem Überlegen, lege ich Dir den Wrangler TJ nahe  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 18.01.2006 18:17:37 Titel: |
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Wäre auch mein Favorit und endlich mal Schraubfedern, die auch verschränkungswillig sind...
Wie seiht das eigentlich bei den Achsen aus, war D30 oder 35 und der Rubicon hatte eine D44+ die leckere 4.11 Reduktion? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.01.2006 13:29:47 Titel: |
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Hallo
bei einem Starrachsenumbau ist der bisherige Stabi ja nicht mehr verwendbar, da könntest Du ja eine einfachere Lösung verwenden.
z.B an meinem Chevy hat der Stabi am Ende ein Auge und ist auf der Achse verschraubt
durch diese http://www.offroaddesign.com/catalog/swaybarkit.htm einfache Halterung kann er komplett getrennt werden, vermute mal sowas in der Art hat meinte auch autoclaus für den L 200 aktuell, den Stabi am Querlenker lösen und hochklappen.
zu dem Starrachsenumbau muß man ja nicht unbedingt eine Blattgefederte Variante wählen sondern eine mit Schraubenfedern, als könne ja entsprechende Aftermarket Produkte verwendet werden, Longarm, das sollte wohl günstiger und vorallem exklusiver sein wie so nen Tschiep  von der Stange
btw deine Achsen(Übersetzung) sind doch schon kürzer?
Gruß Christof | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7124 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 19.01.2006 14:56:15 Titel: |
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Verändert wurde da noch nichts, sie sind aber schon von Haus aus sehr kurz...
4.875 | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 19.01.2006 23:41:14 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 20.01.2006 13:28:02 Titel: |
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| Zitat: | | Ich bin ja schon bei meinen voll in der planung. und mit bei die ganzen einzelteile zu beschaffen. |
Ich hoffe dann auf Info´s, wenn so weit ist??  | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 21.01.2006 11:32:29 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 21.01.2006 11:56:53 Titel: |
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