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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Bad Steben
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5757 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 406
2. Toyota HZJ78
3. 911 Rommel
4. 911 Safari Martini, 944 Safari, Hawk Loader XM501 |
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 Verfasst am: 13.10.2009 19:11:37 Titel: Seitenneigung Umfall-Angst |
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Sagt mal, wie verhindert man bei extremen Winkeln das sich in-die-Hosen-scheißen?
Wollte letztens einen Schotterhaufen seitlich befahren, weil er meinem Weg versperrte.
Hab das dann abgebrochen, wegen Flattermann und so.
Mein Auto kann lt. Spezifikation 40 Grad bevor es umfällt. 
Ich habe jetzt gerade mittels so einem Super Geländewagen-Neigungsmesser mal versucht mich da ranzutasten.
Bei 28 Grad hab ich mich nicht mehr weitergetraut.
Verflucht wie kann man sowas nur derart falsch einschätzen? 
Mal sehen ob ich mich morgen weiter traue....
Jochen | |
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Ambassadeur de suisse
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: 5330 Bad Zurzach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1.  LADA NIVA 1.6, Bj. 90 2. LADA 2103 1.3, Bj. 81 3. Toyota Hiace '01 |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:18:59 Titel: |
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mach sitze mit gutem seitenhalt rein und ev. hosenträger... dann fahr nochmal an den hügel und lass dich ganz entspannt im sitz/gurt hängen! glaub mir, die welt schaut gleich viel anders aus!  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:19:11 Titel: |
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Zuerst mal: Der Kippwinkel ist dynamisch. Die Angabe 40° bezieht sich auf ein stehendes Fahrzeug. Bewegt es sich, kann man damit nicht mehr viel Anfangen. Aufgrund von Bewegungsdynamik des Fahrzeugs, kann man kurzzeitig auch 60° fahren oder schon blöde bremsen und bei 25° kippen.
Das Popometer muss man trainieren. Das kommt nur mit der Zeit und Erfahrung mit dem Fahrzeug.
Ich bin vor einigen Jahren mal mit dem Jeep aufs Dach gekippt und konnte ein Jahr lang kaum offroad fahren. Dauernd die Angst, wieder zu kippen. Die Lösung kam erst mit der Teilnahme an der Breslau. Dort wurde die eigene Angstschwelle soweit hochgesetzt, dass ich heute kaum mehr eine Neigung oder Gefälle finde, wo mir flau im Magen wird. Das wiederum besorgt mich fast schon, weil ich Sorge hab, das Limit mal zu überschätzen. Kam aber nicht vor bisher.
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:21:17 Titel: |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:21:51 Titel: |
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Pampers Senior oder Bauschaumzäpfen zum verschlissen des Popometers.
Keine Ahnung was dagegen hilft. Mir geht bei Schrägfahrten auch immer der Stift 1/1000 |
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Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:25:55 Titel: |
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Ich hab mich auch mit nem Clinometer rangetastet.
Ist aber jedes Jahr wieder, daß die Werte erst klein sind und dann langsam wieder wachsen.
Nett ist es auch mal mit angebundenem Auto das Ganze bis zum Kippen zu probieren, da sieht man dann wirklich wie spät die Chose kippt und wie sich der Poppes dabei anfühlt |
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Gruß
Marc |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:48:07 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | ............
Nett ist es auch mal mit angebundenem Auto das Ganze bis zum Kippen zu probieren, da sieht man dann wirklich wie spät die Chose kippt und wie sich der Poppes dabei anfühlt |
Das würde ich echt gern mal machen, weil ich bin da auch Hasenfuss ....  |
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| Verfasst am: 13.10.2009 19:56:50 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: |
Nett ist es auch mal mit angebundenem Auto das Ganze bis zum Kippen zu probieren, da sieht man dann wirklich wie spät die Chose kippt und wie sich der Poppes dabei anfühlt |
wo geht den des??
also in den karparten ham sich die beifahrer an die seite der kisten hängen müssen um gegenzuhalten.. da wurd mir schon ganz schon flau und ich musste kurz erstnhaft drüber nachdenken was zum teufel ich hier eigentlich mache *G*
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Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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Ambassadeur de suisse
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: 5330 Bad Zurzach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LADA NIVA 1.6, Bj. 90 2. LADA 2103 1.3, Bj. 81 3. Toyota Hiace '01 |
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| Verfasst am: 13.10.2009 20:03:56 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hettstedt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Simson SL1
2. HP-750 mit 130 PS |
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| Verfasst am: 13.10.2009 20:13:17 Titel: |
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Edelstahl-Verweigerer
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Katzenberg
| Fahrzeuge 1. Schmeckfender 110 3ooTdi SW
2. cruiser bike
3. Zodiak serie 1 |
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| Verfasst am: 13.10.2009 20:14:32 Titel: |
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@albernerschwizer  |
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Sven
Lass mich, ich kann das!! .. ohhh kaputt.
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 13.10.2009 20:45:38 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | Ich hab mich auch mit nem Clinometer rangetastet.
Ist aber jedes Jahr wieder, daß die Werte erst klein sind und dann langsam wieder wachsen.
Nett ist es auch mal mit angebundenem Auto das Ganze bis zum Kippen zu probieren, da sieht man dann wirklich wie spät die Chose kippt und wie sich der Poppes dabei anfühlt |
....du fährst mit der G-hilfe doch nicht ins gelände............ oder ???   
@steinbruchmog
das muss man duch probieren selbst rausfinden.da hat jeder sein persönliches ,,kippmoment,,
und das ist auch gut so.die angabe wann das auto kippt ist eine sache,wie weit man sich traut
ist eine ganz andere.taste dich langsam ran............. |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 13.10.2009 20:59:43 Titel: |
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So nebenbei jemand in nem anderen Forum hats mal geschaft nen L040 auf nem Brettel ebenen Asphalt durch Kurvenfahren auf die Seite zu legen  |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Unser Anderl deluxe
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Ufering neben dem Lamborghini-Dealer
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90 Tdi |
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| Verfasst am: 13.10.2009 21:00:14 Titel: |
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Jeep, das ist wirklich n gaaaaanz komisches Gefühl.
Ich würde es zusammen mit anderen üben, langsam ran testen, oder wie hier schon beschrieben sichern.
Am Besten geht das an nem Wochenende mit ein paar evtl. auch etwas Erfahreneren auf nem Fahrgelände.
Da findest Du bestimmt noch mehr die sich da gerne mal an die Grenze ranarbeiten wollen.
Hier letzte Woche in nem Wald bei ner Kiesgrube in der wir spielen durften.
Der sich da so krampfhaft im Auto abstützt bin ich, leider ohne vernünftigen Gurt und Sitze mit Seitenhalt.
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Gruß, Anderl
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 13.10.2009 21:02:36 Titel: |
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Wustest Du, das Bäume immer senkrecht wachsen? Da hat jemand die Kamera rein zufällig wohl leicht verdreht gehalten
Den Trick hat schon Matthias Jeschke bei der Bezwingung des höchsten Autoberges versucht  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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